根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引（2012年修订）》，汽车涡轮增压器所属行业为汽车制造业，分类代码：C36；根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），汽车涡轮增压器所属行业为汽车制造业，分类代码：C36；具体门类属于C367—汽车零部件及配件制造
一、行业主管部门及监管体制
汽车涡轮增压器行业的管理体制为国家宏观经济调控下的市场调节管理体制。行业主管部门主要有发改委、工信部；行业自律组织主要为中国汽车工业协会。
发改委主要负责行业发展规划的研究、产业政策的制定，指导行业的结构调整、体制改革、技术进步及改造等工作；工信部主要负责制定并组织实施行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局和结构的政策建议，起草相关法律法规草案，制定规章，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作。
工信部统筹管理我国工业、通信业及信息化发展，主要职责为：提出新型工业化发展战略和政策，协调解决新型工业化进程中的重大问题，拟订并组织实施工业、通信业、信息化的发展规划，推进产业结构战略性调整和优化升级，推进信息化和工业化融合，推进军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系建设；制定并组织实施工业、通信业的行业规划、计划和产业政策，提出优化产业布局、结构的政策建议，起草相关法律法规草案，制定规章，拟订行业技术规范和标准并组织实施，指导行业质量管理工作；监测分析工业、通信业运行态势，统计并发布相关信息，进行预测预警和信息引导，协调解决行业运行发展中的有关问题并提出政策建议，负责工业、通信业应急管理、产业安全和国防动员有关工作等。
行业的自律组织为中国汽车工业协会。中国汽车工业协会主要职责为：按中国汽车工业协会的统一部署，为政府部门制订发展规划、政策、法规等提供建议，协助做好行业管理的服务工作；开展本行业产业损害调查工作，配合建立产业损害预警机制；协助政府部门制订并宣传贯彻行业标准，做好本行业质量管理工作；开展本行业基础资料的调研和分析整理工作，开展多种咨询服务；搜集、分析国内外同行业的动态，沟通各方面的联系，互相传递信息；积极主动反映会员单位的共同要求和建议，协助有关部门协调实施；建立行业自律机制，规范行业行为，引导企业公平竞争等。
二、行业主要法律法规和政策
汽车涡轮增压器属于汽车零部件产业。汽车零部件行业是汽车产业的基础，是支撑汽车产业持续健康发展的核心要素。国家对燃油、电动车产业发展的扶持政策将为汽车零部件行业带来更多的发展机遇，进一步加快汽车零部件行业的发展速度。规模较大、技术实力雄厚、与整车厂及主机厂商建立协同开发关系的零部件生产企业将在市场竞争中获得较强的竞争优势，并通过行业整合去淘汰技术落后、产品质量不合格的企业，从而提高产业集中度，创造更好的良性市场竞争环境。
行业产业政策
| 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 重点内容 |
| 2020年11月 | 国务院办公厅 | 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》 | 到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破，安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，充换电服务便利性显著提高；落实新能源汽车相关税收优惠政策，优化分类交通管理及金融服务等措施……。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。制定将新能源汽车研发投入纳入国有企业考核体系的具体办法。 |
| 2020年4月 | 发改委、科技部、工信部、公安部、财政部、生态环境部、交通运输部、商务部、人民银行、税务总局、银保监会 | 关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知 | （1）轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记；（2）新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度。（3）重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，尽快研究出台淘汰报废老旧柴油货车经济补偿措施。（4）落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，自2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车，减按销售额的0.5%征收增值税。（5）通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。 |
| 2019年10月 | 发改委 | 《产业结构调整指导目录（2019年本）》 | 国家鼓励发展汽车轻量化材料应用，其中包括：高强度钢、铝合金、镁合金、复合塑料、粉末冶金、高强度复合纤维等；先进成形技术应用：3D打印成型、激光拼焊板的扩大应用、内高压成形、超高强度钢板热成形、柔性滚压成形等；环保材料应用：水性涂料、无铅焊料等。 |
| 2019年7月 | 工信部 | 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 | 传统燃油车油耗趋严，鼓励发展低油耗车型。NEV积分下调，比例要求提高。新《积分办法》要求，2021年至2023年新能源积分比例分别为14%、16%和18%，逐年上调2%。积分上限做出调整，纯电动、燃料电池和插电混动积分上限分别调整为3.4、6和1.6分，较当前办法变动-32%、+20%和-20%。NEV积分允许结转，延续中小企业考核优惠。之前由于NEV积分无法结转，削弱了发展新能源汽车积极性。新《积分办法》允许19年NEV正积分等额转接，20年正积分按50%比例结转，一定程度上增加NEV积分结转与交易灵活性，助推传统车与新能源车同步发展。 |
| 2019年6月 | 发改委、生态环境部、商务部 | 推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年） | 加快新一代车用动力电池研发和产业化，坚决破除乘用车消费障碍、严禁各地出台新的汽车限购规定，研究制定促进老旧汽车淘汰更新政策 |
| 2019年1月 | 发改委、工信部、民政部、财政部、住建部、交通部、农业部、商务部、卫健委、市场监管总局 | 进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年） | 多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要。有序推进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，加快繁荣二手车市场，进一步优化地方政府机动车管理措施 |
| 2017年11月 | 工信部 | 《高端智能再制造行动计划（2018-2020年）》 | 为落实《中国制造2025》《工业绿色发展规划（2016-2020年）》和《绿色制造工程实施指南（2016-2020年）》，加快发展高端再制造、智能再制造（以下统称高端智能再制造），进一步提升机电产品再制造技术管理水平和产业发展质量，推动形成绿色发展方式，实现绿色增长，制定本计划。 |
| 2017年9月 | 工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局 | 《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》 | 双积分政策将从2018年4月1日正式实行，并自2019年度起实施企业平均燃料消耗量积分核算。2019-2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。 |
| 2017年6月 | 工信部、国务院国有资产监督管理委员、国家标准化管理委员会 | 《关于深入推进信息化和工业化融合管理体系的指导意见》 | 明确了系统推进两化融合管理体系标准建设和推广工作的指导思想、工作目标、重点任务和保障措施。《指导意见》是指导两化融合管理体系工作的顶层设计和行动纲领，对于加快推广普及两化融合管理体系标准、持续推进两化深度融合、服务制造强国和网络强国建设具有重要意义。 |
| 2017年4月 | 发改委、工信部、科技部 | 《汽车产业中长期发展规划》 | 支持优势特色零部件企业做大做强，培育具有国际竞争力的零部件领军企业。针对产业短板，支持优势企业开展政产学研用联合攻关，重点突破动力电池、车用传感器、车载芯片、电控系统、轻量化材料等工程化、产业化瓶颈，鼓励发展模块化供货等先进模式以及高附加值、知识密集型等高端零部件。到2020年，形成若干在部分关键核心技术领域具备较强国际竞争力的汽车零部件企业集团；到2025年，形成若干产值规模进入全球前十的汽车零部件企业集团。 |
| 2016年12月 | 工信部、财政部 | 《智能制造发展规划（2016-2020年）》 | 《规划》提出，2025年前，推进智能制造实施“两步走”战略：第一步，到2020年，智能制造发展基础和支撑能力明显增强，传统制造业重点领域基本实现数字化制造，有条件、有基础的重点产业智能转型取得明显进展；第二步，到2025年，智能制造支撑体系基本建立，重点产业初步实现智能转型。 |
| 2016年3月 | 国务院 | 《国民经济和社会发展第十三个五年规划》 | 其中第十章“拓展发展动力新空间”提出：以扩大服务消费为重点带动消费结构升级，支持信息、绿色、时尚、品质等新型消费，稳步促进住房、汽车和健康养老等大宗消费。第二十三章“支持战略性新兴产业发展”提出：支持新一代信息技术、新能源汽车、生物技术、绿色低碳、高端装备与材料、数字创意等领域的产业发展壮大。 |
| 2016年3月 | 中国汽车工业协会 | 《“十三五”汽车工业发展规划意见》 | 汽车产销量保持稳定增长，2020年产销规模达到2800万-3000万辆，建成5-6家具有国际竞争力的世界知名企业（世界汽车企业前20强）；中国品牌汽车占据市场主导地位（占国内市场份额50%以上），有5-10款中国品牌汽车成为世界知名产品；实现汽车产品海外销售（包括生产）占总规模的10%；2020年中国品牌新能源汽车销量达到100万辆。此外，还对油耗、本地开发车型销量、智能网联汽车等提出了一系列发展目标。 |
| 2015年5月 | 国务院 | 《中国制造2025》 | 继续支持电动车、燃料电池车等新能源汽车的发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化的核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化汽车材料、智能控制、自动驾驶等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业制造体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨。 |
资料来源：观研天下整理（WWTQ）
注：上述信息仅作参考，具体内容以报告正文为准。
观研报告网发布的《中国汽车涡轮增压器行业发展趋势分析与投资前景预测报告（2023-2030年）》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国家统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。本研究报告采用的行业分析方法包括波特五力模型分析法、SWOT分析法、PEST分析法，对行业进行全面的内外部环境分析，同时通过资深分析师对目前国家经济形势的走势以及市场发展趋势和当前行业热点分析，预测行业未来的发展方向、新兴热点、市场空间、技术趋势以及未来发展战略等。
【目录大纲】
第一章 2019-2023年中国汽车涡轮增压器行业发展概述
第一节 汽车涡轮增压器行业发展情况概述
一、汽车涡轮增压器行业相关定义
二、汽车涡轮增压器特点分析
三、汽车涡轮增压器行业基本情况介绍
四、汽车涡轮增压器行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售/服务模式
五、汽车涡轮增压器行业需求主体分析
第二节 中国汽车涡轮增压器行业生命周期分析
一、汽车涡轮增压器行业生命周期理论概述
二、汽车涡轮增压器行业所属的生命周期分析
第三节 汽车涡轮增压器行业经济指标分析
一、汽车涡轮增压器行业的赢利性分析
二、汽车涡轮增压器行业的经济周期分析
三、汽车涡轮增压器行业附加值的提升空间分析
第二章 2019-2023年全球汽车涡轮增压器行业市场发展现状分析
第一节 全球汽车涡轮增压器行业发展历程回顾
第二节 全球汽车涡轮增压器行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲汽车涡轮增压器行业地区市场分析
一、亚洲汽车涡轮增压器行业市场现状分析
二、亚洲汽车涡轮增压器行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲汽车涡轮增压器行业市场前景分析
第四节 北美汽车涡轮增压器行业地区市场分析
一、北美汽车涡轮增压器行业市场现状分析
二、北美汽车涡轮增压器行业市场规模与市场需求分析
三、北美汽车涡轮增压器行业市场前景分析
第五节 欧洲汽车涡轮增压器行业地区市场分析
一、欧洲汽车涡轮增压器行业市场现状分析
二、欧洲汽车涡轮增压器行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲汽车涡轮增压器行业市场前景分析
第六节 2023-2030年世界汽车涡轮增压器行业分布走势预测
第七节 2023-2030年全球汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第三章 中国汽车涡轮增压器行业产业发展环境分析
第一节 我国宏观经济环境分析
第二节 我国宏观经济环境对汽车涡轮增压器行业的影响分析
第三节 中国汽车涡轮增压器行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
三、主要行业标准
第四节 政策环境对汽车涡轮增压器行业的影响分析
第五节 中国汽车涡轮增压器行业产业社会环境分析
第四章 中国汽车涡轮增压器行业运行情况
第一节 中国汽车涡轮增压器行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国汽车涡轮增压器行业市场规模分析
一、影响中国汽车涡轮增压器行业市场规模的因素
二、中国汽车涡轮增压器行业市场规模
三、中国汽车涡轮增压器行业市场规模解析
第三节 中国汽车涡轮增压器行业供应情况分析
一、中国汽车涡轮增压器行业供应规模
二、中国汽车涡轮增压器行业供应特点
第四节 中国汽车涡轮增压器行业需求情况分析
一、中国汽车涡轮增压器行业需求规模
二、中国汽车涡轮增压器行业需求特点
第五节 中国汽车涡轮增压器行业供需平衡分析
第五章 中国汽车涡轮增压器行业产业链和细分市场分析
第一节 中国汽车涡轮增压器行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、汽车涡轮增压器行业产业链图解
第二节 中国汽车涡轮增压器行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对汽车涡轮增压器行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对汽车涡轮增压器行业的影响分析
第三节 我国汽车涡轮增压器行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第六章 2019-2023年中国汽车涡轮增压器行业市场竞争分析
第一节 中国汽车涡轮增压器行业竞争现状分析
一、中国汽车涡轮增压器行业竞争格局分析
二、中国汽车涡轮增压器行业主要品牌分析
第二节 中国汽车涡轮增压器行业集中度分析
一、中国汽车涡轮增压器行业市场集中度影响因素分析
二、中国汽车涡轮增压器行业市场集中度分析
第三节 中国汽车涡轮增压器行业竞争特征分析
一、 企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第七章 2019-2023年中国汽车涡轮增压器行业模型分析
第一节 中国汽车涡轮增压器行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国汽车涡轮增压器行业SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国汽车涡轮增压器行业SWOT分析结论
第三节 中国汽车涡轮增压器行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第八章 2019-2023年中国汽车涡轮增压器行业需求特点与动态分析
第一节 中国汽车涡轮增压器行业市场动态情况
第二节 中国汽车涡轮增压器行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 汽车涡轮增压器行业成本结构分析
第四节 汽车涡轮增压器行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国汽车涡轮增压器行业价格现状分析
第六节 中国汽车涡轮增压器行业平均价格走势预测
一、中国汽车涡轮增压器行业平均价格趋势分析
二、中国汽车涡轮增压器行业平均价格变动的影响因素
第九章 中国汽车涡轮增压器行业所属行业运行数据监测
第一节 中国汽车涡轮增压器行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国汽车涡轮增压器行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国汽车涡轮增压器行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十章 2019-2023年中国汽车涡轮增压器行业区域市场现状分析
第一节 中国汽车涡轮增压器行业区域市场规模分析
一、影响汽车涡轮增压器行业区域市场分布的因素
二、中国汽车涡轮增压器行业区域市场分布
第二节 中国华东地区汽车涡轮增压器行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）华东地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）华南地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）华东地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）华中地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）华中地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）华中地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）华南地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）华南地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）华南地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第五节 华北地区汽车涡轮增压器行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）华北地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）华北地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）华北地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）东北地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）东北地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）东北地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）西南地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）西南地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）西南地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区汽车涡轮增压器行业市场分析
（1）西北地区汽车涡轮增压器行业市场规模
（2）西北地区汽车涡轮增压器行业市场现状
（3）西北地区汽车涡轮增压器行业市场规模预测
第十一章 汽车涡轮增压器行业企业分析（随数据更新有调整）
第一节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优 势分析
第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第三节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第四节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第五节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第六节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第七节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第八节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第九节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十二章 2023-2030年中国汽车涡轮增压器行业发展前景分析与预测
第一节 中国汽车涡轮增压器行业未来发展前景分析
一、汽车涡轮增压器行业国内投资环境分析
二、中国汽车涡轮增压器行业市场机会分析
三、中国汽车涡轮增压器行业投资增速预测
第二节 中国汽车涡轮增压器行业未来发展趋势预测
第三节 中国汽车涡轮增压器行业规模发展预测
一、中国汽车涡轮增压器行业市场规模预测
二、中国汽车涡轮增压器行业市场规模增速预测
三、中国汽车涡轮增压器行业产值规模预测
四、中国汽车涡轮增压器行业产值增速预测
五、中国汽车涡轮增压器行业供需情况预测
第四节 中国汽车涡轮增压器行业盈利走势预测
第十三章 2023-2030年中国汽车涡轮增压器行业进入壁垒与投资风险分析
第一节 中国汽车涡轮增压器行业进入壁垒分析
一、汽车涡轮增压器行业资金壁垒分析
二、汽车涡轮增压器行业技术壁垒分析
三、汽车涡轮增压器行业人才壁垒分析
四、汽车涡轮增压器行业品牌壁垒分析
五、汽车涡轮增压器行业其他壁垒分析
第二节 汽车涡轮增压器行业风险分析
一、汽车涡轮增压器行业宏观环境风险
二、汽车涡轮增压器行业技术风险
三、汽车涡轮增压器行业竞争风险
四、汽车涡轮增压器行业其他风险
第三节 中国汽车涡轮增压器行业存在的问题
第四节 中国汽车涡轮增压器行业解决问题的策略分析
第十四章 2023-2030年中国汽车涡轮增压器行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国汽车涡轮增压器行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国汽车涡轮增压器行业进入策略分析
一、行业目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 汽车涡轮增压器行业营销策略分析
一、汽车涡轮增压器行业产品策略
二、汽车涡轮增压器行业定价策略
三、汽车涡轮增压器行业渠道策略
四、汽车涡轮增压器行业促销策略
第四节 观研天下分析师投资建议
