当前我国汽车高速线缆行业上市企业主要有卡倍亿、沃尔核材、金信诺、兆龙互连、沪光股份等。其中，卡倍亿在汽车线缆领域研发已有30多年时间，于2020年8月在深交所挂牌上市,成为中国国内一家汽车线缆A股上市公司,被誉为“中国汽车线缆一股”,在产品方面具有很大优势。
我国汽车高速线缆行业上市企业
|
公司名称 |
成立时间 |
上市时间 |
竞争优势 |
|
卡倍亿 |
2004-03-05 |
2020-08-24 |
资质认证优势：根据汽车整车厂商的设计要求,公司生产的产品须符合国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等专业汽车线缆标准,并须满足部分客户的特殊技术要求。截至本招股意向书签署日,卡倍亿已经获得大众、通用、福特、宝马、戴姆勒-奔驰、本田、丰田、日产、菲亚特-克莱斯勒、沃尔沃、路虎、上汽集团、广汽集团、吉利控股等国际主流汽车整车厂商的产品认证。公司获得产品认证是产品符合汽车整车厂商品质要求的标志,也是公司进入汽车供应链的前提,为公司的持续健康发展奠定了重要的基础。 |
|
品类齐全优势：公司生产的产品能覆盖汽车用线的各种需求,公司线缆产品规格包括截面积从0.13平方毫米到160平方毫米,耐温等级从-65℃到250℃。公司提供常规线缆、铝线缆、对绞线缆、屏蔽线缆、硅橡胶线缆、多芯护套线缆等多种汽车线缆产品,能满足国际标准、德国标准、日本标准、美国标准、中国标准等多种标准的要求。公司产品的种类齐全,能满足线束厂商的综合需求,实现全车线缆一站式供应,有利于深化与客户的合作基础,建立长期稳定的合作关系。 |
|||
|
专业技术优势：公司自成立以来一直专注于汽车线缆行业,积累了丰富的汽车线缆研发、制造经验,形成了自己的技术和配方优势。为了确保产品设计的可靠性和安全性,使产品性能更完善,公司设有独立实验室,配置完善的实验室设备,具有自主进行线缆及相关原材料各项性能测试的能力;在生产工艺方面,公司采用国内先进成熟的制造技术,采用多头拉丝机、快速换色挤出机、工业自动化控制设备等先进生产设备;在绝缘材料方面,公司通过多年的研发和实验,不断完善绝缘材料配方,根据汽车线缆使用的部分及对应的性能需求,使绝缘材料符合抗震动、适应摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种情况条件下的汽车线缆需求。 |
|||
|
沃尔核材 |
1998-06-19
|
2007-04-20 |
技术优势：公司作为国家级高新技术企业,始终坚持科技创新理念,一直致力于先进高分子材料研发,新产品、新工艺开发及改进。经过多年的技术积累和自主开发,公司已拥有专业的技术研发团队,拥有全部产品自主知识产权和多项国际、国内发明和专利,先后获得了多项荣誉证书,获评“深圳市重点企业研究院”。公司倡导科技创新引领行业发展,未来公司将不断增强研发软硬件实力,积极推进各项创新项目,在辐射交联热缩材料、冷缩电缆附件、直流充电枪、高性能特种线缆材料等领域建立技术优势,并致力于自动化及智能化制造,以提升生产效率,保持公司在市场的竞争优势。 |
|
成本优势：公司坚持成本领先战略,实行精细化的成本管理。公司持续优化采购模式、坚持紧抓生产运营管控,通过大力推行自动化、信息化、智能化、规模化及精益化生产,实施降本增效、节能降耗、提质保量等各项有利举措不断增强公司的成本竞争优势。公司以“客户导向、高质量、低成本、优服务”为经营理念,致力于做好提升产品质量与降低成本的有效平衡。 |
|||
|
营销优势：公司在深圳、上海、常州、惠州、东莞等地设有多个生产基地,在国内多个大中城市开设销售分公司/办事处,合作经销商数千家,形成点多面广的营销网络,完善的营销体系布局,奠定了优质及时的配送货服务基础。公司以客户为中心、以竞争为活力,始终坚持营销团队的专职化发展,建立专业化的营销队伍,加强多品牌产品策略建设,灵活采用多渠道销售模式,满足客户的个性化需求。 |
|||
|
金信诺 |
2002-04-02 |
2011-08-18
|
注重研发创新助推持续内生性增长优势：作为中国第一家同时主导制定线缆及连接器国际标准的民营企业,目前公司主导或参与制修订的 16项IEC标准已获得颁布,此外还正在主导或参与10项IEC标准的研制,在细分领域具备核心技术优势。除了IEC国际标准外,公司积极推动信号联接技术相关国家标准、行业标准制定与规范,覆盖了电缆、连接器、电缆组件、电缆试验方法和连接器试验方法等领域。截至报告期末,公司拥有授权专利合计587项,其中发明80项,实用新型485项,国防专利11项,外观9项,澳大利亚专利2项。公司高度重视研发创新合作。公司是中国天线系统产业联盟核心射频器件理事单位,是中国 5G产业联盟核心中高频器件理事单位,是广东省及江西省 5G产业联合会理事单位,是国家级高新技术企业。公司积极参与信号联接技术相关产业前沿技术研究,成立了广东省金信诺工程技术研究中心、广东省金信诺海洋探测技术院士工作站,同时也是深圳市市级研究开发中心,广东省未来通信高端器件创新中心的创始股东单位。 |
|
兆龙互连 |
1995-08-21
|
2020-12-07 |
业务规模优势：发行人专注于数字通信电缆制造领域,经过多年发展,形成了较为明显的规模优势。根据中国机电产品进出口商会统计,2015年度、2016年度、2017年度、2018年度以及2019年度,公司产品出口额在全国同类数据电缆产品的出口企业中连续5年排名第1位。2018年以及2019年,公司荣获浙江省经济和信息化委员会颁发的“浙江省电子信息产业百强企业”称号。 |
|
研发技术优势：自成立以来,发行人始终坚持自主研发,在数字通信电缆及连接产品领域积累了深厚的技术积累和生产经验,作为高新技术企业,发行人拥有浙江省经济和信息化委员会认定的省级企业技术中心、浙江省科学技术厅认定的省级企业技术研究院。截至2020年8月31日,发行人先后承担了3项国家级科研项目、14项省级科研项目,取得了19项省级新产品鉴定证书,拥有发明专利6项、实用新型专利37项,参与或为主起草了9项标准或技术规范的制定。 |
|||
|
沪光股份 |
1997-03-31
|
2020-08-18
|
高效的智能制造生产管理系统优势：智能制造是我国制造业转型的主攻方向,同时也是实现“中国制造2025”和“互联网+”两大国家战略的重要抓手。自2008年以来,公司前瞻性的将信息化及自动化技术应用于产品设计及生产制造,致力于以机器换人,由制造型企业向“智”造型企业转型升级。公司充分重视对自动化系统的投入,下设未来制造部,负责公司智能制造系统的独立设计、规划及建设,积累了丰富的智能制造实践经验,目前已具备了智能生产管理系统的自主开发、设计及改造能力。 |
资料来源：公司官网、观研天下整理
根据公司财报数据显示，2023年H1我国汽车高速线缆营业收入最高的是卡倍亿，营业收入为15.67亿元，从同比增速来看，沃尔核材、金信诺和兆龙互连均呈现下降趋势。
2022年-2023年H1我国汽车高速线缆上市企业营业收入情况
| 公司名称 | 2022年营业收入（亿元） | 同比增长（%） | 2023年H1营业收入（亿元） | 同比增长（%） |
| 卡倍亿 | 29.48 | 30.01 | 15.67 | 29.76 |
| 沃尔核材 | 53.41 | -1.22 | 25.34 | -0.19 |
| 金信诺 | 21.31 | -22.04 | 11.76 | -5.88 |
| 兆龙互连 | 16.11 | 9.99 | 7.32 | -11.11 |
| 沪光股份 | 32.78 | 33.91 | 14.12 | 2.18 |
资料来源：公司财报、观研天下整理（WSS）
注：上述信息仅作参考，具体内容请以报告正文为准。
观研报告网发布的《中国汽车高速线缆行业运营现状分析与投资战略调研报告（2023-2030年）》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
【目录大纲】
第一章 2019-2023年中国汽车高速线缆行业发展概述
第一节 汽车高速线缆行业发展情况概述
一、汽车高速线缆行业相关定义
二、汽车高速线缆特点分析
三、汽车高速线缆行业基本情况介绍
四、汽车高速线缆行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售/服务模式
五、汽车高速线缆行业需求主体分析
第二节 中国汽车高速线缆行业生命周期分析
一、汽车高速线缆行业生命周期理论概述
二、汽车高速线缆行业所属的生命周期分析
第三节 汽车高速线缆行业经济指标分析
一、汽车高速线缆行业的赢利性分析
二、汽车高速线缆行业的经济周期分析
三、汽车高速线缆行业附加值的提升空间分析
第二章 2019-2023年全球汽车高速线缆行业市场发展现状分析
第一节 全球汽车高速线缆行业发展历程回顾
第二节 全球汽车高速线缆行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲汽车高速线缆行业地区市场分析
一、亚洲汽车高速线缆行业市场现状分析
二、亚洲汽车高速线缆行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲汽车高速线缆行业市场前景分析
第四节 北美汽车高速线缆行业地区市场分析
一、北美汽车高速线缆行业市场现状分析
二、北美汽车高速线缆行业市场规模与市场需求分析
三、北美汽车高速线缆行业市场前景分析
第五节 欧洲汽车高速线缆行业地区市场分析
一、欧洲汽车高速线缆行业市场现状分析
二、欧洲汽车高速线缆行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲汽车高速线缆行业市场前景分析
第六节 2023-2030年世界汽车高速线缆行业分布走势预测
第七节 2023-2030年全球汽车高速线缆行业市场规模预测
第三章 中国汽车高速线缆行业产业发展环境分析
第一节 我国宏观经济环境分析
第二节 我国宏观经济环境对汽车高速线缆行业的影响分析
第三节 中国汽车高速线缆行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
三、主要行业标准
第四节 政策环境对汽车高速线缆行业的影响分析
第五节 中国汽车高速线缆行业产业社会环境分析
第四章 中国汽车高速线缆行业运行情况
第一节 中国汽车高速线缆行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国汽车高速线缆行业市场规模分析
一、影响中国汽车高速线缆行业市场规模的因素
二、中国汽车高速线缆行业市场规模
三、中国汽车高速线缆行业市场规模解析
第三节 中国汽车高速线缆行业供应情况分析
一、中国汽车高速线缆行业供应规模
二、中国汽车高速线缆行业供应特点
第四节 中国汽车高速线缆行业需求情况分析
一、中国汽车高速线缆行业需求规模
二、中国汽车高速线缆行业需求特点
第五节 中国汽车高速线缆行业供需平衡分析
第五章 中国汽车高速线缆行业产业链和细分市场分析
第一节 中国汽车高速线缆行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、汽车高速线缆行业产业链图解
第二节 中国汽车高速线缆行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对汽车高速线缆行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对汽车高速线缆行业的影响分析
第三节 我国汽车高速线缆行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第六章 2019-2023年中国汽车高速线缆行业市场竞争分析
第一节 中国汽车高速线缆行业竞争现状分析
一、中国汽车高速线缆行业竞争格局分析
二、中国汽车高速线缆行业主要品牌分析
第二节 中国汽车高速线缆行业集中度分析
一、中国汽车高速线缆行业市场集中度影响因素分析
二、中国汽车高速线缆行业市场集中度分析
第三节 中国汽车高速线缆行业竞争特征分析
一、 企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第七章 2019-2023年中国汽车高速线缆行业模型分析
第一节 中国汽车高速线缆行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国汽车高速线缆行业SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国汽车高速线缆行业SWOT分析结论
第三节 中国汽车高速线缆行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第八章 2019-2023年中国汽车高速线缆行业需求特点与动态分析
第一节 中国汽车高速线缆行业市场动态情况
第二节 中国汽车高速线缆行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 汽车高速线缆行业成本结构分析
第四节 汽车高速线缆行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国汽车高速线缆行业价格现状分析
第六节 中国汽车高速线缆行业平均价格走势预测
一、中国汽车高速线缆行业平均价格趋势分析
二、中国汽车高速线缆行业平均价格变动的影响因素
第九章 中国汽车高速线缆行业所属行业运行数据监测
第一节 中国汽车高速线缆行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国汽车高速线缆行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国汽车高速线缆行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十章 2019-2023年中国汽车高速线缆行业区域市场现状分析
第一节 中国汽车高速线缆行业区域市场规模分析
一、影响汽车高速线缆行业区域市场分布的因素
二、中国汽车高速线缆行业区域市场分布
第二节 中国华东地区汽车高速线缆行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）华东地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）华南地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）华东地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）华中地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）华中地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）华中地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）华南地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）华南地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）华南地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第五节 华北地区汽车高速线缆行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）华北地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）华北地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）华北地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）东北地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）东北地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）东北地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）西南地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）西南地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）西南地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区汽车高速线缆行业市场分析
（1）西北地区汽车高速线缆行业市场规模
（2）西北地区汽车高速线缆行业市场现状
（3）西北地区汽车高速线缆行业市场规模预测
第十一章 汽车高速线缆行业企业分析（随数据更新有调整）
第一节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优 势分析
第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第三节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第四节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第五节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第六节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第七节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第八节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第九节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十二章 2023-2030年中国汽车高速线缆行业发展前景分析与预测
第一节 中国汽车高速线缆行业未来发展前景分析
一、汽车高速线缆行业国内投资环境分析
二、中国汽车高速线缆行业市场机会分析
三、中国汽车高速线缆行业投资增速预测
第二节 中国汽车高速线缆行业未来发展趋势预测
第三节 中国汽车高速线缆行业规模发展预测
一、中国汽车高速线缆行业市场规模预测
二、中国汽车高速线缆行业市场规模增速预测
三、中国汽车高速线缆行业产值规模预测
四、中国汽车高速线缆行业产值增速预测
五、中国汽车高速线缆行业供需情况预测
第四节 中国汽车高速线缆行业盈利走势预测
第十三章 2023-2030年中国汽车高速线缆行业进入壁垒与投资风险分析
第一节 中国汽车高速线缆行业进入壁垒分析
一、汽车高速线缆行业资金壁垒分析
二、汽车高速线缆行业技术壁垒分析
三、汽车高速线缆行业人才壁垒分析
四、汽车高速线缆行业品牌壁垒分析
五、汽车高速线缆行业其他壁垒分析
第二节 汽车高速线缆行业风险分析
一、汽车高速线缆行业宏观环境风险
二、汽车高速线缆行业技术风险
三、汽车高速线缆行业竞争风险
四、汽车高速线缆行业其他风险
第三节 中国汽车高速线缆行业存在的问题
第四节 中国汽车高速线缆行业解决问题的策略分析
第十四章 2023-2030年中国汽车高速线缆行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国汽车高速线缆行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国汽车高速线缆行业进入策略分析
一、行业目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 汽车高速线缆行业营销策略分析
一、汽车高速线缆行业产品策略
二、汽车高速线缆行业定价策略
三、汽车高速线缆行业渠道策略
四、汽车高速线缆行业促销策略
第四节 观研天下分析师投资建议
