大飞机（英文名称：Large passenger aircraft，别称大型客机）一般指的是指最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用飞机或乘坐达到100座以上的民用客机。
我国大飞机分类可分为民用客机、军用运输机。其中民用客机300座以下的客机客舱通常只有一个通道，被称为单通道窄体客机；300座以上客机的机身直径大（大于3.75米），客舱通常有两个通道，被称为宽体客机。
民航大飞机分类情况
| 客机类型 | 简介 | 代表机型 |
| 窄体客机 | 窄体客机是每排座位不超过六座的单走道客机 | 空客A320、波音B737、中国商飞C919 |
| 宽体客机 | 宽体客机是具有大直径机身客舱，有两个走道，载客量在200人以上的喷气客机每排座位在8人以上 | 空客A330、空客A350、空客A380、波音B747、波音B777、波音B787 |
资料来源：公开资料、观研天下整理
大飞机的行业壁垒非常高，其制造不但需要相关技术人才、而且还需要强大的工业基础以及雄厚的经济实力等等。在全球大飞机的市场上，大飞机产业分工体系已形成“主制造商—供应商”模式，形成了空客、波音等几大整机制造商和数量众多的零( 部、组) 件供应商组成的多层级塔形市场结构。整体来看，法国空中客车和美国波音公司占领了绝对位置，其中法国空中客车大飞机的典型代表有300、330、350、380，美国波音公司这有747、777/787等。目前，中国在大飞机的制造还处于发展阶段，而我国在2016年前后迎来了“中国大飞机著名三剑客”，即大型运输机运-20、水陆两栖飞机AG600、大型客机C919。
全球大飞机行业主要上市公司
| 公司简称 | 所属国 | 大飞机机型 |
| 东方航空 | 中国 | 运-20、AG-600、C919飞机 |
| 空中客车 | 法国 | 300、330、350、380等 |
| 波音公司 | 美国 | 747、777、787等 |
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大飞机是现代工业皇冠之一，其产业发展是我国不仅满足中国日益增长的航空需求，减少对进口飞机的依赖，同时还能促进其上下游产业的发展，助力我国航天航空整体竞争力提升。因此近些年来国家层面多次提出要全力建设大飞机及其相关项目。早在2006年我国就确定大力发展大飞机，并在当年2月16日国务院颁布《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006年－2020年)》，大型飞机被确定为“未来15年力争取得突破的16个重大科技专项”之一。
从产业链来看，我国大飞机产业链上游为原料及部件，包括原材料、航空发动机、航空航天系统、机体组成部分；中游则是民用客机、民用货机、军用运输机；下游为维修及服务，包括机体检修、机载设备维修、机场建设、雷达监控、物流服务、旅游服务等。
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政策方面，为了大力发展大飞机行业，我国及各部门纷纷出台了一系列政策，如2023年7月江西省人民政府发布关于《江西省制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划(2023-2026年)》的通知，政策中提出升国际航空转包能力，加快推动国际主流干线飞机机体制造等转包生产，支持更多国产ARJ21、C919飞机在赣开展商业运营，推动争取更多大飞机制造、运营产业链在南昌集聚。
我国及各省市大飞机行业相关政策
| 层级 | 发布时间 | 发文机构 | 政策名称 | 主要内容 |
| 国家级 | 2022-11-29 | 工业和信息化部 | 关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知 | 打好关键核心技术攻坚战，提高大飞机、航空发动机及燃气轮机、船舶与海洋工程装备、高端数控机床等重大技术装备自主设计和系统集成能力。 |
| 省级 | 2023-07-14 | 江西省人民政府 | 关于印发江西省制造业重点产业链现代化建设“1269”行动计划(2023-2026年)的通知 | 升国际航空转包能力，加快推动国际主流干线飞机机体制造等转包生产，支持更多国产ARJ21、C919飞机在赣开展商业运营，推动争取更多大飞机制造、运营产业链在南昌集聚。 |
| 省级 | 2023-04-27 | 江苏省人民政府 | 关于印发江苏省航空航天产业发展三年行动计划(2023-2025年)的通知 | 重点围绕大飞机谱系化、系列化、规模化加快配套系统与部件研制。 |
| 省级 | 2023-04-14 | 黑龙江省人民政府 | 关于印发黑龙江省工业转型升级“十二五”规划的通知 | 提升大飞机Ａ３２０、Ａ３５０型机翼身整流罩专业配套生产水平，提高为国家大飞机定点专业配套能力。 |
| 省级 | 2023-04-14 | 黑龙江省人民政府 | 关于印发黑龙江省产业振兴行动计划(2022—2026年)的通知 | 推广在装备、商用大飞机等领域应用。 |
| 省级 | 2021-08-12 | 上海市人民政府 | 中国（上海）自由贸易试验区临港新片区发展“十四五”规划 | 建设“大飞机园”特色产业园区。服务好国家大飞机战略，重点发展民用航空综合型产业，推进大飞机核心装备产业链本土培育，初步构建集设计、研发、制造、应用、服务于一体的产业体系。 |
| 省级 | 2021-04-13 | 山西省人民政府 | 关于印发山西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知 | 围绕保障大飞机、微电子制造等重点领域，实施产业能力提升、延链补链招商、产品应用保障三大工程。 |
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经过多年的努力，我国大飞机也取得一定的成就。2023年12月9日中国东航接收的第三架C919客机为东航首批采购5架中的第3架，C919立足自主技术研发，采用“主制造商+供应商”模式掌控项目主导权，国产化率约60%，这意味着我国国产大飞机未来有望在全球民航市场发力。
大飞机行业的发展可以直接反映一个国家民用航空工业甚至整个工业体系的整体水平，2007年中国商飞C919飞机立项，经过十六载发展，C919已于2023年5月28日开启商业运营，C919已实现近60%国产化。其中919飞机机体结构件锻造的企业有中航重机，三角防务；部件加工及装配企业有中航沈飞，中航西飞，洪都航空。
919飞机机体结构件锻造参与企业
|
/ |
公司简称 |
核心竞争力 |
2023年前三季度业绩 |
同比增速 |
|
机体结构件锻造 |
中航重机（600765） |
技术优势,航空锻造产品-雄厚的技术实力,在液压、热交换器领域形成了较强的技术优势 |
79.68亿 |
3.23% |
|
三角防务（300775） |
先进的装备及技术优势,技术研发优势,稳定的客户资源 |
19.48亿 |
33.18% |
|
|
部件加工及装配 |
中航沈飞（600760） |
历史积淀,科技研发,生产制造 |
346.3亿 |
14.38% |
|
中航西飞（000768） |
领先的航空产品研发及制造技术,高水平的航空服务 |
284.1亿 |
0.24% |
|
|
洪都航空（600316） |
全谱系产品的研制开发和生产制造能力,资质优势,人才优势 |
19.12亿 |
-30.15% |
除此之外，12月17日，西藏航空与中国商飞在上海签署战略合作框架协议，就共同研制国产大飞机C919高原机型开展全方位战略合作。此次合作是西藏航空发展史上的重要里程碑，将共同谱写雪域高原长治久安和高质量发展新篇章。
2023年我国大飞机行业相关项目来看：3月西安航空城建设发展（集团）有限公司打造的大飞机•高端数控智造园项目，项目总投资3.5亿元，占地面积110亩，总建筑面积7.56万平方米，共建设1栋钢筋混凝土结构的多层厂房，以及6栋钢结构形式的单层厂房，于6月已经全部完工，目前正在进行绿化养护工作。
10月西安三角防务大飞机大部段项目签约入驻临港新片区大飞机产业园。此项目作为民用航空高端总装制造标志性项目，是加快推动大飞机高端产业链落沪的重要举措。
2023年大飞机相关项目
| 时间 | 项目 | 主要内容 |
| 2023年3月 | 大飞机·高端数控智造园 | 项目总投资3.5亿元，占地面积110亩，总建筑面积7.56万平方米，共建设1栋钢筋混凝土结构的多层厂房，以及6栋钢结构形式的单层厂房。 |
| 2023年9月 | 西安三角防务大飞机大部段项目 | 通过此次项目合作签约，将充分发挥各方优势，以服务“链主”中国商飞的围绕总装、服务总装、保障总装为目标，加快提升国产大飞机大部段总装效率，加快提升国产大飞机批产速度，加快提升临港新片区航空产业高质量发展生态。 |
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观研报告网发布的《中国大飞机行业现状深度调研与投资战略预测报告（2024-2031年）》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测，投资策略等内容。更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展态势、市场商机动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
【目录大纲】
第一章 2019-2023年中国大飞机行业发展概述
第一节 大飞机行业发展情况概述
一、大飞机行业相关定义
二、大飞机特点分析
三、大飞机行业基本情况介绍
四、大飞机行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售/服务模式
五、大飞机行业需求主体分析
第二节 中国大飞机行业生命周期分析
一、大飞机行业生命周期理论概述
二、大飞机行业所属的生命周期分析
第三节 大飞机行业经济指标分析
一、大飞机行业的赢利性分析
二、大飞机行业的经济周期分析
三、大飞机行业附加值的提升空间分析
第二章 2019-2023年全球大飞机行业市场发展现状分析
第一节 全球大飞机行业发展历程回顾
第二节 全球大飞机行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲大飞机行业地区市场分析
一、亚洲大飞机行业市场现状分析
二、亚洲大飞机行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲大飞机行业市场前景分析
第四节 北美大飞机行业地区市场分析
一、北美大飞机行业市场现状分析
二、北美大飞机行业市场规模与市场需求分析
三、北美大飞机行业市场前景分析
第五节 欧洲大飞机行业地区市场分析
一、欧洲大飞机行业市场现状分析
二、欧洲大飞机行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲大飞机行业市场前景分析
第六节 2024-2031年世界大飞机行业分布走势预测
第七节 2024-2031年全球大飞机行业市场规模预测
第三章 中国大飞机行业产业发展环境分析
第一节 我国宏观经济环境分析
第二节 我国宏观经济环境对大飞机行业的影响分析
第三节 中国大飞机行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
三、主要行业标准
第四节 政策环境对大飞机行业的影响分析
第五节 中国大飞机行业产业社会环境分析
第四章 中国大飞机行业运行情况
第一节 中国大飞机行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国大飞机行业市场规模分析
一、影响中国大飞机行业市场规模的因素
二、中国大飞机行业市场规模
三、中国大飞机行业市场规模解析
第三节 中国大飞机行业供应情况分析
一、中国大飞机行业供应规模
二、中国大飞机行业供应特点
第四节 中国大飞机行业需求情况分析
一、中国大飞机行业需求规模
二、中国大飞机行业需求特点
第五节 中国大飞机行业供需平衡分析
第五章 中国大飞机行业产业链和细分市场分析
第一节 中国大飞机行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、大飞机行业产业链图解
第二节 中国大飞机行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对大飞机行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对大飞机行业的影响分析
第三节 我国大飞机行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第六章 2019-2023年中国大飞机行业市场竞争分析
第一节 中国大飞机行业竞争现状分析
一、中国大飞机行业竞争格局分析
二、中国大飞机行业主要品牌分析
第二节 中国大飞机行业集中度分析
一、中国大飞机行业市场集中度影响因素分析
二、中国大飞机行业市场集中度分析
第三节 中国大飞机行业竞争特征分析
一、 企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第七章 2019-2023年中国大飞机行业模型分析
第一节 中国大飞机行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国大飞机行业SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国大飞机行业SWOT分析结论
第三节 中国大飞机行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第八章 2019-2023年中国大飞机行业需求特点与动态分析
第一节 中国大飞机行业市场动态情况
第二节 中国大飞机行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 大飞机行业成本结构分析
第四节 大飞机行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国大飞机行业价格现状分析
第六节 中国大飞机行业平均价格走势预测
一、中国大飞机行业平均价格趋势分析
二、中国大飞机行业平均价格变动的影响因素
第九章 中国大飞机行业所属行业运行数据监测
第一节 中国大飞机行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国大飞机行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国大飞机行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十章 2019-2023年中国大飞机行业区域市场现状分析
第一节 中国大飞机行业区域市场规模分析
一、影响大飞机行业区域市场分布的因素
二、中国大飞机行业区域市场分布
第二节 中国华东地区大飞机行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区大飞机行业市场分析
（1）华东地区大飞机行业市场规模
（2）华南地区大飞机行业市场现状
（3）华东地区大飞机行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区大飞机行业市场分析
（1）华中地区大飞机行业市场规模
（2）华中地区大飞机行业市场现状
（3）华中地区大飞机行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区大飞机行业市场分析
（1）华南地区大飞机行业市场规模
（2）华南地区大飞机行业市场现状
（3）华南地区大飞机行业市场规模预测
第五节 华北地区大飞机行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区大飞机行业市场分析
（1）华北地区大飞机行业市场规模
（2）华北地区大飞机行业市场现状
（3）华北地区大飞机行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区大飞机行业市场分析
（1）东北地区大飞机行业市场规模
（2）东北地区大飞机行业市场现状
（3）东北地区大飞机行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区大飞机行业市场分析
（1）西南地区大飞机行业市场规模
（2）西南地区大飞机行业市场现状
（3）西南地区大飞机行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区大飞机行业市场分析
（1）西北地区大飞机行业市场规模
（2）西北地区大飞机行业市场现状
（3）西北地区大飞机行业市场规模预测
第十一章 大飞机行业企业分析（随数据更新有调整）
第一节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优 势分析
第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第三节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第四节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第五节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第六节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第七节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第八节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第九节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十二章 2024-2031年中国大飞机行业发展前景分析与预测
第一节 中国大飞机行业未来发展前景分析
一、大飞机行业国内投资环境分析
二、中国大飞机行业市场机会分析
三、中国大飞机行业投资增速预测
第二节 中国大飞机行业未来发展趋势预测
第三节 中国大飞机行业规模发展预测
一、中国大飞机行业市场规模预测
二、中国大飞机行业市场规模增速预测
三、中国大飞机行业产值规模预测
四、中国大飞机行业产值增速预测
五、中国大飞机行业供需情况预测
第四节 中国大飞机行业盈利走势预测
第十三章 2024-2031年中国大飞机行业进入壁垒与投资风险分析
第一节 中国大飞机行业进入壁垒分析
一、大飞机行业资金壁垒分析
二、大飞机行业技术壁垒分析
三、大飞机行业人才壁垒分析
四、大飞机行业品牌壁垒分析
五、大飞机行业其他壁垒分析
第二节 大飞机行业风险分析
一、大飞机行业宏观环境风险
二、大飞机行业技术风险
三、大飞机行业竞争风险
四、大飞机行业其他风险
第三节 中国大飞机行业存在的问题
第四节 中国大飞机行业解决问题的策略分析
第十四章 2024-2031年中国大飞机行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国大飞机行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国大飞机行业进入策略分析
一、行业目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 大飞机行业营销策略分析
一、大飞机行业产品策略
二、大飞机行业定价策略
三、大飞机行业渠道策略
四、大飞机行业促销策略
第四节 观研天下分析师投资建议
图表详见报告正文······
