重大消息传来！2024年11月18日，在2024国际电动航空（昆山）论坛上，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。这六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
据了解，eVTOL有着独特优势，无需传统跑道，能在城市的高楼大厦间、狭小空间灵活垂直起降，在未来的城市交通、物流配送等诸多场景都有着广阔应用前景。此次合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆六大城市率先开启试点，无疑是在为低空经济的全面爆发探路、打基础。这也预示着，万亿规模的低空经济市场即将迎来腾飞时刻。在此背景下，eVTOL发展也迎来巨大的发展机遇。
一、我国低空经济正在迎来前所未有爆发性机遇，eVTOL正日益受到热捧
低空空域是指垂直高度3000米以下空域。目前我国低空经济发展主要使用1000米以下空域，无人机飞行多在600米以下。根据商业运营应用场景不同使用空域高度不同，空中游览、交通出行（如直升机、eVTOL）高度可达300米以上，物流运输在120米至300米，外卖配送、城市巡检等在120米以下。
低空经济作为一种新兴经济形态，是新质生产力的典型代表。目前随着低空经济政策体系的不断完善，基础条件的不断提升和市场需求的不断扩大，正在迎来前所未有的爆发性机遇。2020-2023年，低空经济相关企业数量快速增长，年均增速达14.5%。2023年全国低空经济相关企业数量超1.5万家。2024年1-10月底，相关企业数量超过1.9万家。
预计随着此次六个城市开展eVTOL试点，我国低空经济发展将乘势而飞、前景可期，到2026年市场规模有望突破万亿元。从产业链角度，此轮利好将影响eVTOL整机制造、航空电子设备、低空基础设施等板块。
利好我国低空经济未来发展因素分析
| 驱动因素 | 因素分析 |
| 政策体系的不断完善 | 2021年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次将“低空经济”概念写入国家规划，标志着低空经济正式上升为国家战略。2023年12月，中央经济工作会议把低空经济列入战略性新兴产业。2024年年初政府工作报告提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。随后3月工业和信息化部、中国民用航空局等部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，“推进电动垂直起降航空器（eVTOL）等一批新型消费通用航空装备适航取证”。进一步完善我国航空装备谱系，促进低空经济发展。而自从2023年年底中央经济工作会议提出“低空经济”以来，除了国家层面外，各地地方政府也都陆续出台了对低空产业的支持政策。例如南京在2024年7月发布的《南京市低空飞行服务保障体系建设行动计划（2024—2026年）》中提出，到2026年力争划设1500平方公里以上空域，可飞空域由真高120米以下拓展到600米以下。深圳市在2024年11月初提出，接下来，将新增建设5G-A基站超8000个，重点加强对600米以下低空网络覆盖，逐步形成以5G-A网络为主、卫星网络和民航专网为辅的空-天-地-海融合通信网络体系，全方位支撑低空经济创新应用场景落地。2024年以来，全国已有近30个省份将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策。北京、上海、杭州、合肥等15个城市与企业携手共建低空经济生态圈，计划到2025年打造涵盖低空飞行路线、低空应用示范区等多个领域上百个示范项目。此外，一些地方政府还建立了专门的产业基金，为低空经济发展提供资金基础。 |
| 基础条件的不断提升 | 截至2023年底，全国已建成并登记通用机场449个、飞行服务站32个。同时，我国拥有超440条无人机航线，5G-A、人工智能、卫星通信等技术也正被应用于低空经济基础设施建设。目前，国内已有300多个城市启动5G-A网络部署，一些城市正在探索基于5G-A网络的低空智联网，为低空飞行器提供高速稳定的通信服务。 |
| 潜在技术优势不断释放 | 我国在无人机、人工智能、先进通信和材料等技术领域取得了长足进步，发展低空经济具有明显的潜在技术优势。特别是无人机技术已迅速赶上并在相关领域实现了技术引领，5G、北斗卫星导航、大数据等快速发展，为低空新型基础设施和低空飞行器广泛应用提供了技术支撑，为低空经济发展提供了强大动力。有相关数据显示，2014-2023年我国低空经济发明专利申请量从852件快速增加到14134件。 |
| 应用场景不断拓展 | 随着应用场景不断拓展，个性化旅游、多样化物流等需求日益增加，低空经济市场规模不断扩大，呈现出巨大的市场潜力。 |
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目前低空领域的主要产品包括eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机（消费级、工业级）、直升机、传统固定翼飞机等。相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动、噪声低、性价比高、更加环保，主要瞄准城市内、城市间的短途飞行需求，正日益受到全球车企、航空公司、科技公司的热捧。
二、eVTOL优势凸显，未来将成为城市空中交通主要运行航空器类型
eVTOL即电动垂直起降飞行器。通俗来讲，eVTOL是指电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机，被视为低空经济重要载体之一，其技术路线包括多旋翼型、复合翼、倾转翼等方面。
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eVTOL的本质是移动智能终端，产品属性是新能源+航空+人工智能，是类比PC、手机、智能汽车、机器人一样颠覆性地改变人类生活的智能产品。
相较于传统直升机、无人机等，eVTOL由电池提供动力，运行成本更低，也更绿色低碳，具有起飞无需跑道、高安全性、低噪音、零排放、易维护、规模运营化后低成本等优势。其虽然初期运营在政府补贴情况下，单座价格可能介于高铁商务座与一等座之间，但与高铁相比，其在时间、效率上竞争优势明显。因此随着eVTOL技术完善、起降点加密、制造成本下探，以eVTOL为核心载体的城市空中交通大势所趋。
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三、目前低空领域正处于蓬勃发展、百花齐放阶段，众多企业涌入eVTOL行业
目前我国低空领域正处于蓬勃发展、百花齐放的阶段，有很多eVTOL初创团队、OEM团队和系统设备级的团队不断涌现。除了GE航空航天和中航工业的合资公司昂际航电积极参与低空经济eVTOL领域的合作外，也有无人机企业在订单倍增后，入局eVTOL赛道，还有越来越多动力电池企业也正在积极“抢位”低空经济。当前eVTOL吸引了传统汽车主机厂、初创型科技企业、飞机主机厂、以及动力电池企业等纷纷参与。这种变化展现了eVTOL技术的潜力和市场前景，预示着低空经济正逐步从概念走向实践，从单一企业探索迈向产业协同发展。
部分eVTOL行业布局情况
| 企业名称 | 布局情况 |
| 昂际航电 | 正在积极参与低空经济eVTOL领域的合作，为低空新型飞行器提供航电和飞控系统。 |
| 航景创新 | 已推出“突击鹰-2000”混动倾转旋翼eVTOL新品，核心技术均为航景自主研制，包括涡轴发动机、多余度飞控、先进复合材料旋翼等。 |
| 卓翼智能 | 未来在供应链、产业链成熟起来后，卓翼智能可能会布局更多低空经济赛道，开拓更多无人机应用场景，除了目前深耕的系留无人机应用场景外，也会考虑eVTOL赛道，例如可能会用类似于eVTOL的产品深耕消防市场。 |
| 宁德时代 | 2023年7月，宁德时代便与中国商用飞机有限责任公司、上海交大企业发展集团有限公司共同成立了商飞时代（上海）航空有限公司（简称“商飞时代”）。2024年8月峰飞航空对外宣布，已与宁德时代签署战略投资与合作协议，宁德时代独家投资数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。双方将结合各自的资源与技术优势，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时在安全性和稳定性方面也将迎来更为显著的提升。 |
| 峰飞航空 | 是国内最早投入eVTOL电动垂直起降飞行器赛道的企业之一。公司目前在电动垂直起降飞行器领域完成了多款产品布局，主要包括大型物流飞行器和自动驾驶载人飞行器。据公司官网，峰飞航空科技的航空器采用复合翼架构，可以如直升机一样垂直起降，也能像固定翼飞机一样高速巡航。公司也是全球极少数掌握吨级以上eVTOL“转换飞行”技术的科技企业之一。其中，主打产品盛世龙是峰飞自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器，又称为“空中出租车”。其最大起飞重量2吨，5座设计，于2023年创造了2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并完成全球首次吨级以上eVTOL三机编队飞行。 |
| 新维度航空 | 目前，新维度航空正着力打造研发一款定价100万以内的eVTOl，这款eVTOL目标将会是普通家庭能买得起的第一架私人飞机。 |
| 天空汽车 | 目前天空汽车在深圳布局有20多条医疗运输航线，已经完成数万架次的飞行。接下来将推进研发全国首创的医疗构型eVTOL。 |
| 沃飞长空 | 沃飞长空正在持续开展eVTOL商业化运营探索。其全球总部的建设即将启动，同时预计在2026—2030年间，同步开展低空出行试点运营。 |
| 时的科技 | 在2024年9月，与安徽省通航集团、皖江金租及农业银行芜湖分行分别达成战略合作，在低空经济构建了全面的产业生态链闭环，涵盖了制造、销售、运营、租赁及融资等关键环节。 |
| 小鹏汇天 | 目前已推出科幻的旅航者X2备。预计2024年年底小鹏汇天将上市分体式飞行汽车“陆地航母”，预计2025年下半年到2026年正式交付。这款“陆地航母”在今年3月提交了适航审定的航空器系统型号合格证（简称“TC”）申请，预计2025年下半年将会获得TC。据了解，“陆地航母”应用场景主要集中在郊区文旅、医疗救援、飞行体验，主要市场面向C端。作为面向C端市场的有人驾驶eVTOL，如何操作驾驶，如何保证飞行安全是最重要的问题。 |
| 亿纬锂能 | 公司已配合国外某企业进行了三年研究工作，目前已经交付了A样产品，并正协助客户获取相关航空体系的认证。此外，公司也已向其他国际客户进行送样。 |
| 孚能科技 | 孚能科技于2017年完成eVTOL动力电池的关键技术开发，2023年，搭载孚能科技第一代航空动力电池的电动飞行器已交付给终端客户，系全球商业交付的首例。目前，孚能科技eVTOL动力电池业务开始进入收获期。孚能科技2023年报显示，这项业务已贡献部分营收。 |
| 国轩高科 | 2023年底，国轩高科宣布与亿航智能签订战略合作协议，共同开发基于亿航智能无人驾驶eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。 |
| 巨湾技研 | 于2024年4月28日与亿航智能达成战略合作，共同致力于为亿航智能的电动垂直起降（eVTOL）航空器研制开发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。 |
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当前沃飞长空、沃兰特、时的科技、小鹏汇天、御风未来等主机厂多款eVTOL飞行器型号已申请中国民航局CAAC或欧洲航空安全局EASA适航认证，有望陆续取得TC、PC。从获得TC的周期及中国民航局受理各公司TC申请的时间来看，头部eVTOL企业的机型将在2025年—2026年大量完成取证并投入市场化运营。
但值得注意的是，eVTOL行业准入门槛较高，资金消耗量很大、研发周期长，并非靠供应链集成就能快速推出。eVTOL行业从当前的供应链和技术等方面都处于早期研发阶段，绝大部分企业还未下线样机。但随着竞争逐渐加大，市场未来值得期待。
四、eVTOL市场迅速扩大，初步形成上游系统与零部件配套、中游整机研发制造、下游场景应用相衔接产业体系
eVTOL可以在低空快速飞行、灵活作业，能有效缓解地面交通拥堵问题，加快城市空中交通、短途城际空中交通等新业态培育。近年来，得益于航空工业、新能源汽车、5G、人工智能等产业蓬勃发展，国产eVTOL积累了不少技术优势。到目前我国已初步形成上游系统与零部件配套、中游整机研发制造、下游场景应用相衔接的产业体系。
据不完全统计，目前我国国产eVTOL已有20余款。其中亿航智能研制的EH216—S获得民航局颁发的全球首张可用于载人的无人驾驶航空器型号合格证、适航证和生产许可证，峰飞航空科技研制的V2000CG成为全球首个通过型号合格认证的吨级以上eVTOL。此外，由航空工业通飞研制的一款5座AG—EX缩比技术验证机也处于试飞和开发中。
市场规模正在迅速扩大。有相关数据显示，2023年我eVTOL产业规模达到9.8亿元，同比增长77.3%。预计到2030年我国eVTOL产业规模将达到70亿元，其中大部分市场将用于景区观光。此外我国在eVTOL领域具有显著的全球竞争力，预计到2030年将占据全球市场超过50%的份额。
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未来有着巨大的潜力。从应用来看，eVTOL既可以用于载人，也可以用于载物，其典型商业模式包括短途定期载客飞行、企业和私人包机、空中游览飞行、医疗转运以及货物运输等。整体来看，eVTOL应用场景广泛，在客运、应急救援、物流配送、低空旅游等众多场景具有较大开发空间。其中客运有望成为eVTOL最具潜力的应用场景。此外eVTOL的发展不仅推动了低空制造、低空飞行服务、低空保障等相关产业的融合发展，还带动了整个低空经济生态的繁荣。
当前eVTOL技术上已经没有难点，但需要不断创新和突破。在发展趋势上，未来eVTOL将朝自动化、智能化、绿色化等方向发展。技术上，eVTOL飞行器往更小、更轻、成本更低、安全性能更高的趋势上发展，主机厂商也将更多的要求传导向供应商。
五、高能量固态电池取得重大技术突破，eVTOL飞机续航能力有望进一步提升
高能量固态电池取得重大技术突破，续航能力有望进一步提升。2024年11月14日，亿航智能在航展期间宣布，在国际先进技术应用推进中心（合肥）低空经济电池能源研究院的孵化下，高能量固态电池取得重大技术突破。EH216-S搭载该电池成功完成单次不间断飞行测试，达到48分10秒，适用不同飞行需求，续航时间可显著提升60%至90%。这也标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（eVTOL）完成固态电池飞行测试。
电池技术是eVTOL飞机发展的核心，直接影响到飞行器的续航能力和运营效率，包括新一代电池、快充技术、电池热管理系统等。此次亿航实现了固态电池的重大技术突破，不仅大大提升了EH216-S的飞行性能，同时极大地扩展了未来低空应用的实践场景，尤其是在长距城市空中交通、低空物流运输、高层消防应急等多个领域展现了广阔的应用前景。（WW）
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本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
行业报告是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。观研天下是国内知名的行业信息咨询机构，拥有资深的专家团队，多年来已经为上万家企业单位、咨询机构、金融机构、行业协会、个人投资者等提供了专业的行业分析报告，客户涵盖了华为、中国石油、中国电信、中国建筑、惠普、迪士尼等国内外行业领先企业，并得到了客户的广泛认可。
【目录大纲】
第一章 2019-2023年中国eVTOL行业发展概述
第一节 eVTOL行业发展情况概述
一、eVTOL行业相关定义
二、eVTOL特点分析
三、eVTOL行业基本情况介绍
四、eVTOL行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售/服务模式
五、eVTOL行业需求主体分析
第二节 中国eVTOL行业生命周期分析
一、eVTOL行业生命周期理论概述
二、eVTOL行业所属的生命周期分析
第三节 eVTOL行业经济指标分析
一、eVTOL行业的赢利性分析
二、eVTOL行业的经济周期分析
三、eVTOL行业附加值的提升空间分析
第二章 2019-2023年全球eVTOL行业市场发展现状分析
第一节 全球eVTOL行业发展历程回顾
第二节 全球eVTOL行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲eVTOL行业地区市场分析
一、亚洲eVTOL行业市场现状分析
二、亚洲eVTOL行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲eVTOL行业市场前景分析
第四节 北美eVTOL行业地区市场分析
一、北美eVTOL行业市场现状分析
二、北美eVTOL行业市场规模与市场需求分析
三、北美eVTOL行业市场前景分析
第五节 欧洲eVTOL行业地区市场分析
一、欧洲eVTOL行业市场现状分析
二、欧洲eVTOL行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲eVTOL行业市场前景分析
第六节 2024-2031年世界eVTOL行业分布走势预测
第七节 2024-2031年全球eVTOL行业市场规模预测
第三章 中国eVTOL行业产业发展环境分析
第一节 我国宏观经济环境分析
第二节 我国宏观经济环境对eVTOL行业的影响分析
第三节 中国eVTOL行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
三、主要行业标准
第四节 政策环境对eVTOL行业的影响分析
第五节 中国eVTOL行业产业社会环境分析
第四章 中国eVTOL行业运行情况
第一节 中国eVTOL行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国eVTOL行业市场规模分析
一、影响中国eVTOL行业市场规模的因素
二、中国eVTOL行业市场规模
三、中国eVTOL行业市场规模解析
第三节 中国eVTOL行业供应情况分析
一、中国eVTOL行业供应规模
二、中国eVTOL行业供应特点
第四节 中国eVTOL行业需求情况分析
一、中国eVTOL行业需求规模
二、中国eVTOL行业需求特点
第五节 中国eVTOL行业供需平衡分析
第五章 中国eVTOL行业产业链和细分市场分析
第一节 中国eVTOL行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、eVTOL行业产业链图解
第二节 中国eVTOL行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对eVTOL行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对eVTOL行业的影响分析
第三节 我国eVTOL行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第六章 2019-2023年中国eVTOL行业市场竞争分析
第一节 中国eVTOL行业竞争现状分析
一、中国eVTOL行业竞争格局分析
二、中国eVTOL行业主要品牌分析
第二节 中国eVTOL行业集中度分析
一、中国eVTOL行业市场集中度影响因素分析
二、中国eVTOL行业市场集中度分析
第三节 中国eVTOL行业竞争特征分析
一、 企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第七章 2019-2023年中国eVTOL行业模型分析
第一节 中国eVTOL行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国eVTOL行业SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国eVTOL行业SWOT分析结论
第三节 中国eVTOL行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第八章 2019-2023年中国eVTOL行业需求特点与动态分析
第一节 中国eVTOL行业市场动态情况
第二节 中国eVTOL行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 eVTOL行业成本结构分析
第四节 eVTOL行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国eVTOL行业价格现状分析
第六节 中国eVTOL行业平均价格走势预测
一、中国eVTOL行业平均价格趋势分析
二、中国eVTOL行业平均价格变动的影响因素
第九章 中国eVTOL行业所属行业运行数据监测
第一节 中国eVTOL行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国eVTOL行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国eVTOL行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十章 2019-2023年中国eVTOL行业区域市场现状分析
第一节 中国eVTOL行业区域市场规模分析
一、影响eVTOL行业区域市场分布的因素
二、中国eVTOL行业区域市场分布
第二节 中国华东地区eVTOL行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区eVTOL行业市场分析
（1）华东地区eVTOL行业市场规模
（2）华东地区eVTOL行业市场现状
（3）华东地区eVTOL行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区eVTOL行业市场分析
（1）华中地区eVTOL行业市场规模
（2）华中地区eVTOL行业市场现状
（3）华中地区eVTOL行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区eVTOL行业市场分析
（1）华南地区eVTOL行业市场规模
（2）华南地区eVTOL行业市场现状
（3）华南地区eVTOL行业市场规模预测
第五节 华北地区eVTOL行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区eVTOL行业市场分析
（1）华北地区eVTOL行业市场规模
（2）华北地区eVTOL行业市场现状
（3）华北地区eVTOL行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区eVTOL行业市场分析
（1）东北地区eVTOL行业市场规模
（2）东北地区eVTOL行业市场现状
（3）东北地区eVTOL行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区eVTOL行业市场分析
（1）西南地区eVTOL行业市场规模
（2）西南地区eVTOL行业市场现状
（3）西南地区eVTOL行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区eVTOL行业市场分析
（1）西北地区eVTOL行业市场规模
（2）西北地区eVTOL行业市场现状
（3）西北地区eVTOL行业市场规模预测
第十一章 eVTOL行业企业分析（随数据更新有调整）
第一节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优 势分析
第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第三节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第四节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第五节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第六节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第七节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第八节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第九节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十二章 2024-2031年中国eVTOL行业发展前景分析与预测
第一节 中国eVTOL行业未来发展前景分析
一、eVTOL行业国内投资环境分析
二、中国eVTOL行业市场机会分析
三、中国eVTOL行业投资增速预测
第二节 中国eVTOL行业未来发展趋势预测
第三节 中国eVTOL行业规模发展预测
一、中国eVTOL行业市场规模预测
二、中国eVTOL行业市场规模增速预测
三、中国eVTOL行业产值规模预测
四、中国eVTOL行业产值增速预测
五、中国eVTOL行业供需情况预测
第四节 中国eVTOL行业盈利走势预测
第十三章 2024-2031年中国eVTOL行业进入壁垒与投资风险分析
第一节 中国eVTOL行业进入壁垒分析
一、eVTOL行业资金壁垒分析
二、eVTOL行业技术壁垒分析
三、eVTOL行业人才壁垒分析
四、eVTOL行业品牌壁垒分析
五、eVTOL行业其他壁垒分析
第二节 eVTOL行业风险分析
一、eVTOL行业宏观环境风险
二、eVTOL行业技术风险
三、eVTOL行业竞争风险
四、eVTOL行业其他风险
第三节 中国eVTOL行业存在的问题
第四节 中国eVTOL行业解决问题的策略分析
第十四章 2024-2031年中国eVTOL行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国eVTOL行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国eVTOL行业进入策略分析
一、行业目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 eVTOL行业营销策略分析
一、eVTOL行业产品策略
二、eVTOL行业定价策略
三、eVTOL行业渠道策略
四、eVTOL行业促销策略
第四节 观研天下分析师投资建议
图表详见报告正文······
