前言
国内燃料电池汽车市场中重卡领域爆发，2023年我国燃料电池重卡销量达3612辆，占燃料电池汽车销量的63%。国内燃料电池重卡销量主要集中在燃料电池汽车五大示范城市群，2023年上牌量超百辆的省份（市）包括河北、河南、上海、山东、江苏、天津、北京、山西和广东。从细分市场结构看，牵引车为国内燃料电池重卡市场主流，2023年占比达67.88%。
在重卡新能源技术路线中，氢燃料电池重卡备受关注。氢燃料电池重卡以其更高的运载效率和更强的续航能力，在长距离干线运输场景中展现出巨大潜力。近年来燃料电池重卡销量在新能源重卡中的占比有所提升，2023年达10.57%。但在整体重卡市场中，燃料电池重卡销量占比极小，主要由于其购车成本和全生命周期成本仍远高于柴油和天然气重卡。燃料电池重卡行业增长空间广阔。未来，随着燃料电池系统和加氢成本下降，燃料电池重卡与柴油和天然气重卡在全生命周期使用成本上的差距不断缩小，且基于高运载效率，强续航能力以及环保优势，燃料电池重卡将更具竞争力，市场占比有望不断提升。
燃料电池重卡良好前景吸引企业相继进入赛道，行业竞争日趋激烈。2023年，宇通客车以831辆的销量排名国内燃料电池重卡市场第一，占比达23.01%。其次是佛山飞驰和东风，分别以611辆、448辆位居行业第二、第三，占比达16.92%、12.4%。
一、我国燃料电池重卡行业高速增长，在燃料电池汽车中占比已超60%
燃料电池重卡是指使用燃料电池技术作为动力来源的重型卡车。燃料电池重卡具有零排放和高续航能力的特点。
自2016开始，国家出台了燃料电池汽车行业的一系列相关政策，其中燃料电池重卡是主要推广和发展的方向。2022年3月，国家发展改革委、能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划（2021～2035年）》中明确提出，到2025年氢燃料电池车保有量达到5万辆的发展目标。燃料电池重卡迎来政策利好，市场爆发。根据数据，2023年，我国燃料电池汽车销量达5800 辆，其中燃料电池重卡销量同比增长47%，达3612辆，占比63%。
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二、国内燃料电池重卡销量集中于示范城市群，牵引车为市场主流
2020年9月，国家五部委联合下发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，吸引了近20个城市群进行申报。经多轮专家评审，北京、上海、广东三个城市群脱颖而出，于2021年9月获批，河南、河北两个城市群也紧随其后，在2021年底获批。现有5个燃料电池汽车示范应用城市群共涵盖47座城市，跨地域“合纵连横”，扮演着全国燃料电池汽车示范应用“排头兵”的角色。
目前国内燃料电池重卡上牌量超百辆的省份与氢燃料电池汽车示范城市群重合度高，主要集中在河南、河北、天津、上海、广东等地区。根据数据，2023年，全国共有9个省份（市）燃料电池重卡上牌量超百辆，分别为河北（785辆）、河南（722辆）、上海（367辆）、山东（289辆）、江苏（273辆）、天津（191辆）、北京（188辆）、山西（154辆）、广东（143辆）。
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从细分市场结构看，牵引车为国内燃料电池重卡市场主流，2023年占比达67.88%。除此之外，自卸车、专用车、载货车市场差距较小，分别占比12.98%、7.95%、11.18%。
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三、燃料电池重卡仅占重卡0.3%，燃料电池系统及加氢成本减少下市场增长空间广阔
在重卡新能源技术路线中，纯电动重卡和氢燃料电池重卡备受关注。纯电动重卡已逐步规模化，并成为我国新能源重卡市场的主流技术。然而，纯电动重卡续航能力和应用场景仍有所局限，相较之下，氢燃料电池重卡以其更高的运载效率和更强的续航能力，在长距离干线运输场景中展现出巨大潜力。近年来燃料电池重卡销量在新能源重卡中的占比有所提升。数据显示，2023年我国燃料电池重卡销量占新能源重卡的10.57%，较2022年的9.8%提升了0.77个百分点。但在大额的购车补贴下燃料电池重卡购车成本和全生命周期成本仍远高于柴油和天然气重卡，导致燃料电池重卡销量在重卡中的占比仍然较小，2023年仅为0.3%。
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2023年49 吨燃料电池重卡和其他动力形式重卡的全生命周期成本对比
| 类别 | 燃料电池重卡 | 柴油重卡 | 天然气重卡 | 纯电重卡 |
| 整车售价(万元) | 49 | 38 | 44 | 55 |
| 整车成本(万元) | 99 | 30 | 35 | 47 |
| 燃料电池系统（假设 180 千瓦） | 51 | - | - | - |
| 储氢系统 | 14 | - | - | - |
| 动力电池 | 4.0 | - | - | 19.0 |
| 电机电控、发动机等动力装置 | 10 | 10 | 15 | 8 |
| 车身 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 毛利率假设 | 20% | 13% | 13% | 13% |
| 政府补贴（万元） | 75.6 | 0 | 0 | 0 |
| 购置税和其他杂费(万元) | 0.5 | 3.2 | 3.6 | 0.5 |
| 燃料费用(万元) | 476 | 295 | 196 | 143 |
| 百公里能耗(公斤，升，千瓦时) | 10 | 33 | 33 | 150 |
| 补能价格(元/公斤，元/升，元/千瓦时) | 40 | 7.5 | 5 | 0.8 |
| 年行驶里程(万公里) | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 使用年限(年) | 7 | 7 | 7 | 43 |
| 维护费用(万元) | 41 | 54 | 47 | 179 |
| 高速费用(万元) | 179 | 179 | 179 | 0.13 |
| 每年高速费用(万元) | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 |
| 使用年限(年) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 全生命周期使用成本合计(万元) | 745 | 565 | 466 | 419 |
数据来源：观研天下数据中心整理
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整体来看，燃料电池重卡市场仍有较大的增长空间。未来，随着燃料电池系统和加氢成本下降，燃料电池重卡与柴油和天然气重卡在全生命周期使用成本上的差距不断缩小，且基于高运载效率，强续航能力以及环保优势，燃料电池重卡将更具竞争力，市场占比有望不断提升。
燃料电池系统成本方面，将燃料电池重卡的全生命周期成本分拆成整车售价、燃料费用、维护费用和高速费用，其中整车售价可再细分为燃料电池系统、储氢系统、动力电池、电机电控以及车身，预测燃料电池系统每千瓦单价在 2025 年及 2026 年分别下降 24%和 29%，同时假设燃料电池系统功率从 2024 年的 200 千瓦提升至 2025 年的 220 千瓦以及 2026 年的 240千瓦以便应对各种工况并减少锂电池容量，结合其他零部件的降本和利润情况，预计2025 年和 2026 年 49 吨燃料电池重卡的整车售价将分别同比下降 12%和 14%至 107 万元和 92 万元。
加氢成本方面，当加氢成本降低至每公斤25元时，燃料电池重卡的生命周期总成本将优于柴油重卡10%，这将为消费者选择燃料电池重卡提供了更强的经济动力。
2024-2026 年预期 49 吨燃料电池重卡全生命周期成本
| 类别 | 2024E | 2024E | 2026E | 柴油重卡 | 天然气重卡 | 纯电重卡 |
| 整车售价(万元) | 122 | 107 | 92 | 38 | 44 | 55 |
| 整车成本(万元) | 99 | 87 | 78 | 30 | 35 | 47 |
| 燃料电池系统 | 52 | 44 | 34 | - | - | - |
| 储氢系统 | 14 | 11 | 12 | - | - | - |
| 动力电池 | 3.2 | 2.8 | 2.1 | - | - | 19 |
| 电机电控、发动机等动力装置 | 10 | 10 | 10 | 10 | 15 | 8 |
| 车身 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 毛利率假设 | 18% | 18% | 15% | 13% | 13% | 13% |
| 购置税和其他杂费(万元) | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 3.2 | 3.6 | 0.5 |
| 燃料费用(万元) | 375 | 286 | 223 | 295 | 196 | 143 |
| 百公里能耗(公斤，升，千瓦时) | 9 | 8 | 7.5 | 33 | 33 | 150 |
| 补能价格(元/公斤，元/升，元/千瓦时) | 35 | 30 | 25 | 7.5 | 500% | 0.8 |
| 年行驶里程(万公里) | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
| 使用年限(年) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 维护费用(万元) | 41 | 41 | 41 | 54 | 47 | 43 |
| 高速费用(万元) | 102 | 128 | 153 | 179 | 179 | 179 |
| 每年高速费用(万元) | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 | 25.5 |
| 使用年限(年) | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 政策减免年份数量(年) | 3 | 2 | 1 | 1 | - | - |
| 全生命周期使用成本合计(万元) | 640 | 561 | 509 | 565 | 466 | 419 |
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四、燃料电池重卡市场竞争日趋激烈，宇通客车、佛山飞驰和东风销量领先
燃料电池重卡良好前景吸引企业参与竞争。2022年，在燃料电池重卡这一细分领域实现销售的企业达到18家，2023年下半年，新增两家企业布局该赛道，行业竞争日趋激烈。2023年宇通客车以831辆的销量排名国内燃料电池重卡市场第一，占比达23.01%。其次是佛山飞驰和东风，分别以611辆、448辆位居行业第二、第三，占比达16.92%、12.4%。
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【目录大纲】
第一章 2019-2023年中国燃料电池重卡行业发展概述
第一节 燃料电池重卡行业发展情况概述
一、燃料电池重卡行业相关定义
二、燃料电池重卡特点分析
三、燃料电池重卡行业基本情况介绍
四、燃料电池重卡行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售/服务模式
五、燃料电池重卡行业需求主体分析
第二节 中国燃料电池重卡行业生命周期分析
一、燃料电池重卡行业生命周期理论概述
二、燃料电池重卡行业所属的生命周期分析
第三节 燃料电池重卡行业经济指标分析
一、燃料电池重卡行业的赢利性分析
二、燃料电池重卡行业的经济周期分析
三、燃料电池重卡行业附加值的提升空间分析
第二章 2019-2023年全球燃料电池重卡行业市场发展现状分析
第一节 全球燃料电池重卡行业发展历程回顾
第二节 全球燃料电池重卡行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲燃料电池重卡行业地区市场分析
一、亚洲燃料电池重卡行业市场现状分析
二、亚洲燃料电池重卡行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲燃料电池重卡行业市场前景分析
第四节 北美燃料电池重卡行业地区市场分析
一、北美燃料电池重卡行业市场现状分析
二、北美燃料电池重卡行业市场规模与市场需求分析
三、北美燃料电池重卡行业市场前景分析
第五节 欧洲燃料电池重卡行业地区市场分析
一、欧洲燃料电池重卡行业市场现状分析
二、欧洲燃料电池重卡行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲燃料电池重卡行业市场前景分析
第六节 2024-2031年世界燃料电池重卡行业分布走势预测
第七节 2024-2031年全球燃料电池重卡行业市场规模预测
第三章 中国燃料电池重卡行业产业发展环境分析
第一节 我国宏观经济环境分析
第二节 我国宏观经济环境对燃料电池重卡行业的影响分析
第三节 中国燃料电池重卡行业政策环境分析
一、行业监管体制现状
二、行业主要政策法规
三、主要行业标准
第四节 政策环境对燃料电池重卡行业的影响分析
第五节 中国燃料电池重卡行业产业社会环境分析
第四章 中国燃料电池重卡行业运行情况
第一节 中国燃料电池重卡行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国燃料电池重卡行业市场规模分析
一、影响中国燃料电池重卡行业市场规模的因素
二、中国燃料电池重卡行业市场规模
三、中国燃料电池重卡行业市场规模解析
第三节 中国燃料电池重卡行业供应情况分析
一、中国燃料电池重卡行业供应规模
二、中国燃料电池重卡行业供应特点
第四节 中国燃料电池重卡行业需求情况分析
一、中国燃料电池重卡行业需求规模
二、中国燃料电池重卡行业需求特点
第五节 中国燃料电池重卡行业供需平衡分析
第五章 中国燃料电池重卡行业产业链和细分市场分析
第一节 中国燃料电池重卡行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、燃料电池重卡行业产业链图解
第二节 中国燃料电池重卡行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对燃料电池重卡行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对燃料电池重卡行业的影响分析
第三节 我国燃料电池重卡行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第六章 2019-2023年中国燃料电池重卡行业市场竞争分析
第一节 中国燃料电池重卡行业竞争现状分析
一、中国燃料电池重卡行业竞争格局分析
二、中国燃料电池重卡行业主要品牌分析
第二节 中国燃料电池重卡行业集中度分析
一、中国燃料电池重卡行业市场集中度影响因素分析
二、中国燃料电池重卡行业市场集中度分析
第三节 中国燃料电池重卡行业竞争特征分析
一、 企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第七章 2019-2023年中国燃料电池重卡行业模型分析
第一节 中国燃料电池重卡行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国燃料电池重卡行业SWOT分析
一、SOWT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国燃料电池重卡行业SWOT分析结论
第三节 中国燃料电池重卡行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第八章 2019-2023年中国燃料电池重卡行业需求特点与动态分析
第一节 中国燃料电池重卡行业市场动态情况
第二节 中国燃料电池重卡行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 燃料电池重卡行业成本结构分析
第四节 燃料电池重卡行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国燃料电池重卡行业价格现状分析
第六节 中国燃料电池重卡行业平均价格走势预测
一、中国燃料电池重卡行业平均价格趋势分析
二、中国燃料电池重卡行业平均价格变动的影响因素
第九章 中国燃料电池重卡行业所属行业运行数据监测
第一节 中国燃料电池重卡行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国燃料电池重卡行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国燃料电池重卡行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十章 2019-2023年中国燃料电池重卡行业区域市场现状分析
第一节 中国燃料电池重卡行业区域市场规模分析
一、影响燃料电池重卡行业区域市场分布的因素
二、中国燃料电池重卡行业区域市场分布
第二节 中国华东地区燃料电池重卡行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）华东地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）华东地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）华东地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）华中地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）华中地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）华中地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）华南地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）华南地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）华南地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第五节 华北地区燃料电池重卡行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）华北地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）华北地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）华北地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）东北地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）东北地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）东北地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）西南地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）西南地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）西南地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区燃料电池重卡行业市场分析
（1）西北地区燃料电池重卡行业市场规模
（2）西北地区燃料电池重卡行业市场现状
（3）西北地区燃料电池重卡行业市场规模预测
第十一章 燃料电池重卡行业企业分析（随数据更新有调整）
第一节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优 势分析
第二节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优劣势分析
第三节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第四节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第五节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第六节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第七节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第八节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第九节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十节 企业
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
四、公司优势分析
第十二章 2024-2031年中国燃料电池重卡行业发展前景分析与预测
第一节 中国燃料电池重卡行业未来发展前景分析
一、燃料电池重卡行业国内投资环境分析
二、中国燃料电池重卡行业市场机会分析
三、中国燃料电池重卡行业投资增速预测
第二节 中国燃料电池重卡行业未来发展趋势预测
第三节 中国燃料电池重卡行业规模发展预测
一、中国燃料电池重卡行业市场规模预测
二、中国燃料电池重卡行业市场规模增速预测
三、中国燃料电池重卡行业产值规模预测
四、中国燃料电池重卡行业产值增速预测
五、中国燃料电池重卡行业供需情况预测
第四节 中国燃料电池重卡行业盈利走势预测
第十三章 2024-2031年中国燃料电池重卡行业进入壁垒与投资风险分析
第一节 中国燃料电池重卡行业进入壁垒分析
一、燃料电池重卡行业资金壁垒分析
二、燃料电池重卡行业技术壁垒分析
三、燃料电池重卡行业人才壁垒分析
四、燃料电池重卡行业品牌壁垒分析
五、燃料电池重卡行业其他壁垒分析
第二节 燃料电池重卡行业风险分析
一、燃料电池重卡行业宏观环境风险
二、燃料电池重卡行业技术风险
三、燃料电池重卡行业竞争风险
四、燃料电池重卡行业其他风险
第三节 中国燃料电池重卡行业存在的问题
第四节 中国燃料电池重卡行业解决问题的策略分析
第十四章 2024-2031年中国燃料电池重卡行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国燃料电池重卡行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国燃料电池重卡行业进入策略分析
一、行业目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 燃料电池重卡行业营销策略分析
一、燃料电池重卡行业产品策略
二、燃料电池重卡行业定价策略
三、燃料电池重卡行业渠道策略
四、燃料电池重卡行业促销策略
第四节 观研天下分析师投资建议
图表详见报告正文······
