前言：由于石油属于不可再生能源且碳排放高，所以以美国、日本、德国、瑞典、中国为代表的汽车工业强国积极寻找替代燃料，并开始推广甲醇汽车。工信部数据显示，甲醇汽车与汽油车相比，能效提高约21%，二氧化碳排放减少约26%。以甲醇作为能源的醇氢电动技术，可以有效弥补锂电池和氢燃料电池应用短板，有助于解决中国能源安全和交通领域减排问题。此外，我国甲醇汽车报废处理体系、产业链技术日趋成熟，应用推广速度加快，同时车企积极布局竞逐甲醇汽车行业新赛道，市场需求将不断释放。
1、甲醇汽车排放低，能效高
近年来，我国陆续发布许多政策，如2024年国务院发布的《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》提出结合落实生产者责任延伸制度，开展再生材料应用升级行动，引导汽车、电器电子产品等生产企业提高再生材料使用比例。随着政策累积效应逐渐显现，各地及企业促销活动持续发力，2024年我国汽车行业产销量将继续呈现增长趋势。根据数据显示，2024年1-11月，我国汽车产销分别完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%，汽车产量增速较1-10月扩大1.1个百分点，销量增速扩大1个百分点。
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由于石油属于不可再生能源且碳排放高，所以以美国、日本、德国、瑞典、中国为代表的汽车工业强国积极寻找替代燃料，并开始推广甲醇汽车。
甲醇含1个碳，汽油含7个至13个碳，柴油含14个至22个碳。甲醇作为低碳含氧燃料，兼具汽油、柴油的燃烧特性；且在电力、氢能、甲醇、天然气、氨等新能源、清洁能源中，甲醇还是唯一的常温常压下为液态的能源，储、运、用较其他能源更加安全、清洁、高效。据中科院资料显示，甲醇燃料等热值替代燃煤、燃油，可减少80%以上的PM2.5、95%以上的硫氧化物SO2、90%以上的氮氧化物NOx、50%以上的CO2，减排效果显著。工信部甲醇汽车试点运行的数据显示，甲醇汽车与汽油车相比，能效提高约21%，二氧化碳排放减少约26%。
2、甲醇汽车技术丰富汽车电动化技术路线
同时，我国新能源汽车发展迅猛。根据中国汽车工业协会数据，2024年1-11月，我国新能源汽车产销量分别完成1134.5万辆和1126.2万辆，同比分别增长34.6%和35.6%；预测2024年中国汽车总销量有望达3150万辆，其中新能源汽车销量预计将达到1300万辆；2024年新能源汽车在国内市场销量占比已连续4个月超过50%，显示出新能源汽车市场的快速增长和消费者认可度的提升。
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而在新能源汽车稳步发展的同时，北方地区的气候问题也对其发展提出新挑战。我国北方地区冬季气温低，导致锂电池性能大幅降低，直接影响纯电动汽车的续航里程。根据数据显示，2023年我国东三省地区新能源商用车的渗透率仅为1.8%，远低于全国平均水平。
甲醇被称为液体的“电”、液态的“氢”，近年来在替代燃料领域的应用日益增加。以甲醇作为能源的醇氢电动技术，可以有效解决极寒气候条件下纯电动汽车续航里程衰减问题，为北方地区新能源汽车使用问题的解决提供新思路。而醇氢电动技术更是被认为有效弥补锂电池和氢燃料电池应用短板，丰富汽车电动化技术路线，有助于解决中国能源安全和交通领域减排问题。
3、甲醇汽车报废处理体系、产业链技术日趋成熟，应用推广速度加快
而且，甲醇汽车的回收处理成本较低，其结构与燃油汽车类似，报废处理体系已经成熟，不存在二次污染的问题。中国汽车工业协会总工程师叶盛基指出，当前情况下，纯电动技术路线难以全面满足商用车新能源化和绿色化的发展需求，需要积极探索混合动力，包括插电/增程、醇氢电动、氢氨内燃机等多元技术路线的推广运用，并给予政策鼓励和扶持。未来商用车电动化的发展，在一段较长时间内，或将是纯电、混动等多元技术路线长期并存。
我国对甲醇汽车的研究始于上世纪70年代，经过几十年的研发与实践积累，至今甲醇汽车全产业链技术日趋成熟，多家公司也加入甲醇汽车赛道。目前，我国甲醇汽车推广应用完成发展政策、行政管理、技术标准、市场准入规范和组织推广应用规范化闭环管理体系。
我国甲醇汽车行业推广历程主要事件梳理
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时间 |
事件 |
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2013-2018年 |
工信部牵头先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市的10个城市（晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、贵阳、兰州、平凉），组织开展了甲醇汽车试点工作。试点中共有1024辆车参加（其中吉利投入甲醇汽车908辆，占试点车辆总数的近90%），包括乘用车、厢式车和重型卡车，总行驶里程达1.84亿公里，采集涉及甲醇汽车经济性、环保性、可靠性、安全性、适应性等5亿多条技术数据。根据工信部甲醇汽车试点运行数据测算，甲醇汽车与汽油车相比，能效提高约21％，CO2排放减少约26％。 |
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2019年3月 |
工信部、国家发改委、科技部等八部委联合发布《在部分地区推广应用甲醇汽车的指导意见》，提出重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运营经验的地区推广应用甲醇汽车。 |
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2021年9月 |
生态环境部打开甲醇汽车公告申报端口，甲醇汽车被纳入国家汽车工业统一管理范畴。 |
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2021年11月 |
工信部在《“十四五”工业绿色发展规划》中提出，推进二氧化碳耦合制甲醇等降碳技术的推广应用，将甲醇汽车纳入绿色产品，促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广。 |
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而在推广成果方面，我国甲醇汽车推广应用已初具规模。例如，贵阳、西安、晋中三地一共有2.7万辆甲醇乘用车投入出行市场运营，总运行里程接近100亿公里；新疆、青海、山西、内蒙古、陕西、甘肃、贵州等多个省份已经将甲醇重卡投入使用，数量超过数百辆。
我国主要地区在甲醇汽车的应用推广情况
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省市名称 |
推广概况 |
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贵阳市 |
目前贵州累计投入运营的甲醇汽车超过1.84万辆，占全国已推广运营甲醇汽车总量的三分之二以上，投入运营甲醇燃料加注站超过80座，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨。其中，贵阳市累计投入运营甲醇汽车1.79万辆，投入运营甲醇燃料加注站67座，成为全球甲醇燃料和甲醇汽车市场化推广规模最大的城市之一。 |
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晋中市 |
2022年初，在新能源汽车产业集群成型成势的基础上，晋中市启动建设国家级甲醇经济示范区，力争三年成型、五年成势，构建千亿级甲醇经济生态。晋中将锚定建设一流甲醇经济示范区，全力实施“11155”工程，即年制备100万吨绿色甲醇、年产10万台甲醇汽车、建设1000座甲醇加注站、年产5万台甲醇增程重卡、年产值超500亿元。2022年8月，晋中市出台政策，对市域范围内购买甲醇汽车的消费者给予奖励30000元/辆。2023年3月，中石油的山西·晋中M100车用甲醇燃料加注示范站正式启动。 |
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西安市 |
2018年12月，吉利甲醇出租车在西安市投放运行，西安市表态在2019年将推广10000辆使用M100甲醇燃料的吉利出租车。 |
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值得关注的是，为进一步加快甲醇汽车的落地应用，12月2日，沈阳发布《关于加快沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》，涵盖了推动甲醇汽车生产基地建设、提升产业化水平及增强零部件配套能力等方面，为甲醇汽车在沈阳乃至东北地区的推广应用提供了坚实的政策支撑，其中还特别明确在实施限行政策期间甲醇汽车享有新能源汽车同等路权等政策支持。
业内人士表示，从各地的具体实践来看，各地在推动甲醇汽车产业体系建设、技术创新研发、产品应用场景等多个层次进行了积极探索，全方位有力地推动了甲醇汽车产业的整体发展，为产业的良性发展升级提供了坚实的基础。
4、车企积极布局竞逐甲醇汽车行业新赛道，市场需求将不断释放
因此，在政策支持及推广应用加速下，车企也积极布局竞逐甲醇汽车行业新赛道。截止2019年底，工信部已分17批公告发布9家甲醇汽车生产企业和32款甲醇汽车产品，形成了包括甲醇轿车、甲醇/柴油二元燃料。例如，吉利秉承着“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念，在甲醇领域耕耘20年，实现了醇氢电动汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，已投入运营近4万台，累计行驶里程超200亿公里，投入了大量的人力、物力、财力，探索出一条成功的长期可持续发展路径。
我国甲醇汽车行业主要企业布局情况
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企业名称 |
布局概况 |
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吉利汽车 |
截至2023年初，吉利共开发出20多款甲醇乘用车和商用车，仅在甲醇商用车上的研发投入就超过40亿元，总计投放市场2.8万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程超100亿公里。2022年6月，吉利汽车醇氢科技晋中基地下线首台甲醇重卡，12月完成了500台甲醇重卡的交付。2023年2月21日，全球首个10万吨级绿色甲醇工厂在河南安阳正式投产，吉利旗下醇氢科技在现场签约300台甲醇重卡订单并现场交付首批30台甲醇重卡。 |
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陕西重型汽车有限公司 |
陕汽集团（陕重汽）在2013年已推出甲醇柴油双燃料混合动力重卡，2016年推出甲醇柴油混燃动力的德隆M3000自卸车，具备甲醇汽车的生产能力。 |
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东风汽车 |
2018年12月，工信部公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第12批），东风汽车集团有限公司的东风甲醇重整制氢燃料电池厢式运输车名列其中，该款T7厢式货车是全球首款甲醇重整制氢燃料电池轻卡，于2018年10月25日在昆山正式投入商业运营。 |
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北奔重汽 |
北奔重汽与榆林矿业集团有限公司签署了醇氢插电式增程混合动力牵引车合作开发合同，共同开展醇氢插电式增程混合动力牵引车的研究与开发。一汽也在近期申请了一项名为“甲醇发动机的启动方法、装置、车辆及存储介质”的专利发明，主要针对相关技术中甲醇发动机难以正常启动的技术问题。 |
资料来源：观研天下整理
随着绿色甲醇生态规模快速扩大，独立的甲醇汽车生态圈已经开始连成片，逐渐形成规模。未来，随着越来越多的政策支持和市场响应，产业链将协同发展，甲醇汽车发展潜力将不断释放，为全国的绿色发展注入新动力。（WYD）
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目录大纲：
【第一部分 行业定义与监管 】
第一章 2020-2024年中国甲醇汽车行业发展概述
第一节 甲醇汽车行业发展情况概述
一、甲醇汽车行业相关定义
二、甲醇汽车特点分析
三、甲醇汽车行业基本情况介绍
四、甲醇汽车行业经营模式
1、生产模式
2、采购模式
3、销售/服务模式
五、甲醇汽车行业需求主体分析
第二节 中国甲醇汽车行业生命周期分析
一、甲醇汽车行业生命周期理论概述
二、甲醇汽车行业所属的生命周期分析
第三节 甲醇汽车行业经济指标分析
一、甲醇汽车行业的赢利性分析
二、甲醇汽车行业的经济周期分析
三、甲醇汽车行业附加值的提升空间分析
第二章 中国甲醇汽车行业监管分析
第一节 中国甲醇汽车行业监管制度分析
一、行业主要监管体制
二、行业准入制度
第二节 中国甲醇汽车行业政策法规
一、行业主要政策法规
二、主要行业标准分析
第三节 国内监管与政策对甲醇汽车行业的影响分析
【第二部分 行业环境与全球市场】
第三章 2020-2024年中国甲醇汽车行业发展环境分析
第一节 中国宏观环境与对甲醇汽车行业的影响分析
一、中国宏观经济环境
一、中国宏观经济环境对甲醇汽车行业的影响分析
第二节 中国社会环境与对甲醇汽车行业的影响分析
第三节 中国对外贸易环境与对甲醇汽车行业的影响分析
第四节 中国甲醇汽车行业投资环境分析
第五节 中国甲醇汽车行业技术环境分析
第六节 中国甲醇汽车行业进入壁垒分析
一、甲醇汽车行业资金壁垒分析
二、甲醇汽车行业技术壁垒分析
三、甲醇汽车行业人才壁垒分析
四、甲醇汽车行业品牌壁垒分析
五、甲醇汽车行业其他壁垒分析
第七节 中国甲醇汽车行业风险分析
一、甲醇汽车行业宏观环境风险
二、甲醇汽车行业技术风险
三、甲醇汽车行业竞争风险
四、甲醇汽车行业其他风险
第四章 2020-2024年全球甲醇汽车行业发展现状分析
第一节 全球甲醇汽车行业发展历程回顾
第二节 全球甲醇汽车行业市场规模与区域分布情况
第三节 亚洲甲醇汽车行业地区市场分析
一、亚洲甲醇汽车行业市场现状分析
二、亚洲甲醇汽车行业市场规模与市场需求分析
三、亚洲甲醇汽车行业市场前景分析
第四节 北美甲醇汽车行业地区市场分析
一、北美甲醇汽车行业市场现状分析
二、北美甲醇汽车行业市场规模与市场需求分析
三、北美甲醇汽车行业市场前景分析
第五节 欧洲甲醇汽车行业地区市场分析
一、欧洲甲醇汽车行业市场现状分析
二、欧洲甲醇汽车行业市场规模与市场需求分析
三、欧洲甲醇汽车行业市场前景分析
第六节 2025-2032年全球甲醇汽车行业分布走势预测
第七节 2025-2032年全球甲醇汽车行业市场规模预测
【第三部分 国内现状与企业案例】
第五章 中国甲醇汽车行业运行情况
第一节 中国甲醇汽车行业发展状况情况介绍
一、行业发展历程回顾
二、行业创新情况分析
三、行业发展特点分析
第二节 中国甲醇汽车行业市场规模分析
一、影响中国甲醇汽车行业市场规模的因素
二、中国甲醇汽车行业市场规模
三、中国甲醇汽车行业市场规模解析
第三节 中国甲醇汽车行业供应情况分析
一、中国甲醇汽车行业供应规模
二、中国甲醇汽车行业供应特点
第四节 中国甲醇汽车行业需求情况分析
一、中国甲醇汽车行业需求规模
二、中国甲醇汽车行业需求特点
第五节 中国甲醇汽车行业供需平衡分析
第六节 中国甲醇汽车行业存在的问题与解决策略分析
第六章 中国甲醇汽车行业产业链及细分市场分析
第一节 中国甲醇汽车行业产业链综述
一、产业链模型原理介绍
二、产业链运行机制
三、甲醇汽车行业产业链图解
第二节 中国甲醇汽车行业产业链环节分析
一、上游产业发展现状
二、上游产业对甲醇汽车行业的影响分析
三、下游产业发展现状
四、下游产业对甲醇汽车行业的影响分析
第三节 中国甲醇汽车行业细分市场分析
一、细分市场一
二、细分市场二
第七章 2020-2024年中国甲醇汽车行业市场竞争分析
第一节 中国甲醇汽车行业竞争现状分析
一、中国甲醇汽车行业竞争格局分析
二、中国甲醇汽车行业主要品牌分析
第二节 中国甲醇汽车行业集中度分析
一、中国甲醇汽车行业市场集中度影响因素分析
二、中国甲醇汽车行业市场集中度分析
第三节 中国甲醇汽车行业竞争特征分析
一、企业区域分布特征
二、企业规模分布特征
三、企业所有制分布特征
第八章 2020-2024年中国甲醇汽车行业模型分析
第一节 中国甲醇汽车行业竞争结构分析（波特五力模型）
一、波特五力模型原理
二、供应商议价能力
三、购买者议价能力
四、新进入者威胁
五、替代品威胁
六、同业竞争程度
七、波特五力模型分析结论
第二节 中国甲醇汽车行业SWOT分析
一、SWOT模型概述
二、行业优势分析
三、行业劣势
四、行业机会
五、行业威胁
六、中国甲醇汽车行业SWOT分析结论
第三节 中国甲醇汽车行业竞争环境分析（PEST）
一、PEST模型概述
二、政策因素
三、经济因素
四、社会因素
五、技术因素
六、PEST模型分析结论
第九章 2020-2024年中国甲醇汽车行业需求特点与动态分析
第一节 中国甲醇汽车行业市场动态情况
第二节 中国甲醇汽车行业消费市场特点分析
一、需求偏好
二、价格偏好
三、品牌偏好
四、其他偏好
第三节 甲醇汽车行业成本结构分析
第四节 甲醇汽车行业价格影响因素分析
一、供需因素
二、成本因素
三、其他因素
第五节 中国甲醇汽车行业价格现状分析
第六节 2025-2032年中国甲醇汽车行业价格影响因素与走势预测
第十章 中国甲醇汽车行业所属行业运行数据监测
第一节 中国甲醇汽车行业所属行业总体规模分析
一、企业数量结构分析
二、行业资产规模分析
第二节 中国甲醇汽车行业所属行业产销与费用分析
一、流动资产
二、销售收入分析
三、负债分析
四、利润规模分析
五、产值分析
第三节 中国甲醇汽车行业所属行业财务指标分析
一、行业盈利能力分析
二、行业偿债能力分析
三、行业营运能力分析
四、行业发展能力分析
第十一章 2020-2024年中国甲醇汽车行业区域市场现状分析
第一节 中国甲醇汽车行业区域市场规模分析
一、影响甲醇汽车行业区域市场分布的因素
二、中国甲醇汽车行业区域市场分布
第二节 中国华东地区甲醇汽车行业市场分析
一、华东地区概述
二、华东地区经济环境分析
三、华东地区甲醇汽车行业市场分析
（1）华东地区甲醇汽车行业市场规模
（2）华东地区甲醇汽车行业市场现状
（3）华东地区甲醇汽车行业市场规模预测
第三节 华中地区市场分析
一、华中地区概述
二、华中地区经济环境分析
三、华中地区甲醇汽车行业市场分析
（1）华中地区甲醇汽车行业市场规模
（2）华中地区甲醇汽车行业市场现状
（3）华中地区甲醇汽车行业市场规模预测
第四节 华南地区市场分析
一、华南地区概述
二、华南地区经济环境分析
三、华南地区甲醇汽车行业市场分析
（1）华南地区甲醇汽车行业市场规模
（2）华南地区甲醇汽车行业市场现状
（3）华南地区甲醇汽车行业市场规模预测
第五节 华北地区甲醇汽车行业市场分析
一、华北地区概述
二、华北地区经济环境分析
三、华北地区甲醇汽车行业市场分析
（1）华北地区甲醇汽车行业市场规模
（2）华北地区甲醇汽车行业市场现状
（3）华北地区甲醇汽车行业市场规模预测
第六节 东北地区市场分析
一、东北地区概述
二、东北地区经济环境分析
三、东北地区甲醇汽车行业市场分析
（1）东北地区甲醇汽车行业市场规模
（2）东北地区甲醇汽车行业市场现状
（3）东北地区甲醇汽车行业市场规模预测
第七节 西南地区市场分析
一、西南地区概述
二、西南地区经济环境分析
三、西南地区甲醇汽车行业市场分析
（1）西南地区甲醇汽车行业市场规模
（2）西南地区甲醇汽车行业市场现状
（3）西南地区甲醇汽车行业市场规模预测
第八节 西北地区市场分析
一、西北地区概述
二、西北地区经济环境分析
三、西北地区甲醇汽车行业市场分析
（1）西北地区甲醇汽车行业市场规模
（2）西北地区甲醇汽车行业市场现状
（3）西北地区甲醇汽车行业市场规模预测
第九节 2025-2032年中国甲醇汽车行业市场规模区域分布预测
第十二章 甲醇汽车行业企业分析（随数据更新可能有调整）
第一节 企业一
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第二节 企业二
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第三节 企业三
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第四节 企业四
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第五节 企业五
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第六节 企业六
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第七节 企业七
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第八节 企业八
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第九节 企业九
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
第十节 企业十
一、企业概况
二、主营产品
三、运营情况
1、主要经济指标情况
2、企业盈利能力分析
3、企业偿债能力分析
4、企业运营能力分析
5、企业成长能力分析
四、公司优势分析
【第四部分 展望、结论与建议】
第十三章 2025-2032年中国甲醇汽车行业发展前景分析与预测
第一节 中国甲醇汽车行业未来发展前景分析
一、中国甲醇汽车行业市场机会分析
二、中国甲醇汽车行业投资增速预测
第二节 中国甲醇汽车行业未来发展趋势预测
第三节 中国甲醇汽车行业规模发展预测
一、中国甲醇汽车行业市场规模预测
二、中国甲醇汽车行业市场规模增速预测
三、中国甲醇汽车行业产值规模预测
四、中国甲醇汽车行业产值增速预测
五、中国甲醇汽车行业供需情况预测
第四节 中国甲醇汽车行业盈利走势预测
第十四章 中国甲醇汽车行业研究结论及投资建议
第一节 观研天下中国甲醇汽车行业研究综述
一、行业投资价值
二、行业风险评估
第二节 中国甲醇汽车行业进入策略分析
一、目标客户群体
二、细分市场选择
三、区域市场的选择
第三节 甲醇汽车行业品牌营销策略分析
一、甲醇汽车行业产品策略
二、甲醇汽车行业定价策略
三、甲醇汽车行业渠道策略
四、甲醇汽车行业推广策略
第四节 观研天下分析师投资建议
