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2021年我国新能源物流车销量集中在粤川闽 微面最畅销

根据观研报告网发布的《中国新能源物流车行业发展现状分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》显示,2021年我国新能源物流车销量共计131229辆,其中,瑞驰新能源、吉利商用车及东风系这3家家新能源物流车企业销量破万,依次为20011辆、14994辆、11385辆,合计占全年销量的35%,整体态势红火。

2021我国新能源物流车企业销量排行TOP20榜单

排序 车企名称 全年销量(辆) 占比
1 瑞驰新能源 20011 15.25%
2 吉利商用车 14994 11.43%
3 东风系 11385 8.68%
4 开蹒的原 8341 6.36%
5 广西汽车 7278 5.55%
6 长安凯程 7136 5.44%
7 北汽福田 6869 5.23%
8 厦门金旅 6652 5.07%
9 鑫源新能源 6413 4.89%
10 上汽大通 5772 4.40%
11 新龙马 3212 2.45%
12 比亚迪 3147 2.40%
13 上汽通用五菱 2895 2.21%
14 南京金龙 2627 2.00%
15 新吉奥汽车 2313 1.76%
16 申龙客车 1794 1.37%
17 江铃汽车 1161 0.88%
18 昌河汽车 1120 0.85%
19 江淮汽车 1073 0.82%
20 上汽红岩 846 0.64%

数据来源:汽车工业协会

从省份分布来看,2021年新能源物流车在全国31个省市有销售,其中,销量排名前十的省市依次为广东省、四川省、福建省、江苏省、上海市、重庆市、陕西省、河北省、云南省、河南省,而全年销量破万的省份有3个,依次为广东(33447辆)、四川(12658辆)、福建(10817辆),合计占全国销量的43.38%。

从省份分布来看,2021年新能源物流车在全国31个省市有销售,其中,销量排名前十的省市依次为广东省、四川省、福建省、江苏省、上海市、重庆市、陕西省、河北省、云南省、河南省,而全年销量破万的省份有3个,依次为广东(33447辆)、四川(12658辆)、福建(10817辆),合计占全国销量的43.38%。

数据来源:汽车工业协会

从区域来看,2021年我国新能源物流车销量集中在华南、华东及西南,销量分别为37832辆、36668辆、25537辆,占比分别为28.8%、27.9%、19.5%。

从区域来看,2021年我国新能源物流车销量集中在华南、华东及西南,销量分别为37832辆、36668辆、25537辆,占比分别为28.8%、27.9%、19.5%。

数据来源:汽车工业协会

从车型分类来看,新能源面包车总销量为88847辆,占比67.7%,是最畅销车型;卡车类车型总销量为42382辆,占比32.3%。

从车型分类来看,新能源面包车总销量为88847辆,占比67.7%,是最畅销车型;卡车类车型总销量为42382辆,占比32.3%。

数据来源:汽车工业协会

面包车型中,新能源微面总销量为74186辆,占全年新能源物流车销售总量的56.5%。海狮总销量13663辆,占比10.4%;凌特总销量998辆,占比0.76%。

面包车型中,新能源微面总销量为74186辆,占全年新能源物流车销售总量的56.5%。海狮总销量13663辆,占比10.4%;凌特总销量998辆,占比0.76%。

数据来源:汽车工业协会

卡车车型中,新能源轻卡年度总销量20121辆,占比15.3%;微卡13192辆,占比10.1%;物流重卡7530辆,占比5.7%;皮卡1422辆,占比1.1%;中卡117辆,占比0.1%。

卡车车型中,新能源轻卡年度总销量20121辆,占比15.3%;微卡13192辆,占比10.1%;物流重卡7530辆,占比5.7%;皮卡1422辆,占比1.1%;中卡117辆,占比0.1%。

数据来源:汽车工业协会

2021年我国新能源微面销量排名前十的城市分别为深圳、广州、上海、成都、苏州、重庆、厦门、昆明、佛山、天津,其中,销量在5000辆以上的城市为深圳、广州和上海,销量依次为11935辆、8171辆、5753辆。

2021年我国新能源微面销量TOP10城市

排序 城市 销量(辆)
1 深圳 11935
2 广州 8171
3 上海 5753
4 成都 4151
5 苏州 3921
6 重庆 3403
7 厦门 2482
8 昆明 2389
9 佛山 2242
10 天津 2210

数据来源:汽车工业协会

2021年我国新能源轻卡销量排名前十的城市分别为深圳、成都、北京、郑州、厦门、长沙、武汉、重庆、西安、昆明,其中,销量在2000辆以上的城市为深圳、成都和北京,销量依次为3252辆、2933辆、2305辆。

2021年我国新能源轻卡销量TOP10城市

排序 城市 销量(辆)
1 深圳 3252
2 成都 2933
3 北京 2305
4 郑州 1539
5 厦门 1118
6 长沙 984
7 武汉 876
8 重庆 839
9 西安 641
10 昆明 640

数据来源:汽车工业协会

2021年我国新能源微卡销量排名前十的城市分别为成都、重庆、昆明、海口、厦门、广州、长沙、珠海、泉州、苏州,其中,销量在2000辆以上的城市为成都和重庆,销量依次为2990辆、2322辆。

2021年我国新能源微卡销量TOP10城市

排序 城市 销量(辆)
1 成都 2990
2 重庆 2322
3 昆明 751
4 海口 649
5 厦门 311
6 广州 296
7 长沙 294
8 珠海 280
9 泉州 276
10 苏州 257

数据来源:汽车工业协会

2021年我国新能源海狮销量排名前十的城市分别为上海、深圳、南京、苏州、北京、长沙、西安、重庆、成都、广州,其中,销量在1000辆以上的城市为上海、深圳、南京和苏州,销量依次为2274辆、1145辆、1050辆、1006辆。

2021年我国新能源海狮销量TOP10城市

排序 城市 销量(辆)
1 上海 2274
2 深圳 1145
3 南京 1050
4 苏州 1006
5 北京 933
6 长沙 685
7 西安 681
8 重庆 551
9 成都 447
10 广州 381

数据来源:汽车工业协会

2021年我国新能源物流重卡销量排名前十的城市分别为唐山、邯郸、郑州、上海、沧州、石家庄、青岛、广州、贵阳、长沙,其中,唐山市的销量达2448辆,远超其他城市;而销量在500辆以上的城市为邯郸和郑州,销量分别为636辆、618辆。

2021年我国新能源物流重卡销量TOP10城市

排序 城市 销量(辆)
1 唐山 2448
2 邯郸 636
3 郑州 618
4 上海 342
5 沧州 306
6 石家庄 271
7 青岛 257
8 广州 195
9 贵阳 134
10 长沙 114

数据来源:汽车工业协会

2021年我国新能源微面销量排名前十的城市分别为武汉、长沙、昆明、恩施、承德、乌鲁木齐、揭阳、汕头、成都、江门,其中,武汉销量共172辆,远超其他城市,而销量在70辆以上的城市分别为长沙、昆明和恩施,销量依次为77辆、74辆、70辆。

2021年我国新能源皮卡销量TOP10城市

排序 城市 销量(辆)
1 武汉 172
2 长沙 77
3 昆明 74
4 恩施 70
5 承德 67
6 乌鲁木齐 65
7 揭阳 64
8 汕头 59
9 成都 56
10 江门 51

数据来源:汽车工业协会(TC)

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2025年1-2月我国汽车产量同比增长13.9% 其中安徽省产量最多 约44.48万辆 占比约10%

2025年1-2月我国汽车产量同比增长13.9% 其中安徽省产量最多 约44.48万辆 占比约10%

数据显示,2025年1-2月我国汽车产量约为445.4万辆,同比增长13.9%。整体来看,近三年同期我国汽车产量呈增长走势。

2025年04月16日
2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9%  2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9% 2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

数据显示,2025年2月,全国新能源二手车共交易了9.86万辆,环比1月份增长了8.6%,同比去年同期增长了52.4%。1-2月,全国新能源二手车共交易了18.94万辆,较2024年同期增长22.9%。

2025年04月15日
2025年2月全国二手车累计交易量同比增长15.78%  A级轿车交易量占比50.8%

2025年2月全国二手车累计交易量同比增长15.78% A级轿车交易量占比50.8%

2025年2月,全国二手车市场交易量139.12万辆,环比下降4.79%,同比增长15.78%,交易金额为898.58亿元。1-2月,二手车累计交易量285.25万辆,同比下降1.3%,与同期相比减少了3.75万辆,累计交易金额为1862.21亿元。

2025年04月15日
2025年1-2月我国轿车产量约为166.1万辆 同比增长16.1%

2025年1-2月我国轿车产量约为166.1万辆 同比增长16.1%

数据显示,2025年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量约为166.1万辆,同比增长16.1%。整体来看,近五年同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先升后降再升走势。

2025年04月11日
2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
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