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2019-2025年全球智能座舱出货量、市场规模及复合增长率统计预测情况

智能座舱量产难度较小、成本相对可控,同时全球范围内汽车5G网络的应用将加快推动智能座舱上市,智能座舱域控制器市场规模增速将快于ADAS域控制器,2019年全球智能座舱域控制器出货量为40万套,预计2025年全球智能座舱域控制器出货量将达到1300万套。

智能座舱量产难度较小、成本相对可控,同时全球范围内汽车5G网络的应用将加快推动智能座舱上市,智能座舱域控制器市场规模增速将快于ADAS域控制器,2019年全球智能座舱域控制器出货量为40万套,预计2025年全球智能座舱域控制器出货量将达到1300万套。

数据来源:观研天下整理

智能座舱市场有望超过千亿规模,2020年我国智能座舱市场规模为805亿元,其中交互算法市场规模为14亿元、操作系统市场规模为114亿元、芯片市场规模为114亿元、硬件市场规模为797亿元,预计到2030 年市场规模将达到1039亿元。

智能座舱市场有望超过千亿规模,2020年我国智能座舱市场规模为805亿元,其中交互算法市场规模为14亿元、操作系统市场规模为114亿元、芯片市场规模为114亿元、硬件市场规模为797亿元,预计到2030 年市场规模将达到1039亿元。

数据来源:观研天下整理

2017-2030中国智能座舱细分市场复合增长率预测( % )

CAGR2017-2020 CAGR2020-2025 CAGR2025-2030
硬件 25% 11% 7%
芯片 28% 7% 2%
操作系统 26% 4% -1%
交互算法 19% 10% 0%
智能座舱 26% 9% 5%

数据来源:观研天下整理

从算力需求来看,座舱芯片需要的算力逐年提升,2021年座舱NPU算力需求为14TOPS,预计2024年座舱NPU 算路需求将是2021年的十倍,达到136TOPS。

从算力需求来看,座舱芯片需要的算力逐年提升,2021年座舱NPU算力需求为14TOPS,预计2024年座舱NPU 算路需求将是2021年的十倍,达到136TOPS。

数据来源:观研天下整理

2021年座舱CPU算力需求为25k DIMPS,预计2024年座舱CPU 算路需求将是2021年的3.5倍,达到89 k DIMPS。

2021年座舱CPU算力需求为25k DIMPS,预计2024年座舱CPU 算路需求将是2021年的3.5倍,达到89 k DIMPS。

数据来源:观研天下整理(YA)

相关行业分析报告参考《中国智能座舱行业现状深度分析与未来投资预测报告(2022-2029年)

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2025年1-2月我国汽车产量同比增长13.9% 其中安徽省产量最多 约44.48万辆 占比约10%

2025年1-2月我国汽车产量同比增长13.9% 其中安徽省产量最多 约44.48万辆 占比约10%

数据显示,2025年1-2月我国汽车产量约为445.4万辆,同比增长13.9%。整体来看,近三年同期我国汽车产量呈增长走势。

2025年04月16日
2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9%  2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9% 2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

数据显示,2025年2月,全国新能源二手车共交易了9.86万辆,环比1月份增长了8.6%,同比去年同期增长了52.4%。1-2月,全国新能源二手车共交易了18.94万辆,较2024年同期增长22.9%。

2025年04月15日
2025年2月全国二手车累计交易量同比增长15.78%  A级轿车交易量占比50.8%

2025年2月全国二手车累计交易量同比增长15.78% A级轿车交易量占比50.8%

2025年2月,全国二手车市场交易量139.12万辆,环比下降4.79%,同比增长15.78%,交易金额为898.58亿元。1-2月,二手车累计交易量285.25万辆,同比下降1.3%,与同期相比减少了3.75万辆,累计交易金额为1862.21亿元。

2025年04月15日
2025年1-2月我国轿车产量约为166.1万辆 同比增长16.1%

2025年1-2月我国轿车产量约为166.1万辆 同比增长16.1%

数据显示,2025年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量约为166.1万辆,同比增长16.1%。整体来看,近五年同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先升后降再升走势。

2025年04月11日
2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
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