2022年9月份我国汽车经销商综合库存系数为1.47，环比上升0.7%，同比上升18.5%。
数据来源：中汽协
2022年9月我国高端豪华车进口汽车品牌系数为1.26，同比增长10.5%。合资汽车品牌系数为1.54，同比增长0.7%。自主汽车品牌系数为1.59，同比增长1.3%。
数据来源：中汽协（SYL）
相关行业分析报告参考《中国汽车行业现状深度研究与未来投资预测报告（2022-2029年）》
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数据显示，2025年1-2月我国基本型乘用车（轿车）产量约为166.1万辆，同比增长16.1%。整体来看，近五年同期我国基本型乘用车（轿车）产量呈先升后降再升走势。
数据显示，2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆，同比增长30%，环比增长18%，处于近5年的高位水平；1-2月份皮卡市场销售8万辆，同比增长3%。
数据显示，近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人，同比下降3.8%。
数据显示，近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月，全国城市公共汽电车客运量约为575567万人，同比下降4.4%。
数据显示，近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人，同比增长7.1%。
数据显示，近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月，全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人，同比增长1.6%。
数据显示，2024年1-12月我国载货汽车产量累计约为317万辆，同比下降6.8%。整体来看，近六年我国载货汽车产量呈先升后降再升再降走势。
数据显示，近五年我国运动型多用途乘用车（SUV）产量呈增长走势。2024年全年，我国运动型多用途乘用车（SUV）产量累计约为1358.2万辆，同比增长10.3%。
