近年来，自主品牌通过新能源和出口两大市场获得明显增量，2021年市占率达到41.60%；在外资及合资品牌中，日系品牌（22.39%）及德系品牌（21.91%）占据了大部分份额，美系（9.52%）、韩系（2.57%）及法系品牌（0.45%）瓜分了剩余的市场，但近年来市场份额逐步萎缩。
数据来源：乘联会，观研天下整理(syl)
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数据显示，2024年9月我国载货汽车产量当期值约为23.2万辆，同比下降21.9%，较上一年同期的29.5万辆产量有所下降，但较2022年9月份的20.8万辆产量仍是有所增长。
数据显示，2024年9月我国运动型多用途乘用车（SUV）产量当期值约为123.1万辆，同比增长5.3%，较前两年同期产量有所增长。
数据显示，2024年9月份我国汽车产量当期值约为283.9万辆，同比下降1%； 1-9月我国汽车产量累计约为2168.3万辆，同比增长2.7%。整体来看，近三年9月同期我国汽车产量当期值累计值呈增长走势。
数据显示，2024年9月份我国新能源汽车产量当期值约为130.8万辆，同比增长48.5%。累计值来看，2024年1-9月我国新能源汽车产量累计约为843.5万辆，较上一年同比增长33.8%。整体来看，近三年同期我国新能源汽车产量累计值呈增长走势。
数据显示，2024年9月，全国新能源二手车共交易了10.05万辆，环比8月份增长8.1%，同比去年同期增长32.5%。1-9月，全国新能源二手车共交易了78.98万辆，较2023年同期增长54%。
数据显示，2024年9月，全国二手车市场交易量165.84万辆，环比增长5.89%，同比增长4.19%，交易金额为1063.91亿元。1-9月，二手车累计交易量1421.68万辆，同比增长5.37%，与同期相比增加了72.5万辆，累计交易金额为9392.32亿元。
