数据显示,2024年2月,全国新能源二手车交易量为6.47万辆,环比1月份下降27.7%,同比去年同期增长40.8%。1-2月,全国新能源二手车交易量为15.42万辆,较2023年同期增长83.3%
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2024年2月,从新能源乘用车的整体销量来看,占比最大是SUV车型,占24.05%,环比下降8.2%;其次A级轿车占23.98%,环比下降0.5%;AO0级轿车占20.27%,环比下降0.6%;AO级轿车占6.66%,环比下降0.8%;B级轿车占9.27%,环比增长1.2%;C级车型占5.58%,环比增长2.2%;MPV车型占10.18%,环比增长6.7%。2月份,A级以及小微车型的市场份额较上月有小幅回落,SUV车型的市场份额出现了较为明显的下降,MPV车型本月增长明显。
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从车龄结构来看,2024年2月份,2年以内的车型环比增长明显,4-6年的车型份额出现了明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占25.5%,环比增长4.9%;使用年限在2-4年占46.3%,环比增长1.6%;使用年限在4-6年的交易量占13.8%,环比下降8.3%;6年以上的占14.4%,环比增长1.9%。
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交易价格区间来看,2024年2月,8-12万、12-15万、15-30万的新能源二手车占比有所增长。其余各区间较上月均有所下降,8-12万的新能源二手车占14%,环比增长0.3%;12-15万的占13.3%,增长0.7%;15-30万占12.9%,增长0.5%;3万以内占32.2%,环比下降0.4%;3-5万占14.3%,下降0.6%;5-8万占11.2%,下降0.2%;30万以上车型占2.2%,下降0.4%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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