数据显示,2024年3月,全国新能源二手车共交易了9.15万辆,环比2月份增长了41.4%,同比去年同期增长了63.5%。1-3月,全国新能源二手车共交易了24.56万辆,较2023年同期增长了75.4%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2024年3月,从新能源乘用车的整体销星来看,占比最大是SUV车型,占24.13%,环比增长0.1%;其次A级轿车占22.31%,环比下降1.7%;AOO级轿车占21.53%,环比增长1.3%。AO级轿车占7.52%,环比增长0.9%;B级轿车占9.43%,环比增长0.2%;C级车型占4.46%,环比下降1.1%;MPV车型占10.62%,环比增长0.4%。
3月份,小微车型的市场份额较上月出现明显回升,A级和C级车型下降较为明显。
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从车龄结构来看,2024年3月份,2年以内、4-6年的车型环比增长明显,2-4年的车型份额出现了明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占30.19%,环比增长4.7%;使用年限在2-4年占37.26%,环比下降9%;使用年限在4-6年的交易量占18.20%,环比增长4.4%。6年以上的占14.35%,环比下降0.1%。
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交易价格区间来看,2024年2024年3月,3万以内、3-5万、15-30万的新能源二手车占比有所增长,其余各区间较上月均有所下降。3万以内的新能源二手车占33.5%,环比增长1.4%;3-5万的占14.8%,环比增长0.6%;15-30万占16.6%,环比增长3.8%;5-8占9.9%,环比下降1.4%;8-12万占12.3%,下降1.7%;12-15万占10.8%,下降2.4%;30万以上车型占2%,下降0.2%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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