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2024年4月全国二手车交易量同比增长14.68% 其中A级轿车交易量占比48.8%

1、我国二手车市场交易量统计

数据显示,2024年4月,全国二手车市场交易量167.90万辆,环比下降1.83%,同比增长14.68%,交易金额为1110.99亿元。

数据显示,2024年4月,全国二手车市场交易量167.90万辆,环比下降1.83%,同比增长14.68%,交易金额为1110.99亿元。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2、我国二手车市场交易结构情况

各细分车型交易量来看,2024年4月,全国二手车市场交易量167.90万辆,环比下降1.83%。基本型乘用车共交易97.56万辆,环比下降2.26%,同比增长12.60%;SUV共交易22.34万辆,环比下降1.47%,同比增长18.94%;MPV共交易10.50万辆,环比下降4.52%,同比增长17.21%;交叉型乘用车共交易4.05万辆,环比下降0.14%,同比增长44.42%。

商用车情况:客车9.39万辆,环比下降4.27%,同比增长6.24%;载货车13.74万辆,环比增长2.92%,同比增长12.18%。

商用车情况:客车9.39万辆,环比下降4.27%,同比增长6.24%;载货车13.74万辆,环比增长2.92%,同比增长12.18%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2024年1-4月,二手车累计交易量627.93万辆,同比增长9.42%。基本型乘用车累计交易366.87万辆,同比增长7.21%;SUV共交易83.91万辆,同比增长14.46%;MPV共交易39.86万辆,同比增长14.96%;交叉型乘用车共交易14.64万辆,同比增长30.16%。

商用车情况:载货车共交易了48.92万辆,同比增长3.48%;客车35.66万辆,同比增长2.36%。

商用车情况:载货车共交易了48.92万辆,同比增长3.48%;客车35.66万辆,同比增长2.36%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

占比来看,2024年4月,各级别轿车的整体销星来看,A级轿车依旧是最热销的车型,占比为48.84%,环比增长0.45%;其次是B级轿车占21.2%,环比下降0.47%;C级轿车7.52%,环比增长0.09%;D级轿车占2.18%,环比下降0.02%;AO级轿车占14.33%,环比增长0.03%;A00级轿车占5.92%,环比下降0.07%。整体上看,4月份,AO级、A级以及C级轿车的份额有所增加,其余车型的占比较上月均有小幅下降。

占比来看,2024年4月,各级别轿车的整体销星来看,A级轿车依旧是最热销的车型,占比为48.84%,环比增长0.45%;其次是B级轿车占21.2%,环比下降0.47%;C级轿车7.52%,环比增长0.09%;D级轿车占2.18%,环比下降0.02%;AO级轿车占14.33%,环比增长0.03%;A00级轿车占5.92%,环比下降0.07%。整体上看,4月份,AO级、A级以及C级轿车的份额有所增加,其余车型的占比较上月均有小幅下降。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

车辆使用年限来看,2024年1-4月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为47.2%,较去年同期增加6.9个百分点;使用年限在3年内车型占比为27.7%,较去年同期增加了0.5个百分点;车龄在7-10年的车型占比为17.4%,较去年同期下降了4.7个百分点;车龄10年以上的车型占比为7.7%,较去年同期减少了2.6个百分点。

车辆使用年限来看,2024年1-4月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为47.2%,较去年同期增加6.9个百分点;使用年限在3年内车型占比为27.7%,较去年同期增加了0.5个百分点;车龄在7-10年的车型占比为17.4%,较去年同期下降了4.7个百分点;车龄10年以上的车型占比为7.7%,较去年同期减少了2.6个百分点。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

3、我国二手车市场交易价格情况

交易均价来看,近十三个月,全国二手车交易均价有所回落,2024年4月份,二手车交易均价为6.62万元,较3月份下降了0.28万元,较去年同期增长了0.44万元。

交易均价来看,近十三个月,全国二手车交易均价有所回落,2024年4月份,二手车交易均价为6.62万元,较3月份下降了0.28万元,较去年同期增长了0.44万元。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

交易价格区间来看,2024年4月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占35.2%,环比增长1.8个点。其次是3-5万的车辆占23.3%,环比增长0.7个点; 5-8万占16.9%,环比增长0.6个点; 8-12万占10.3%,环比下降0.6个点; 12-15万占4.2%,环比下降0.8个点。15-30万占7.9%,环比下降0.7个点。30万以上的占2.3%,环比下降1个点。

从价格区间的分布上看,4月份交易价格较上月整体有所下移,3万以下,3-5万、5-8万的份额有所增加,其他各区间均有所下降。

从价格区间的分布上看,4月份交易价格较上月整体有所下移,3万以下,3-5万、5-8万的份额有所增加,其他各区间均有所下降。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)

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2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

数据显示,近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月,全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人,同比增长1.6%。

2025年04月01日
2024年我国载货汽车产量同比下降6.8%  12月其产量则环比增长9.7%

2024年我国载货汽车产量同比下降6.8% 12月其产量则环比增长9.7%

数据显示,2024年1-12月我国载货汽车产量累计约为317万辆,同比下降6.8%。整体来看,近六年我国载货汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2025年03月20日
2024年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量创近六年新高 约为1358.2万辆 同比增长10.3%

2024年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量创近六年新高 约为1358.2万辆 同比增长10.3%

数据显示,近五年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈增长走势。2024年全年,我国运动型多用途乘用车(SUV)产量累计约为1358.2万辆,同比增长10.3%。

2025年03月20日
2025年1月全国新能源二手车交易量9.08万辆 同比增长1.5% 其中使用年限在2-4年占比46.4%

2025年1月全国新能源二手车交易量9.08万辆 同比增长1.5% 其中使用年限在2-4年占比46.4%

数据显示,2025年1月,全国新能源二手车共交易了9.08万辆,环比2024年12月份下降了26.6%,同比去年同期增长了1.5%。

2025年03月18日
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