数据显示,2024年2024年4月,全国新能源二手车共交易了8.9万辆,环比3月份下降了2.6%,同比去年同期增长了68.1%。1-4月,全国新能源二手车共交易了33.47万辆,较2023年同期增长了73.4%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2024年2024年4月,新能源乘用车中占比最大的是SUV车型,占24.4%,环比增长0.3%;其次AO0级轿车占22.6%,环比增长1.1%;A级轿车占20.6%,环比下降1.7%。AO级轿车占8.3%,环比增长0.8%;B级轿车占9.6%,环比增长0.1%;C级车型占4.7%,环比增长0.2%;MPV车型占9.9%,环比下降0.8%。
4月份,小微车型的市场份额较上月出现明显回升,A级和MPV车型下降较为明显。
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从车龄结构来看,2024年4月份,2年以内、6年以上的车型占比有所增长,2-4年、4-6年的车型份额出现了较明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占31.9%,环比增长1.7%;使用年限在2-4年占35.9%,环比下降1.4%;使用年限在4-6年的占17.5%,环比下降0.7%。6年以上的占14.7%,环比增长0.3%。
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交易价格区间来看,2024年4月,12-15万、15-30万的新能源二手车占比有所下降,其余各区间较上月均有所增长。本月12-15万的新能源二手车占9.55%,环比下降1.27%;15-30万的占15.21%,环比下降1.43%;3万以内占34.25%,环比增长0.71%;3-5万占15.85%,环比增长1.02%;5-8万占10.58%,增长0.73%;8-12万占12.45%,环比增长0.14%;30万以上车型占2.1%,环比增长0.09%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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