数据显示,2024年2024年5月,全国新能源二手车共交易了8.57万辆,环比4月份下降3.8%,同比去年同期增长51.7%。2024年1-5月,全国新能源二手车共交易了42.04万辆,较2023年同期增长68.5%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2024年5月,新能源乘用车中占比最大的是SUV车型,占24.7%,环比增长0.3%;其次AOO级轿车占21.8%,环比下降0.8%;A级轿车占21.4%,环比增长0.8%。AO级轿车占8.3%,较上月持平;B级轿车占10%,环比增长0.4%;C级车型占4.1%,环比下降0.6%;MPV车型占9.8%,环比下降0.1%。
5月份,A级、B级轿车以及SUV车型的市场份额较上月有所回升,AOO级车型下降较为明显。
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从车龄结构来看,2024年5月份,2-4年、4-6年的车型占比有所增长,2年以内、6年以上的车型份额有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占28.7%,环比下降3.2%;使用年限在2-4年占38.8%,环比增长2.9%;使用年限在4-6年的占17.9%,环比增长0.4%;6年以上的占14.6%,环比下降0.1%。
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交易价格区间来看,2024年2024年5月,3万以内、3-5万、5-8万的新能源二手车占比有所增加,其余各区间较上月均出现不同程度的下降。其中,3万以内的新能源二手车占35.6%,环比增长1.3%;3-5万的占16.3%,环比增长0.5%;5-8万占11.3%,增长0.8%;8-12万、15-30万的占比下降较为明显,分别下降1%和1.2%。12-15万、30万以上车型分别下降0.3%和0.2%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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