2024年1-7月我国乘用车销量同比增长4.5% 其中中国品牌系销量同比增长21.6%

2024-08-17 09:14

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数据显示，2024年7月，乘用车产销分别完成203万辆和199.4万辆，环比分别下降6.8%和10%，同比分别下降4%和5.1%。其中乘用车国内销量159.5万辆，环比下降12%，同比下降10.1%;乘用车出口39.9万辆，环比下降1%，同比增长22.4%；中国品牌乘用车销量为132.3万辆，同比增长10.1%；高端品牌乘用车销量完成38.1万辆，环比下降7.5%，同比下降0.5%。

1-7月，乘用车产销分别完成1391.7万辆和1397.4万辆，同比分别增长3.9%和4.5%。其中，乘用车国内销量1123.5万辆，同比下降0.2%；乘用车出口273.8万辆，同比增长30.1%；中国品牌乘用车销量为874.2万辆，同比增长21.6%；高端品牌乘用车销量完成267.1万辆，同比增长9%。

2024年7月我国乘用车产销情况（单位：万辆、%）

指标	7月份				1-7月
指标	数量	环比	同比	占比	数量	同比	占比
乘用车产量	203	-6.8%	4%	88.8%	1391.7	3.9%	86.0%
乘用车销量	199.4	-10%	-5.1%	88.2%	1397.4	4.5%	85.7%
其中：国内销量	159.5	-12%	-10.1%	80.0%	1123.5	-0.2%	80.4%
出口量	39.9	-1	22.4%	20.0%	273.8	30.1%	19.6%
其中：中国品牌乘用车	132.3	--	10.1%	66.3%	874.2	21.6%	62.6%
其中：高端品牌乘用车	38.1	-7.5%	-0.5%	19.1%	267.1	9%	19.1%

资料来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

市场份额来看，2024年1-7月，中国乘用车市场份额占比62.6%，排在第一位；其次是德系乘用车市场份额占比15.8%，位于第二；其次就是日系、美系、韩系，市场份额占比分别为11.7%、6.9%、1.7%。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

各级别销量来看，2024年1-7月，传统燃料乘用车中，各级别销量均呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销售462.4万辆，同比下降9.5%。

新能源乘用车中，除AOO级销量下降外，其他各级别销量均呈现正增长，其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级和B级，分别销售185.3万辆和183万辆。

数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理

价格区间来看，2024年1-7月，传统燃料乘用车中，15-20万和40-50万价格区间销量呈正增长；目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销售281.6万辆，同比下降8.8%。新能源乘用车中，除8万以下、40-50万价格区间销量下降外，其他价格区间销量均呈正增长；目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销售155.4万辆，同比增长13.8%。

2024年1-7月我国传统能源及新能源乘用车各价格区间销量及增长率（单位：万辆、%）

价格区间	传统燃料乘用车		新能源乘用车
价格区间	销量	增长率	销量	增长率
8万以下	72.6	-20.5%	37.2	-2.7%
8-10万	91.9	-2.2%	38.3	167%
10-15万	281.6	-8.8%	89.9	59.5%
15-20万	156.1	9.3%	155.4	13.8%
20-25万	63.1	-18.9%	54.6	12%
25-30万	36.7	-26.6%	43.1	110.5%
30-35万	45.4	-4.4%	55.7	43.8%
35-40万	27.9	-19.9%	64.1	10.3%
40-50万	45.8	5.2%	12.5	-24.8%
50万以上	10.7	-23.1%	14.6	261.6%