数据显示,2024年7月,全国新能源二手车共交易了8.98万辆,环比6月份增长4.4%,同比去年同期增长48.3%。1-7月,全国新能源二手车共交易了59.63万辆,较2023年同期增长61%。
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理
占比分布情况来看,2024年7月,新能源乘用车中SUV车型,占25.6%,较上月基本持平;AO0级轿车占20.9%,环比下降0.4%;AO级轿车占7.3%,环比下降0.4%;A级轿车占21.4%,环比下降0.2%。B级轿车占10.8%,环比增长0.4%;C级车型占4.7%,环比增长0.4%;MPV车型占9.3%,环比增长0.2%。
7月份,A级及以下小微车型的份额较上月有所下降,B级、C级和MPV车型均出现小幅增长。
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从车龄结构来看7月份,2年以内的车型占比有所增长,2-4年、4-6年、6年以上的车型份额有所下降。具体来看使用年限在2年以下的占35.4%,环比增长3%;使用年限在2-4年占36.7%,环比下降1.1%;使用年限在4-6年的占14.7%,环比下降1.4%;6年以上的占13.3%,环比下降0.5%。
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交易价格区间来看,2024年7月,3-5万、15-30万的新能源二手车占比有所下降,其余各区间较上月均出现不同程度的增长。本月3-5万的新能源二手车占13.5%,环比下降2%;15-30万的占14.9%,环比下降0.4%;3万以内的占38.7%,环比增长1.3%;5-8万的占10.2%,增长了0.7%;8-12万的占11.4%,增长了0.3%;12-15万和30万以上车型分别增长0.1%
数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)
(注:以上数据不包含混动车型)
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