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2024年1-9月全国二手车累计交易量同比增长5.37% 其中交叉型乘用车交易量同比增长30.52%

1、我国二手车市场交易量统计

数据显示,2024年9月,全国二手车市场交易量165.84万辆,环比增长5.89%,同比增长4.19%,交易金额为1063.91亿元。1-9月,二手车累计交易量1421.68万辆,同比增长5.37%,与同期相比增加了72.5万辆,累计交易金额为9392.32亿元。

数据显示,2024年9月,全国二手车市场交易量165.84万辆,环比增长5.89%,同比增长4.19%,交易金额为1063.91亿元。1-9月,二手车累计交易量1421.68万辆,同比增长5.37%,与同期相比增加了72.5万辆,累计交易金额为9392.32亿元。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2、我国二手车市场交易结构情况

2024年9月,全国二手车市场交易量165.84万辆,环比增长5.89%。基本型乘用车共交易94.73万辆,环比增长6.24%,同比增长0.61%;SUV共交易22.58万辆,环比增长6.76%,同比增长9.17%;MPV共交易10.66万辆,环比增长5.82%,同比增长7.37%;交叉型乘用车共交易4.14万辆,环比增长3.93%,同比增长33.98%。

商用车情况:客车共交易8.92万辆,环比增长4.83%,同比下降0.45%;载货车13.59万辆,环比增长5.18%,同比增长6.65%。

商用车情况:客车共交易8.92万辆,环比增长4.83%,同比下降0.45%;载货车13.59万辆,环比增长5.18%,同比增长6.65%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2024年1-9月,二手车索计交易量1421.68万辆,同比增长5.37%。基本型乘用车累计交易821.86万辆,同比增长2.68%;SUV共交易190.97万辆,同比增长10.26%;MPV共交易90.19万辆,同比增长9.20%;交叉型乘用车共交易34.12万辆,同比增长30.52%。

商用车情况:载货车共交易了114.32万辆,同比增长2.82%;客车79.30万辆,同比下降0.13%。

商用车情况:载货车共交易了114.32万辆,同比增长2.82%;客车79.30万辆,同比下降0.13%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

2024年9月,各级别轿车的整体销量来看,A级轿车依旧是最热销的车型,占比为49.82%,环比增长1.31%;其次是B级轿车占23.26%,环比下降1.28%;C级轿车占7.83%,环比下降0.07%;D级轿车占2.05%,环比下降0.06%;AO级轿车占12.37%,环比下降0.42%;A00级轿车占4.67%,环比增长0.52%。

整体上看,9月份,A级、AO0级轿车的份额有所增加,B级车型较上月出现较明显的下降。

整体上看,9月份,A级、AO0级轿车的份额有所增加,B级车型较上月出现较明显的下降。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

车辆使用年限来看,2024年1-9月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为46.9%,较去年同期增加4.5个百分点;使用年限在3年内车型占比为26.4%,较去年同期下降了1.4个百分点;车龄在7-10年的车型占比为17.7%,较去年同期下降了3.4个百分点;车龄10年以上的车型占比为9%,较去年同期增加O.4个百分点。

车辆使用年限来看,2024年1-9月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为46.9%,较去年同期增加4.5个百分点;使用年限在3年内车型占比为26.4%,较去年同期下降了1.4个百分点;车龄在7-10年的车型占比为17.7%,较去年同期下降了3.4个百分点;车龄10年以上的车型占比为9%,较去年同期增加O.4个百分点。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

3、我国二手车市场交易价格情况

交易均价来看,近十三个月,全国二手车交易均价有所回落,2024年9月份,二手车交易均价为6.42万元,较8月份下降了0.14万元,较去年同期下降0.12万元。

交易均价来看,近十三个月,全国二手车交易均价有所回落,2024年9月份,二手车交易均价为6.42万元,较8月份下降了0.14万元,较去年同期下降0.12万元。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

交易价格区间来看,2024年9月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占32.6%,环比下降2.1个点。其次是3-5万的车辆占23.4%,环比增长2.2个点;5-8万占15.8%,环比增长1.2个点;8-12万占12.2%,环比增长0.7个点;12-15万占6.6%,环比下降0.6个点;15-30万占7.3%,环比下降0.6个点;30万以上的占2.1%,环比下降0.7个点。

从价格区间的分布上看,9月份,交易价格较8月份整体略有下移,3-12万的各区间的份额整体有所增加,12万以上的份额有所减少。

从价格区间的分布上看,9月份,交易价格较8月份整体略有下移,3-12万的各区间的份额整体有所增加,12万以上的份额有所减少。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)

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2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

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数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

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数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

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数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

数据显示,近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月,全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人,同比增长1.6%。

2025年04月01日
2024年我国载货汽车产量同比下降6.8%  12月其产量则环比增长9.7%

2024年我国载货汽车产量同比下降6.8% 12月其产量则环比增长9.7%

数据显示,2024年1-12月我国载货汽车产量累计约为317万辆,同比下降6.8%。整体来看,近六年我国载货汽车产量呈先升后降再升再降走势。

2025年03月20日
2024年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量创近六年新高 约为1358.2万辆 同比增长10.3%

2024年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量创近六年新高 约为1358.2万辆 同比增长10.3%

数据显示,近五年我国运动型多用途乘用车(SUV)产量呈增长走势。2024年全年,我国运动型多用途乘用车(SUV)产量累计约为1358.2万辆,同比增长10.3%。

2025年03月20日
2025年1月全国新能源二手车交易量9.08万辆 同比增长1.5% 其中使用年限在2-4年占比46.4%

2025年1月全国新能源二手车交易量9.08万辆 同比增长1.5% 其中使用年限在2-4年占比46.4%

数据显示,2025年1月,全国新能源二手车共交易了9.08万辆,环比2024年12月份下降了26.6%,同比去年同期增长了1.5%。

2025年03月18日
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