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2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9% 2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

数据显示,2025年2月,全国新能源二手车共交易了9.86万辆,环比1月份增长了8.6%,同比去年同期增长了52.4%。1-2月,全国新能源二手车共交易了18.94万辆,较2024年同期增长22.9%。

数据显示,2025年2月,全国新能源二手车共交易了9.86万辆,环比1月份增长了8.6%,同比去年同期增长了52.4%。1-2月,全国新能源二手车共交易了18.94万辆,较2024年同期增长22.9%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

占比分布情况来看,2025年2025年2月,新能源乘用车中;AO0级轿车占17.1%,环比增长0.6%;A0级轿车占7.5%,环比增长0.7%;A级轿车占23.2%,环比增长0.3%;B级轿车占10.1%,环比下降0.8%;C级车型占3.8%,环比下降0.4%;MPV车型占11%,环比下降0.2%;SUV车型占27.3%,环比下降0.2%。

2月份,新能源二手车交易中,A00级、A0级和A级车型的交易份额环比有所增加,而B级、C级中大型轿车的交易份额则出现了较为明显的下滑。

2月份,新能源二手车交易中,A00级、A0级和A级车型的交易份额环比有所增加,而B级、C级中大型轿车的交易份额则出现了较为明显的下滑。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

从车龄结构来看,2月份,2年以内的车型环比增长明显,2-4年的车型份额出现了明显下降。具体来看使用年限在2年以下的占30.1%,环比增长3.8%

使用年限在2-4年占42.9%,环比下降3.5%;使用年限在4-6年的交易呈占13.2%,环比下降0.2%;6年以上的占13.8%,环比下降0.1%。

使用年限在2-4年占42.9%,环比下降3.5%;使用年限在4-6年的交易呈占13.2%,环比下降0.2%;6年以上的占13.8%,环比下降0.1%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理

交易价格区间来看,2025年2月,3万以内,3-5万、5-8万的新能源二手车占比有所增长,其余各区间环比均有所下降。其中3万以内的新能源二手车,占36.3%,环比增长1.2%;3-5万占15.4%,环比增长1%;5-8万占12.2%,环比增长0.4%;8-12万占13.7%,同比下降0.6%;12-15万占10.6%,同比下降0.3%;15-30万占10%,同比下降1.4%;30万以上车型占1.7%,同比下降0.2%。

交易价格区间来看,2025年2月,3万以内,3-5万、5-8万的新能源二手车占比有所增长,其余各区间环比均有所下降。其中3万以内的新能源二手车,占36.3%,环比增长1.2%;3-5万占15.4%,环比增长1%;5-8万占12.2%,环比增长0.4%;8-12万占13.7%,同比下降0.6%;12-15万占10.6%,同比下降0.3%;15-30万占10%,同比下降1.4%;30万以上车型占1.7%,同比下降0.2%。

数据来源:中国汽车流通协会、观研天下整理(xyl)

(注:以上数据不包含混动车型)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国新能源二手车‌行业发展现状研究与未来投资调研报告(2025-2032年)》。

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2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9%  2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

2025年1-2月全国新能源二手车交易量同比增长22.9% 2月份年限2年以下交易量占30.1% 环比增长3.8%

数据显示,2025年2月,全国新能源二手车共交易了9.86万辆,环比1月份增长了8.6%,同比去年同期增长了52.4%。1-2月,全国新能源二手车共交易了18.94万辆,较2024年同期增长22.9%。

2025年04月15日
2025年2月全国二手车累计交易量同比增长15.78%  A级轿车交易量占比50.8%

2025年2月全国二手车累计交易量同比增长15.78% A级轿车交易量占比50.8%

2025年2月,全国二手车市场交易量139.12万辆,环比下降4.79%,同比增长15.78%,交易金额为898.58亿元。1-2月,二手车累计交易量285.25万辆,同比下降1.3%,与同期相比减少了3.75万辆,累计交易金额为1862.21亿元。

2025年04月15日
2025年1-2月我国轿车产量约为166.1万辆 同比增长16.1%

2025年1-2月我国轿车产量约为166.1万辆 同比增长16.1%

数据显示,2025年1-2月我国基本型乘用车(轿车)产量约为166.1万辆,同比增长16.1%。整体来看,近五年同期我国基本型乘用车(轿车)产量呈先升后降再升走势。

2025年04月11日
2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

2025年1-2月全国皮卡市场销量同比增长3% 出口量同比增长38% 长城汽车销量领先

数据显示,2025年2月份皮卡市场销售4.3万辆,同比增长30%,环比增长18%,处于近5年的高位水平;1-2月份皮卡市场销售8万辆,同比增长3%。

2025年04月03日
2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

2025年1-2月我国城市巡游出租汽车客运量同比下降3.8% 其中排名前三为广东、四川和黑龙江

数据显示,近三年同期全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月全国城市巡游出租汽车客运量约为531175万人,同比下降3.8%。

2025年04月02日
2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

2025年1-2月我国城市公共汽电车客运量同比下降4.4% 其中四川、广东和山东三省排名前三

数据显示,近三年同期全国城市公共汽电车客运量呈先升后降走势。2025年1-2月,全国城市公共汽电车客运量约为575567万人,同比下降4.4%。

2025年04月02日
2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

2024年我国城市巡游出租汽车客运量同比增长7.4% 其中广东省客运量最多 同比增长16.5%

数据显示,近五年全国城市巡游出租汽车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月全国城市巡游出租汽车客运量约为3584081万人,同比增长7.1%。

2025年04月01日
2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

2024年我国城市公共汽电车客运量约386.7039亿人 同比增长1.6% 其中内蒙古客运量同比增长10%

数据显示,近五年全国城市公共汽电车客运量呈先升后降再升走势。2024年1-12月,全国城市公共汽电车客运量约为3867039万人,同比增长1.6%。

2025年04月01日
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