2009年9月山东口岸铜矿砂进口量骤减，进口均价持续反弹。5月份以来，山东口岸铜矿砂进口量较前期明显放大，其中5月份进口15.2万吨，增长3.8倍，为2008年以来单月进口量的最高值。8月份进口量出现大幅下滑，环比下降21.2%，但仍保持在10万吨以上，9月份进口量骤降至5.8万吨，环比下降46.6%，单月的进口量也出现了自2008年以来的首次下降，降幅达到29.1%。铜矿砂的进口均价自5月份开始出现连续的小幅反弹，9月份回升至1460美元/吨。
私营企业进口占总量超6成。前3季度山东口岸私营企业进口铜矿砂56.3万吨，增长1.4倍，占山东口岸铜矿砂进口总量的61.8%；外商投资企业和国有企业分别进口29.4万吨和5.4万吨，分别增长1.9倍和51.6%。
主要进口来源地为智利、澳大利亚、秘鲁和加拿大。前3季度山东口岸自智利进口铜矿砂15.5万吨，下降6.4%；自澳大利亚、秘鲁和加拿大分别进口13.4万吨、13.1万吨和9.6万吨，分别增长2倍、56.4%和3.5倍。自上述4个国家进口合计占同期山东口岸铜矿砂进口总量的56.6%。
2009年以来，受国内有色金属收储、振兴规划等因素影响，国内外铜价呈上升趋势。伦敦铜价从去年12月23日的最低点2817美元/吨上升到今年8月28日最高点的6548美元/吨，其后在6000至6500美元/吨之间震荡。上海铜价也从去年12月23日的最低点23650元/吨上升到今年8月31日最高点的51490元/吨，其后在47000至51000元/吨之间震荡。铜价上涨使得山东口岸铜矿砂进口均价自5月份以来持续上升。近期，上海期交所铜库、伦敦铜库库存不断增加，加上我国铜进口减少、信贷收缩等因素给铜价上涨施加了压力，使铜价上行动力减弱。
山东口岸铜矿砂进口面临的问题值得关注：国家对铜实施的收储政策起到了拉动需求、稳定市场的作用，但也致使国内铜价显着高于国外铜价，导致前期我国铜材进口激增，对国内铜冶炼企业带来一定的冲击，存在铜价暴涨暴跌的巨大风险；国内铜产能过剩局面没有从根本上改善，铜价的大幅上升对国内铜冶炼产能的恢复将起到一定的推动作用，产能过剩问题仍然突出。
专家建议，在振兴规划实施中应当采取措施，防止有色金属价格暴涨暴跌给生产企业带来的巨大风险；按照有色金属产业调整振兴规划，严格铜冶炼项目的审批，控制铜加工行业总量、淘汰落后产能加快企业重组。
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