根据数据显示，我国汽车产销量于2017年达到历史峰值，此后有所下降，自2020年以来开始呈现回升态势。截至2022年11月，中国汽车产量同比为6.12%，销量同比为同比+3.31%。
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根据数据显示，截止至2022年11月，我国乘用车销量同比为11.52%，商用车销量同比为-32.07。
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相关行业分析报告参考《中国汽车行业现状深度研究与未来投资预测报告（2022-2029年）》
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数据显示，2024年10月我国载货汽车产量当期值约为22.7万辆，同比下降30.4%，较上一年同期的32.3万辆产量有所下降，较2022年10月份的20.5万辆产量有所增长。
数据显示，2024年10月我国运动型多用途乘用车（SUV）产量当期值约为135.2万辆，同比增长18.2%，较2023年10月份的106.1万辆产量有所增长。
数据显示，2024年10月份我国汽车产量当期值约为295.4万辆，同比增长4.8%，但较2023年10月份的277.9万辆产量有所增长。累计值来看，2024年1-10月我国汽车产量累计约为2466.1万辆，同比增长3%。整体来看，近三年10月同期我国汽车产量当期值和累计值呈增长走势。
数据显示，2024年10月我国基本型乘用车（轿车）产量当期值约为99.4万辆，同比下降1.9%，较上一年同期的96.4万辆产量有所。
数据显示，2024年10月份我国新能源汽车产量当期值约为142.8万辆，同比增长48.6%。累计值来看，1-10月我国新能源汽车产量累计约为990万辆，较上一年同比增长36.3%。整体来看，近三年同期我国新能源汽车产量累计值呈增长走势。
数据显示，2024年10月，全国新能源二手车共交易了10.42万辆，环比9月份增长3.7%，同比去年同期增长36.2%。1-10月，全国新能源二手车共交易了89.40万辆，较2023年同期增长51.7%。
数据显示，2024年10月，全国二手车市场交易量171.15万辆，环比增长3.20%，同比增长6.37%，交易金额为1118.44亿元。1-10月，二手车累计交易量1592.83万辆，同比增长5.48%，与同期相比增加了82.75万辆，累计交易金额为10510.76亿元。
数据显示，2024年10月全国皮卡市场销量为4.1万辆，同比下降1%，环比下降9%，处于近5年的中位水平。1-10月皮卡销量42.7万辆，实现同比增长2%。
