全球电动垂直起降飞行器产业发展现状及发展趋势

一、各类型无人机技术比较

电动垂直起降飞行器以其低碳环保、噪声低、自动化等级高、运行成本低、高安全性和可靠性被看作是最具发展前景的无人机产品。随着技术愈加成熟,产业蓬勃兴旺, 电动垂直起降飞行器的优势不断显现，行业应用范围将不断扩大。

不同气动布局类型无人机的比较

资料来源：观研天下数据中心整理

部分无人机动力系统比较

二、全球电动垂直起降飞行器发展现状

据观研报告网发布的《中国电动垂直起降飞行器行业发展趋势研究与未来投资分析报告（2022-2029年）》显示，自从2018年罗尔斯·罗伊斯在英国范堡罗国际航空航天展览会上提出了“电动垂直起降（EVTOL，electricvertical－take-offandlanding）飞行器”概念以来，电动垂直起降飞行器逐步进入人们视野，近年来，随着航空电机、电池、电传飞控、复合材料结构等关键技术的快速发展，电动垂直起降飞行器进入快速发展阶段。根据垂直飞行协会（VFS）的统计，截至2020年2月，世界范围内共有253个eVTOL项目，将近188个eVTOL厂家。截至2021年一季度，垂直飞行协会（VFS）在其《世界电动垂直起降（eVTOL）飞机目录》记录/跟踪的eVTOL飞机概念数量已达600种，涉及全球近350家公司。

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根据 eVTOL News 网站（VFS 主办）的分类，eVTOL重点分为以下三类，总的来看，三种类型的eVTOL数量大体相当，均达到30%以上，其中多旋翼型占比接近40%。

电动垂直起降（EVTOL）飞行器主要类型

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三、典型电动垂直起降飞行器分析

1、A3(Airbus)-Vahana

Vahana是由空客公司硅谷创新中心（A3）于2016年初启动的研究项目，原型机在2018年1月31日实现首飞，此后进行了一系列的验证测试。仅在2019年，就测试飞行达130多次，累计飞行将近14h，最远飞行距离将近50km，单次最长飞行时间将近20min。

Vahana原型机主要特性信息

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2、Lilium-Jet

Jet由位于德国慕尼黑的Lilium公司研制，是一型电动5座垂直起降飞行器，其机翼上共布置12个可垂直偏转的襟翼，每片襟翼上集成三个喷气电动机。与传统设计相比，Jet无需齿轮箱、螺旋桨和冷却装置。原型机已于2019年5月首飞，计划2025年投入市场。

Lilium-Jet原型机主要特性信息

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3、Bell-Nexus/6HX

Bell公司在2019年度国际消费类电子博览会上公开了Nexus/6HX。该飞行器采用混合电推进，航程可达240km，主要用于城际空运。该项目的研制联合了Moog、Thales、EPS、Safran、Garmin等全球知名供应商。

Bell-Nexus/6HX原型机主要特性信息

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4、Joby-S4

美国JobyAviation公司主要生产用于快速、安静、廉价空中出租车服务的全电动垂直起降（eVTOL）飞行器。S4原型机已于2018年2月实现首飞，计划2022年取得美国联邦航空局（FAA）适航证，并于2023年进入商用。

Joby-S4原型机主要特性信息

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5、Boeing-PAV

PAV飞行器由美国AuroraFlightSciences公司开发，于2017年11月被波音公司收购。PAV飞行器采用升力螺旋桨实现垂直起降，利用尾部推进螺旋桨实现向前飞行。该飞行器于2019年1月22日实现首飞。

Boeing-PAV原型机主要特性信息

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6、Wisk-Cora

Cora由美国Wisk公司（由Beoing公司和KittyHawk公司合资成立）研制，并获得了Google公司合伙人拉里佩奇的融资。Cora原型机于2018年3月13日实现首飞。

Wisk-Cora原型机主要特性信息

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7、Airbus-City Airbus City

Airbus验证机是空客公司于2015年启动的，专为城市空中交通而设计的多乘员、自主无人驾驶的电动垂直起降飞行器。City Airbus验证机于2018年开展地面测试，2019年5月实现无人首飞，计划2023年完成取证并投向市场。

Airbus原型机主要特性信息

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8、EHang-216

EHang-216由位于广州的亿航智能公司于2018年2月发布，已在美国、荷兰、卡塔尔等国以及中国的广州、烟台等地进行过多次无人及有人飞行，并获得了美国联邦航空局、挪威民航局、中国民用航空局、加拿大交通部4个国家航空监管机构颁发的特许飞行运行许可证。

EHang-216原型机主要特性信息

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9、Volo copter -Volo City

德国Volo City是当今世界上最引人注目的电动垂直起降飞行器之一，它拥有18个螺旋桨，全部呈圆形对称布局。自2011起，已累计完成超过1000次的飞行测试。该型产品计划按照欧洲航空安全局（EASA）于2019年发布的垂直起降飞行器专用技术条件（SC-VTOL）取证，类别为增强型（Enhanced）。

Volo City原型机主要特性信息

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10、Lift- Hexa

Hexa由美国Lift Aircraft公司完成研制，该产品于2018年5月进行首次飞行测试，同年11月完成有人飞行。产品按FAA的Powered Ul tralight类型取证，因而无需飞行员驾照。

Hexa原型机主要特性信息

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四、电动垂直起降飞行器未来发展方向

根据eVTOL飞行器信息来看，不同类别的eVTOL飞行器实现难易程度、飞行速度、航程和应用场景都有所不同。旋翼型因而其设计较为简单，但飞行速度慢、载荷小、航程短，仅适用城市内短距离空运；矢量推进型（Tilt-X）、升力与巡航复合型（Lift+Cruise）eVTOL飞行器可实现更高的飞行速度和更远的航程适合城市内或城市到城市飞行。

不同类型eVTOL特点分析

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无人驾驶的垂直起降飞行器总体布局及方案等都较容易实现，先进的飞控技术也保障了无人垂直起降飞行器起降动作的精确性及可靠性。如今，国家更加重视生态文明建设，绿色能源、新型电动飞机的研制为“绿色航空”的实现带来了新的契机，以无人电动垂直起降飞行器为代表的新型飞机极大地改善了飞机的安全性、便捷性、经济性以及可靠性。作为较有前途的一类飞行器，无人电动垂直起降飞行器正呈井喷式增长。未来几年，电动垂直起降飞行器将出现在城市上空。随着5G技术发展成熟，电动垂直起降飞行器穿梭在城市上空的场景将触手可及。

电动垂直起降飞行器产业发展方向

资料来源：观研天下数据中心整理（zppeng）