氢能自行车投放成效初显 国产品牌加速向竞赛型自行车进军

一、自行车行业概述

自行车是最传统、最普遍的交通出行工具，全球自行车2021 年销量约2.6亿辆，市场规模超过500亿美元，消费市场遍布全球各地。自行车又分为电踏车和普通自行车，其中，普通自行车以脚踩踏板为动力，按照具体应用环境与车身结构特点，可细分类为休闲车、山地车、公路车等类型。电踏车则是一种新型自行车，外形与普通自行车相似，以人力骑行为主，同时加装蓄电池作为辅助动力来源，通过借助传感器与控制器，实现智能化动力辅助，达到减轻骑行负担、延长骑行距离、提升骑行体验的目的，目前在欧美日较为流行。

根据观研报告网发布的《中国自行车行业发展现状分析与投资前景预测报告（2023-2030年）》显示，2023年自行车行业呈现出三大趋势：1）价格下降：在产能逐渐恢复、套件的价格跌至谷底两大因素影响下，皮娜、梅花、闪电等众多品牌开始降价，整体市场价格趋于理性；2）更新换代：许多自行车产品的更新换代周期是3年，今年也会是大换代的一年；3）骑行活动：新冠大流行已经过去，骑行活动、比赛将迎来爆发式的增长，进而带动自行车市场火爆。

二、自行车全球热潮持续，行业焕发“二次青春”

1、我国是自行车大国，2022年综合表现依旧亮眼

我国是世界上有名的“自行车王国”，自行车的保有量、消费量和出口量都稳居世界第一的宝座。据有关数据统计，2022年全球有10亿辆自行车，仅中国就占了大约4.5亿台自行车。其他最大的市场是拥有1亿辆自行车的美国和拥有7200万辆自行车的日本，而在这其中，每3辆自行车中就有一辆是中国制造，在自行车制造领域，我国是当之无愧的行业霸主。

从消费端和出口端来看，我国也居于榜首。2022年我国自行车销售量高达10030万辆，占世界总销量的比例为40.1%；同年，我国自行车出口量为4174万辆，虽然数据呈下降趋势，仍行业出口趋势仍然向好，特别是在附加值较高的竞赛型自行车、山地自行车领域增长更加显著，其中，前者出口量同比大增122.7%，后者同比猛增50.6%，成绩很是亮眼。

资料来源：Statista、HTI、观研天下整理

2、政策全方位支持下，欧盟各国掀起自行车经济热潮

国内市场发展向好，其他各西方国家自然也不甘落后。尤其是在疫情过后，随着欧洲多国疫情形势趋缓，意大利、西班牙、英国等国相继开始“解封”，欧洲民众的生活也逐步走向正轨，但由于担心在公共交通上有感染风险，骑自行车上班日益成为许多民众的新选择。此外，发展绿色经济，减少碳排放量，一直是欧洲各国政府的重要议题，大力推广骑行这一绿色出行方式，也有利于推动绿色经济的进一步发展。

基于此，欧盟各国在疫后复苏计划中，对于自行车的重视得到了更显著地体现。截至2021年8月中旬，共有包括比利时、意大利、丹麦在内的10个国家恢复计划中包含了自行车基础设施建设和投资的内容，另外还有包含法国在内的11个国家复苏计划中提到了自行车投资等相关内容。此外，补贴政策也给予了大力支持，欧洲多国推出自行车购买补贴，意大利自行车补贴申请正式开启，法国也制定了2000万欧元的骑车补贴计划，匈牙利对携自行车乘坐公交车的人予以票价优惠等等，共同打造了自行车经济热潮。

欧盟国家的复苏计划中自行车行业相关内容

资料来源：ECF、HTI、观研天下数据中心整理

三、氢能自行车环境效益显著，投放成效初显

近年来，随着环境保护意识的增强和可再生能源的快速发展，氢能自行车正式登上历史的舞台，引发市场广泛关注。与传统电动自行车相比，氢能自行车充电速度更快、续航里程更长，而且储存和供应氢燃料更加便捷。当前国内一些城市的氢能自行车投放已经取得了显著的成效。比如，在曲沃县，100辆氢能源公共自行车已经正式落地，这也是山西首个投放氢能源公共自行车的县，这种氢能自行车采用新材料、新技术和新工艺，储氢0.5立方米，续航70公里；2021年12月，永安行在江苏常州主城区投放的1000辆氢能自行车已经正式落地，采用固态储氢技术，储氢0.5立方米续航70公里；2022年9月28日，其推出国内首款大规模量产的民用型氢能自行车Y400，采用低压AB5合金固态储氢装置，容积0.7升续航55公里。总体来看，当前氢能自行车主要在共享出行领域得到广泛应用，预计未来在海外e-bike和外卖配送两个领域也将发挥巨大的作用。

资料来源：观研天下整理

今年10月22日，我国首个氢能助力自行车地方标准——《氢能助力自行车通用技术要求》将正式实施。该标准由永安行科技股份有限公司主导起草，全国11家氢能研究、生产企业和检测认证单位共同参与。标准规定了氢能助力自行车的总体要求，氢燃料电池系统、储氢装置等技术要求以及相应的试验方法。同时在氢能助力自行车的设计、制造、安全、检验和使用等方面，建立了统一的标准体系，具有示范、引领、指导作用。该标准的出台，填补了我国乃至全球氢能助力自行车领域的标准空白，有利于推动氢能自行车产业规范化、高质量发展。

四、竞赛型自行车增长势头迅猛，国产品牌跑出“加速度”

自行车主要可分为三大常见类目：竞赛自行车、山地自行车及休闲自行车，其中，竞赛自行车，简称“公路车”，是销量增长最快，增幅也最大的一类。据拼多多百亿补贴的最新消费数据显示，与去年同期相比，公路车的销量增长了56%，增幅超过180%。京东数据也显示，今年以来，公路自行车成交额同比增长245%。与山地车长于远行、越野相比，公路车更加轻便舒适，适合周末游、郊区行、城市行等城市短途骑行，Cityride成为骑行新趋势。

此外，自行车赛事的增多也为竞赛型自行车的发展提供了有力的支持。环赛里木湖公路自行车赛、中国公路自行车联赛（河北·迁西站）、2023年全国残疾人自行车锦标赛开赛…今年以来，国内多项自行车比赛鸣锣开赛，参与者众多。以前，人们对于骑行赛事的了解仅限于环法、环意等国际赛事，但现在，国内的骑行赛事也渐渐兴起，目前国内每年举办的各项自行车赛事已经多达七八百场，其中既有像环青海湖、环福州-永泰这样的职业赛事，也有像中国自行车联赛这样面向普通爱好者的业余赛事。根据车种的不同，较为专业的自行车赛事会大致分为公路赛、室内场地赛、山地赛和花式表演等不同赛事。

中国主要自行车赛事

资料来源：观研天下数据中心整理

在此背景下，众多品牌持续发力竞赛型自行车市场。例如，永久、凤凰等国内知名品牌自行车近年来逐步向高端市场发力，推出了多款竞赛型自行车，这些自行车在设计、材料和工艺方面都得到了大幅提升，性能和质量也得到了明显提升。此外，瑞豹、喜德盛等国内品牌也在竞赛型自行车方面取得了不错的成绩。瑞豹频频亮相大运会、青奥会以及各项锦标赛的国际赛场，展现了其在高端车型上的研发能力，据媒体8月报道，瑞豹自行车外贸销量同比上涨68.5%，内贸销量同比上涨218%，竞赛型自行车热销，部分热门车型订购周期在3个月以上。喜德盛则是专注于专业运动自行车产品生产销售，以及推广自行车文化的运动品牌，并在奥运会、亚运会等国际赛场上助力运动员们取得了优异成绩，为国争光。事实上，2022年已经有较多新创国产品牌崛起，涵括零配件、人身装备、整车等多个细分领域，接下来预计会有更多国产品牌入局竞赛型自行车市场。

观研天下分析师观点：随着国产品牌的崛起，骑行的门槛在逐渐降低，但这并不意味着相关企业就可以在产品质量、设计上放松警惕，门槛降低，是为了能让更多人参与到骑行运动里，这同时也是督促品牌进步和不断提升产品性价比的体现。

五、骑行热带动自行车市场快速增长，相关装备占比提升明显

随着绿色出行理念深入人心，自行车体育赛事引入等带动“骑行热”不断升温，全国多地城市推出了专门的骑行精品线路，鼓励更多人骑车出游，如成都推出11条天府绿道骑行线路；北京建设了骑行“城市风轮”，即12条沿着河流的骑行放射线；南宁市则在邕江边设立青少年自行车运动服务站，自行车运动的教练、社会体育指导员定期开展公益性培训，为骑行爱好者提供优质服务。良好的骑行环境和人们健康意识的提高促使越来越多年轻人加入骑行队伍，进而带动骑行市场规模快速扩增。京东数据显示，近三年骑行消费用户数和成交金额均逐年攀升，2023年1-8月，骑行商品成交额同比增长了40%。其中，自行车作为骑行最重要的装备，成为增长最快的一个门类，从其成交额占比来看，山地车、公路车和自行车配件位列前三。

资料来源：观研天下整理

被带火的除了自行车本身，还有以自行车为载体的消费。数据显示，2023年1-8月，销量同比增速排名前三的骑行品类是骑行服、公路车和自行车配件，分别同比增长了98%、58%和45%。从结构变化来看，在骑行商品的消费中，码表、车锁、车灯等各类自行车配件的购买量占比提升明显，骑行爱好者们对于装备专业性的追求日益显著。

观研天下分析师观点：在骑行热下，青少年自行车这个细分市场的热度持续上升，21世纪的“90后”父母们十分注重孩子的身体素质教育，为孩子购买自行车不仅看品牌，更在意产品品质，“高端化”是当下青少年自行车消费市场呈现出的显著特点。伴随市场不断成熟，以及国内家长的消费需求升级，国产青少年自行车品牌在产品功能设计、安全性能等方面也对自身提出了更高的要求，这也是其深度挖掘自行车高端市场，提升企业差异化竞争力的基础。（LZC）