智能化自动化趋势下我国汽车电动门市场需求持续释放 渗透率不断提升

一、行业相关定义

根据观研报告网发布的《中国‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌汽车电动门‌行业发展趋势分析与投资前景研究报告（2024-2031年）》显示，汽车电动门是通过安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU等零件组合，对车门进行电动开启，不需要手动推拉，即可完成开关门操作，非常省力。车辆电动门根据开启方式可以分为电动尾门、电动侧开门、电动剪刀门、鸥翼门、汽车电动滑移门等。

汽车侧门电动开启系统，一般简称为智动门，是通过安装在汽车车门上的开门执行器、电吸门锁、雷达、ECU等零件组合，对汽车车门进行电动或遥控开启，不需要手动推拉，即可完成开关门操作，是汽车配置功能之一。

资料来源：观研天下数据中心整理

汽车电动尾门驱动系统由撑杆、ECU、自吸锁、脚踢、支架以及气动弹簧等部件组成，分为单驱、双驱、电吸以及脚踢等品种。其中单驱系统指仅由单根电动撑杆驱动尾门开启或关闭，另外一根是由气弹簧或机械弹簧为核心构成的平衡杆；双驱系统由两根带有电机和丝杆的电动撑杆和一个气动弹簧组成；电吸系统靠电吸锁发生作用来自动关门；脚踢系统只要通过腿踢动作就可实现后尾箱的开启或关闭，其主要原理是脚踢传感器感应脚踢动作，通过ECU 向尾门电动撑杆和尾门自吸锁发出指令，执行尾门的自动开关动作。

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目前市场上配置有电动尾门的车型大多采用单驱或双驱的配置。单驱在优化控制成本上更有优势；而双驱则在性能可靠度上更有优势。这是因为单驱系统发力不平衡容易导致尾门左右侧缝隙不均匀，甚至发生电动尾门系统失效的现象；而双驱的左右侧撑杆协调一致相比于单杆发力更加平衡。

二、行业发展现状

1、市场规模

电动车门系统操作简单、智能化程度高，不仅可以实现自动闭合，而且配合传感器可以实现“防夹”、“防撞”、“脚踢操控”等功能，越来越受到下游用户的认可。在汽车行业智能化、自动化发展以及汽车配套设施国产化进程加快的大趋势下，国内企业加强了对车辆电动门产品的自主开发和生产，越来越多的企业进入该行业。随着汽车电动门在车辆领域的渗透率不断提升，我国汽车电动门行业市场规模不断增长。2023年行业市场规模已经达到436.48亿元，2024年上半年已经达到202.03亿元。

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2、供应规模

近年来我国汽车电动门行业产量总体保持快速增长态势，2021年由于汽车市场表现低迷，产量有所降低，2022年之后重拾升势，2023年我国汽车电动门行业电动尾门产量为1024.06万张，电动侧门为554.15万套。2024年上半年电动尾门为489.23万张，电动侧门产量为264.13万套。

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去汽车电动门主要应用于外资/合资中高级车型，所以市场空间较小，汽车企业往往已经和国际巨头形成较为稳定的供应关系，如博泽、斯泰必鲁斯等主要通过国际市场绑定了进口及合资品牌，国内市场空间较小，处于蓝海市场，尚未出现龙头企业。随着新能源汽车产销量不断扩大，汽车电动门行业市场需求不断释放，利好国内电动门厂商。目前，我国做电动门类总成的上市公司主要有东箭科技、伯特利、凯迪股份、兆威机电、拓普集团等，其中伯特利拿到汽车电动门的5个订单，并且以新能源汽车为主。

3、需求规模

我国汽车电动门需求规模近年来也保持增长态势，2024年上半年电动尾门销量为1044.96万张，电动侧门销量为261.49万套。具体如下：

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消费者对汽车智能化、便捷化的要求不断提高，推动了汽车电动门技术的不断创新和升级。智能电动门如自动侧门、感应开启、远程控制等功能的出现，满足了消费者对高品质驾驶体验的追求。

当前来看，我国汽车电动门行业的渗透率保持快速上升态势，其中电动尾门的渗透率相对更高，2024年上半年已经达到42%，电动侧门的渗透率也已经超过20%。

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三、行业细分市场

1、电动尾门

汽车电动尾门驱动系统由撑杆、ECU、自吸锁、脚踢、支架以及气动弹簧等部件组成，分为单驱、双驱、电吸以及脚踢等品种。其中单驱系统指仅由单根电动撑杆驱动尾门开启或关闭，另外一根是由气弹簧或机械弹簧为核心构成的平衡杆；双驱系统由两根带有电机和丝杆的电动撑杆和一个气动弹簧组成；电吸系统靠电吸锁发生作用来自动关门；脚踢系统只要通过腿踢动作就可实现后尾箱的开启或关闭，其主要原理是脚踢传感器感应脚踢动作，通过ECU 向尾门电动撑杆和尾门自吸锁发出指令，执行尾门的自动开关动作。

2023年我国电动尾门行业市场规模为212.65亿元，2024年上半年达到98.74亿元。

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2、电动侧门

随着汽车智能化进程的不断推进，汽车呈现显著的功能集成化趋势。在车门的设计上同样如此，越来越多的功能被集成到车门系统。同时在汽车电子电气架构的演进下，主机厂能够通过预控架构，将车门与传感器、氛围灯等智能联动，重新定义用户的进出体验。

传统的车门结构包括门体、车门附件和内饰盖板三大部分，而如今智能车门是在这一基础之上搭载更多的传感器、控制单元、驱动电机等，来实现APP控制、障碍物感知、自动开闭、智能锁、生物识别等功能，这些功能的新车装配率在过去几年迎来迅猛的增长。

除了硬件之外，基于域控制器，软件和相关的控制算法也需匹配用户增长的需求，以实现更人性化的功能。

电动侧门近年来增长迅速，2023年我国电动侧门行业市场规模为223.83亿元，2024年上半年为103.29亿元。

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四、行业竞争格局

汽车电动门主要应用于外资/合资中高级车型，所以市场空间较小，汽车企业往往已经和国际巨头形成较为稳定的供应关系，如博泽、斯泰必鲁斯等主要通过国际市场绑定了进口及合资品牌。

随着新能源汽车产销量不断扩大，汽车电动门行业市场需求不断释放，利好国内电动门厂商。目前，我国做电动门类总成的上市公司主要有东箭科技、伯特利、凯迪股份、兆威机电、拓普集团等。

目前国内汽车电动门企业共分为三个梯队：博泽、斯泰必鲁斯和爱德夏处于第一梯队，麦格纳、海德世和凯程（凯迪股份子公司）是第二梯队，第一和第二梯队公司以前装市场为主，第三梯队则都是本土化的小企业，以后装市场为主。

中国汽车电动门行业主要品牌

资料来源：观研天下数据中心整理（WWTQ）