2024年3月13日国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,着重鼓励再生资源行业,通过税收优惠、财政资金、要素保障等手段支持行业发展:针对资源回收体系,《方案》提出加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作,上门回收废旧消费品,提出更加切实落地的回收体系建设方案。同时通过推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”、增值税简易征收政策等税收优惠政策改善资源回收企业盈利,加速循环再生体系的建设和完善。
针对各再生资源细分行业,《方案》针对汽车拆解、废电拆解提出了明确的政策目标,要求到2027年报废汽车回收量较2023年增加一倍、废旧家电回收量较2023年增长30%,市场增量空间广阔。同时通过财政资金补贴鼓励行业发展,其中汽车拆解领域提出通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新,废电拆解领域继此前提出停征家电拆解基金、改由中央直接支持后此次《方案》提出设立专项资金。此外针对其他再生资源品类,《方案》亦提出积极有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料,支持建设一批废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业集群,期待政策支持下再生资源行业乘风而起。
《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》重点支持领域
细分行业 | 总体目标 | 提及内容 | 支持手段 |
资源回收 | - | 加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作,上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络,支持建设一批集中分拣处理中心。 | 【税收优惠】推广资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”做法。配合再生资源回收企业增值税简易征收政策,研究完善所得税征管配套措施,优化税收征管标准和方式。【要素保障】统筹区域内生活垃圾分类收集、中转贮存及再生资源回收设施建设,将其纳入公共基础设施用地范围。 |
汽车拆解 | 2027年报废汽车回收量较2023年增加约一倍 | 开展汽车以旧换新.严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。优化报废汽车回收拆解企业布局,推广上门取车服务模式。深入推进汽车零部件等传统设备再制造。 | 【财政资金】通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新。【财政资金】持续实施好老旧营运车船更新补贴。 |
废电拆解 | 2027年废旧家电回收量较2023年增长30% | 开展家电产品以旧换新。支持家电销售企业联合生产企业、回收企业开展以旧换新促销活动,开设线上线下家电以旧换新专区,对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。完善废弃电器电子产品处理支持政策,研究扩大废弃电器电子产品处理制度覆盖范围。制修订废弃电器电子产品回收规范等再生资源回收标准。 | 【财政资金】中央财政设立专项资金,支持废弃电器电子产品回收处理工作。【财政资金】鼓励有条件的地方统筹使用中央财政安排的现代商贸流通体系相关资金等,支持家电等领域耐用消费品以旧换新。 |
锂电回收 | - | 加快动力电池等产品设备残余寿命评估技术研发,有序推进产品设备及关键部件梯次利用。及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。 | 【财政资金】鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金,支持新能源公交车及电池更新。 |
生物柴油 | - | 积极有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料。 | - |
其他再生资源加工 | - | 支持建设一批废钢铁、废有色金属、废塑料等再生资源精深加工产业集群。探索建设符合国际标准的再生塑料、再生金属等再生材料使用情况信息化追溯系统。持续提升废有色金属利用技术水平,加强稀贵金属提取技术研发应用。 | - |
数据来源:观研天下数据中心整理
根据观研报告网发布的《中国再生资源行业现状深度研究与发展前景分析报告(2025-2032年)》显示,再生资源行业上游主要为居民和生产企业,其产生的废料经由各层回收者通过回收网点、分拣中心、集散市场等最终来到再生资源加工企业进行加工。我国废料回收大幅依赖各地固定点或流动点回收者以及个体捡拾者。造就了再生资源行业上游废料来源分散、中小企业居多的现状。在回收过程中存在各层回收者层层加价的情况,导致大部分废料回收价格较高而供应量小、不稳定,再生资源产业链分散性的特点决定了拥有渠道的资源回收企业才能获得更多的原料。
我国再生资源细分行业均处于相对分散状态
细分行业 | 是否集中 | 市场格局 |
汽车拆解 | 否 | 2018年我国报废汽车回收率仅为0.7%(国际水平为4%-6%),2018年全年报废汽车回收量超过万台的企业仅23家,占总回收企业数量的3.3%,而报废汽车回收量在800辆以下的企业仅有245家,约占总数的35%,行业竞争格局分散。行业集中度不断提高,2021年第一季度前5名集团处理企业(中再资环、格力、格林循环、TCL、 |
废电拆解 | 是 | 首创)的处理量占比为66.5%,同比增加11.5%。处理企业集团化发展日益明显。虽然行业保持了总体稳步发展状态,但各处理企业在处理规模、拆解效率等方面分化明显,2020年第一李度最大处理量与最小处理量相差200多倍。 |
电池回收 | 否 | 废旧动力电池回收市场规模增长迅猛,技术难度高、回收制造成本高、再生利用效率低、资质难求等问题仍导致动力蓄电池回收进展缓慢,体系相对混乱,完善动力蓄电池回收利用体系建设迫在眉睫。 |
危废资源化 | 否 | 竞争格局分散,目前危废资源化上市公司产能资质市占率均不足5%,提升空间广阔。预计在技术一体化带来的的协同效应,多地域布局带来的规模效应以及先发优势形成的卡位效应的推动下,专业深度资源化公司将率先实现市占率的提升。 |
再生塑料 | 否 | 我国回收体系规模化程度低,层层加价推高废塑料采购成本。当前行业仍处高速扩张时期,总体产能规模相对较低,行业竞争格局尚未固化,预期掌握再生造粒核心技术企业在未来高端化再生塑料市场优势显著。 |
餐厨垃圾资源化 | 否 | 餐饮垃圾回收渠道不畅,回收率低,长期存在非法的利益链条,合规项目存在"吃不饱"问题。行业目前以中小规模的项目为主,市场竞争格局较为分散,行业集中度较低。部分垃圾焚烧企业已布局餐厨垃圾处置,渗滤液处理龙头维尔利、蓝德环保也已成功切入。 |
建筑垃圾资源化 | 否 | 行业集中度偏低,“低小散”格局短期内难以发生质的转变,行业地域化明显。此外,我国建筑垃圾资源化产能总量低、利用率低,与发达国家存在一定差距。 |
数据来源:观研天下数据中心整理
我国再生资源回收量、回收总值稳步提升,近10年复合增速达8.7%、9.3%。2015年我国主要品种再生资源价格受国内外经济形势影响持续下行,再生资源回收总值同比下跌20%。而后2016年初疲软低迷的国际大宗商品价格开始反弹,再生资源价格回暖,再生资源总值持续升高。2023年我国再生资源回收总量达十个品种再生资源回收总量约为3.76亿吨,与2022年相比有所增长,同比增加1.5%,再生资源市场空间广阔。
2022-2023年十个主要品种再生资源回收情况
序号 |
名称 |
单位 |
2022年 |
2023年 |
同比(%) |
|
1 |
废钢铁 |
万吨 |
24081 |
23800 |
-1.2 |
|
其中:大中型钢铁企业 |
万吨 |
21731 |
21400 |
-1.5 |
||
其中:其他企业 |
万吨 |
2350 |
2400 |
2.1 |
||
2 |
废有色金属 |
万吨 |
1375 |
1448 |
5.3 |
|
3 |
废塑料 |
万吨 |
1800 |
1900 |
5.6 |
|
4 |
废纸 |
万吨 |
6585 |
6737 |
2.3 |
|
5 |
废轮胎 |
万吨 |
675 |
750 |
11.1 |
|
6 |
废弃电器电子产品 |
数量 |
万台 |
18800 |
19000 |
1.1 |
重量 |
万吨 |
415 |
420 |
1.2 |
||
7 |
报废机动车 |
数量 |
万辆 |
399.1 |
516 |
29.3 |
重量 |
万吨 |
820.7 |
1060 |
29.2 |
||
8 |
废旧纺织品 |
万吨 |
415 |
480 |
15.7 |
|
9 |
废玻璃 |
万吨 |
850 |
980 |
15.3 |
|
10 |
废电池(铅酸电池除外) |
万吨 |
51 |
61 |
19.6 |
|
合计(重量) |
万吨 |
37067.7 |
37636 |
1.5 |
数据来源:中国物资再生协会
我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、废轮胎、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池(铅酸电池除外)其中,废轮胎、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池(铅酸电池除外)的回收量增幅最为明显,同比分别增加11.1%、29.2%、15.7%、15.3%和19.6%。废钢铁依旧是回收量最高的品种,占再生资源回收总量的60%以上。
数据来源:中国物资再生协会
2023年,我国十个品种再生资源回收总额约为1.30万亿元,同比减少1.2%。全球经济增速的放缓削弱了海外需求,进而影响了部分再生资源的回收价格,特别是钢铁行业,面临供需失衡、成本降幅小于钢价降幅的困境,行业整体陷入需求疲软、价格下跌、成本高昂和利润缩减的困境。
2022-2023年十个主要品种再生资源回收额情况
序号 | 名称 | 2022年 | 2023年 | 同比(%) |
1 | 废钢铁 | 6911.2 | 6664.0 | -3.6 |
2 | 废有色金属 | 2959.7 | 2968.4 | 0.3 |
3 | 废塑料 | 1050.0 | 1030.0 | -1.9 |
4 | 废纸 | 1402.6 | 1347.4 | -3.9 |
5 | 废轮胎 | 101.3 | 120.0 | 18.5 |
6 | 废弃电器电子产品 | 227.4 | 231.0 | 1.6 |
7 | 报废机动车 | 311.9 | 413.4 | 32.6 |
8 | 废旧纺织品 | 16.6 | 19.2 | 15.7 |
9 | 废玻璃 | 38.3 | 49.0 | 28.1 |
10 | 废电池(铅酸电池除外) | 121.6 | 146.4 | 20.4 |
- | 合计 | 13140.5 | 12988.8 | -1.2 |
数据来源:中国物资再生协会
为了实现绿色经济发展,推动固体废弃物源头减量和资源化利用、最大限度减少填埋量,形成固体废物环境影响降到最低的城市发展模式,国务院于2019年3月29日发布《“无废城市”建设试点工作方案》,开启了十余座城市“无废城市”建设试点工作。通过两年试点城市的经验摸索后,2021年12月发改委等十八部委正式发布《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》,无废城市建设正式向百座核心城市全面铺开。
国家发改委发布《“十四五”循环经济发展规划》,围绕工业、社会生活、农业三大领域,提出到2025年基本建立资源循环型产业体系,主要资源产出率比2020年提高约20%,对农作物秸秆、大宗固废、建筑垃圾、废纸、废钢、有色金属的利用率或使用量作出明确规划,并针对目标部署五大重点工程(包括大宗固废利用工程、建筑垃圾资源化利用工程等)和六大重点行动(包括废弃电器电子产品回收利用提质行动、塑料污染全链条治理专项行动等),资源循环利用产业产值达到5万亿元。碳中和背景下,循环再生乃大势所趋。
数据来源:观研天下数据中心整理
废电拆解行业上游废料来自于消费者和机构等用户,中间途径流动商贩、废品回收站、互联网回收等渠道,由拆解企业进行回收、拆解和破碎。废电拆解行业牌照属性较强,资质企业在拆解废弃电器电子产品后可获得补贴,无资质企业由于缺少补贴收入而逐渐被淘汰,多年来具备废电拆解资质的企业始终保持在109家,行业运作逐渐规范。废家电拆解后的废金属、废塑料等进一步销售给资源化企业进行资源再生。
由于行业牌照属性较强,政策管理较为规范,废电拆解行业为再生资源行业中相对竞争格局集中的行业,龙头企业中再资环依靠独有的供销社全国回收体系,市占率达20%以上,在行业补贴下降的趋势下不具备渠道优势的中小企业逐步退出。此外2020年12月供销总社、发改委印发《关于积极打造废旧家电回收处理产业链、推动家电更新消费的行动方案》,要求2022年供销合作社系统力争废电能力处理占社会总量的1/3,政策支持行业整合。中再资环作为供销社体系下唯一的废电拆解平台,市占率有望持续提升,行业竞争格局有望持续集中化发展。
进入补贴名单的电子废物拆解企业
批次 | 公布时间 | 进入补贴名单的处理企业数 |
第一批 | 2012年7月11日 | 43家 |
第二批 | 2013年2月4日 | 21家 |
第三批 | 2013年12月2日 | 28家 |
第四批 | 2014年6月12日 | 15家 |
第五批 | 2015年8月17日 | 3家 |
- | 合计 | 110家 |
数据来源:观研天下数据中心整理(zppeng)

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