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2022年上半年我国集装箱领先企业上港集团主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据上海国际港务(集团)股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约200.976亿元,按产品分类,集装箱板块收入占比为37.92%,约为76.21亿元;港口物流板块收入占比30.81%,约为61.91亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

集装箱板块

76.21亿

37.92%

39.37亿

34.86%

36.83亿

41.85%

48.33%

港口物流板块

61.91亿

30.81%

41.21亿

36.49%

20.70亿

23.52%

33.44%

其他板块

52.73亿

26.24%

29.67亿

26.27%

23.07亿

26.21%

43.74%

港口服务板块

10.84亿

5.40%

6.778亿

6.00%

4.064亿

4.62%

37.48%

散杂货板块

6.992亿

3.48%

6.329亿

5.60%

6623

0.75%

9.47%

租赁收入

3.446亿

1.72%

1.830亿

1.62%

1.617亿

1.84%

46.91%

其他收入

7172

0.36%

5453

0.48%

1720

0.20%

23.97%

业务板块内抵销

-11.90亿

-5.92%

-12.79亿

-11.33%

8970

1.02%

--

资料来源:观研天下整理

2021年上海国际港务(集团)股份有限公司营业收入约342.86亿元,按产品分类,集装箱板块收入占比为43.47%,约为149.1亿元;按地区分类,国内收入占比97.06%,约为332.8亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

集装箱板块

149.1亿

43.47%

77.84亿

38.29%

71.23亿

51.02%

47.78%

港口物流板块

103.7亿

30.25%

73.55亿

36.18%

30.17亿

21.62%

29.09%

其他

70.13亿

20.45%

44.56亿

21.92%

25.56亿

18.31%

36.45%

港口服务板块

26.57亿

7.75%

16.77亿

8.25%

9.797亿

7.02%

36.87%

散杂货板块

13.65亿

3.98%

11.92亿

5.86%

1.732亿

1.24%

12.69%

其他(补充)

10.06亿

2.94%

4.927亿

2.42%

5.137亿

3.68%

51.04%

:抵减

-30.31亿

-8.84%

-26.28亿

-12.93%

-4.036亿

-2.89%

--

按产品分类

集装箱板块

149.1亿

43.47%

77.84亿

38.29%

71.23亿

51.02%

47.78%

港口物流板块

103.7亿

30.25%

73.55亿

36.18%

30.17亿

21.62%

29.09%

其他板块

70.13亿

20.45%

44.56亿

21.92%

25.56亿

18.31%

36.45%

港口服务板块

26.57亿

7.75%

16.77亿

8.25%

9.797亿

7.02%

36.87%

散杂货板块

13.65亿

3.98%

11.92亿

5.86%

1.732亿

1.24%

12.69%

租赁收入

7.924亿

2.31%

4.308亿

2.12%

3.615亿

2.59%

45.63%

其他收入

2.141亿

0.62%

6190

0.30%

1.522亿

1.09%

71.08%

业务板块内抵销

-30.31亿

-8.84%

-26.28亿

-12.93%

-4.036亿

-2.89%

--

按地区分类

国内

332.8亿

97.06%

198.4亿

97.58%

134.5亿

96.32%

40.40%

其他(补充)

10.06亿

2.94%

4.927亿

2.42%

5.137亿

3.68%

51.04%

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

地理位置优势

据观研报告网发布的《中国集装箱物流行业发展趋势研究与未来投资预测报告(2022-2029年)》显示,上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点,毗邻全球东西向国际航道主干线,以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地,地理位置得天独厚,集疏运网络四通八达。

品牌优势

上港集团是上海港公共码头的运营商,是于20031月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业,目前是我国大陆地区最大的港口类上市公司,也是全球最大的港口公司之一。

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我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

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2024年11月22日
航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

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从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
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