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2022年上半年我国集装箱航运领先企业中远海控主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据中远海运控股股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约2108.05亿元,按产品分类,集装箱航运业务收入占比为98.29%,约为2072亿元;按地区分类,美洲地区收入占比30.60%,约为644.9亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

集装箱航运业务

2072亿

98.29%

1091亿

98.00%

980.5亿

98.61%

47.32%

码头业务

46.16亿

2.19%

32.27亿

2.90%

13.90亿

1.40%

30.10%

分部间抵销

-10.07亿

-0.48%

-10.05亿

-0.90%

-292.4

0.00%

--

按产品分类

集装箱航运业务

2072亿

98.29%

1091亿

98.00%

980.5亿

98.61%

47.32%

码头业务

46.16亿

2.19%

32.27亿

2.90%

13.90亿

1.40%

30.10%

抵销

-10.07亿

-0.48%

-10.05亿

-0.90%

-292.4

0.00%

--

按地区分类

美洲地区

644.9亿

30.60%

--

--

--

--

--

欧洲地区

581.4亿

27.58%

--

--

--

--

--

亚太地区

492.7亿

23.38%

--

--

--

--

--

其他国际地区

254.5亿

12.08%

--

--

--

--

--

中国大陆

144.4亿

6.85%

--

--

--

--

--

分部间抵销

-10.07亿

-0.48%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理

2021年中远海运控股股份有限公司营业收入约3336.725亿元,按产品分类,集装箱航运业务收入占比为98.27%,约为3279亿元;码头业务收入占比2.38%,约为79.31亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

集装箱航运业务

3279亿

98.27%

1891亿

98.20%

1389亿

98.37%

42.34%

码头业务

79.31亿

2.38%

56.29亿

2.92%

23.03亿

1.63%

29.03%

分部间抵销

-21.65亿

-0.65%

-21.58亿

-1.12%

-636.7

0.00%

--

按产品分类

集装箱航运业务

3279亿

98.27%

1891亿

98.20%

1389亿

98.37%

42.34%

码头业务

79.31亿

2.38%

56.29亿

2.92%

23.03亿

1.63%

29.03%

分部间抵销

-21.65亿

-0.65%

-21.58亿

-1.12%

-636.7

0.00%

--

按地区分类

集装箱航运业务

3279亿

98.27%

--

--

--

--

--

码头业务

79.31亿

2.38%

--

--

--

--

--

分部间抵销

-21.65亿

-0.65%

--

--

--

--

--

其中:集装箱航运业务-欧洲地区

951.1亿

28.50%

--

--

--

--

--

其中:集装箱航运业务-美洲地区

862.8亿

25.86%

--

--

--

--

--

其中:集装箱航运业务-亚太地区

765.3亿

22.93%

--

--

--

--

--

其中:集装箱航运业务-其他国际地区

465.1亿

13.94%

--

--

--

--

--

其中:集装箱航运业务-中国地区

235.0亿

7.04%

--

--

--

--

--

其中:码头业务-欧洲地区

42.03亿

1.26%

--

--

--

--

--

其中:码头业务中国地区

35.03亿

1.05%

--

--

--

--

--

其中:码头业务亚太地区

2.254亿

0.07%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

规模优势

据观研报告网发布的《中国集装箱物流服务行业现状深度研究与未来前景分析报告(2022-2029年)》显示,旗下自营集装箱船队运力约297万标准箱,船队运力规模排名继续位居世界第三。

网络覆盖优势

设有覆盖全球范围的集装箱航运销售、服务网点约700,共计经营274条国际航线(含国际支线)58条中国沿海航线,以及88条珠江三角洲和长江支线,经营的船队在全球约105个国家和地区的356个港口均有挂靠。

规模优势

通过中散集团提供全球干散航运服务,中散集团干散货船队规模居世界前列,干散货航运业务覆盖全球100多个国家和地区的1000多个港口,有业内领先的运力规模和完善的海外网点布局。

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

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