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2022年上半年我国航空锻件领先企业航宇科技主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据贵州航宇科技发展股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约6.232亿元,按行业分类,航空收入占比为74.07%,约为4.616亿元;按地区分类,境内收入占比79.29%,约为4.942亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

航空

4.616亿

74.07%

--

--

--

--

--

能源

5995

9.62%

--

--

--

--

--

航天

5472

8.78%

--

--

--

--

--

燃气轮机

2621

4.20%

--

--

--

--

--

其他(补充)

1399

2.24%

1345

100.00%

53.75

100.00%

3.84%

其他

677.8

1.09%

--

--

--

--

--

按产品分类

航空锻件

4.616亿

74.07%

--

--

--

--

--

能源锻件

5995

9.62%

--

--

--

--

--

航天锻件

5472

8.78%

--

--

--

--

--

燃气轮机锻件

2621

4.20%

--

--

--

--

--

其他锻件

2077

3.33%

--

--

--

--

--

按地区分类

境内

4.942亿

79.29%

--

--

--

--

--

境外

1.291亿

20.71%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理

2021年贵州航宇科技发展股份有限公司营业收入约9.597亿元,按产品分类,航空锻件收入占比为69.69%,约为6.688亿元;按地区分类,境内收入占比77.91%,约为7.478亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

锻造行业

9.432亿

98.27%

6.305亿

97.48%

3.126亿

99.90%

33.15%

其他(补充)

1663

1.73%

1632

2.52%

31.04

0.10%

1.87%

按产品分类

航空锻件

6.688亿

69.69%

4.512亿

69.75%

2.177亿

69.56%

32.55%

航天锻件

1.496亿

15.58%

1.025亿

15.84%

4711

15.06%

31.50%

能源锻件

6456

6.73%

3838

5.93%

2619

8.37%

40.56%

燃气轮机锻件

3805

3.96%

2498

3.86%

1306

4.17%

34.34%

其他锻件

2214

2.31%

1357

2.10%

857.7

2.74%

38.73%

其他(补充)

1663

1.73%

1632

2.52%

31.04

0.10%

1.87%

按地区分类

境内

7.478亿

77.91%

4.784亿

73.95%

2.694亿

86.10%

36.03%

境外

1.953亿

20.35%

1.522亿

23.52%

4318

13.80%

22.11%

其他(补充)

1663

1.73%

1632

2.52%

31.04

0.10%

1.87%

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

技术优势

据观研报告网发布的《中国航空锻件行业现状深度研究与发展前景分析报告(2022-2029年)》显示,致力于航空新材料的应用研究和航空锻件先进制造工艺的研究,是国内为数不多的航空环形锻件研制与生产的专业化企业,参与了我国多个型号发动机研制和新材料的应用研究,积累了丰富的经验。公司整体研发实力及核心技术具有较强竞争力。

客户资源优势

客户群主要分为两大类:境内客户和境外先进装备制造商。境内客户以中国航发、中航工业等大型航空军工集团下属单位为主,境外市场主要终端客户为GE航空、普惠(P&W)、罗罗(RR)、赛峰(SAFRAN)、霍尼韦尔(Honeywell)MTU等国际知名航空发动机制造商。公司获得中国航发商发、中国航空发动机集团有限公司下属单位A1GE油气、蓝箭航天等客户的优秀供应商等称号。

资质优势

已取得从事军品相关资质、AS9100D国际航空航天与国防组织质量管理体系认证、NADCAP美国航空航天和国防工业对航空航天工业的特殊产品和工艺认证(热处理、锻造),以及GE航空、赛峰(SAFRAN)、罗罗(RR)、普惠(P&W)MTU、霍尼韦尔(Honeywell)、中国航发商发等知名客户的供应商资格认证。

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我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

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2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

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冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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