咨询热线

400-007-6266

010-86223221

2022年上半年我国航空发动机及燃气轮机控制系统领先企业航发控制主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据中国航发动力控制股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约25.48亿元,按产品分类,航空发动机及燃气轮机控制系统收入占比为85.83%,约为21.87亿元;控制系统技术衍生品收入占比8.82%,约为2.247亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

制造业

25.48亿

100.00%

17.11亿

100.00%

8.366亿

100.00%

32.84%

按产品分类

航空发动机及燃气轮机控制系统

21.87亿

85.83%

14.55亿

85.02%

7.319亿

87.48%

33.47%

控制系统技术衍生品

2.247亿

8.82%

1.455亿

8.50%

7916

9.46%

35.23%

国际合作

1.364亿

5.35%

1.108亿

6.48%

2558

3.06%

18.75%

按地区分类

境内

24.11亿

94.65%

16.00亿

93.52%

8.110亿

96.94%

33.63%

境外

1.364亿

5.35%

1.108亿

6.48%

2558

3.06%

18.75%

资料来源:观研天下整理

2021年中国航发动力控制股份有限公司营业收入约41.57亿元,按产品分类,发动机控制系统及部件收入占比为85.17%,约为35.40亿元;按地区分类,西安收入占比43.41%,约为18.04亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

制造业

41.57亿

100.00%

29.83亿

100.00%

11.74亿

100.00%

28.24%

按产品分类

发动机控制系统及部件

35.40亿

85.17%

--

--

--

--

--

非航产品及其他

3.782亿

9.10%

--

--

--

--

--

国际合作

2.384亿

5.73%

--

--

--

--

--

按地区分类

西安

18.04亿

43.41%

--

--

--

--

--

贵州

13.92亿

33.49%

--

--

--

--

--

北京

6.977亿

16.79%

--

--

--

--

--

长春

2.626亿

6.32%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

技术优势

据观研报告网发布的《中国航空发动机行业发展趋势分析与投资前景调研报告(2022-2029年)》显示,构建了较为完整的航空发动机燃油与控制系统专业体系,积累了比较丰富的科研经验,拥有行业领先的定型/鉴定试验室,建立了集设计、制造、验证、售后服务四位一体的研发体系,为国家航空装备的研制生产提供了技术支撑。

人才和团队优势

通过科研生产任务的带动,打造了一支国内一流专家人才队伍,注重人才培养、储备,拥有各类科研与工程技术人员2000余人,且科研人员的数量与能力不断提升。

体系建设优势

建立了完备的质量与研发体系,相关单位通过了GJB9001BAS9100C质量体系认证,同时已将精益6西格玛、矩阵式项目管理和并行工程等多种先进的管理工具和方法用于科研生产管理,为顺利完成了生产经营提供了健全的体系保障。

更多好文每日分享,欢迎关注公众号

【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
微信客服
微信客服二维码
微信扫码咨询客服
QQ客服
电话客服

咨询热线

400-007-6266
010-86223221
返回顶部