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2022年上半年我国航空维修及服务领先企业航新科技主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据广州航新航空科技股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约5.7256亿元,按产品分类,航空维修及服务收入占比为66.84%,约为3.827亿元;设备研制及保障收入占比32.61%,约为1.867亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

航空维修及服务

3.827亿

66.84%

2.970亿

73.09%

8571

51.58%

22.40%

设备研制及保障

1.867亿

32.61%

1.089亿

26.79%

7784

46.84%

41.69%

其他(补充)

314.1

0.55%

50.07

0.12%

264.0

1.59%

84.06%

资料来源:观研天下整理

2021年广州航新航空科技股份有限公司营业收入约11.602亿元,按产品分类,航空维修及服务收入占比为63.69%,约为7.389亿元;按地区分类,境外收入占比46.41%,约为5.384亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

航空制造及服务

11.53亿

99.39%

7.823亿

99.77%

3.708亿

98.59%

32.16%

其他行业

711.2

0.61%

179.6

0.23%

531.6

1.41%

74.75%

按产品分类

航空维修及服务

7.389亿

63.69%

5.598亿

71.56%

1.792亿

48.33%

24.25%

设备研制及保障

4.141亿

35.69%

2.225亿

28.44%

1.916亿

51.67%

46.27%

其他产品

711.2

0.61%

--

--

--

--

--

按地区分类

境外

5.384亿

46.41%

--

--

--

--

--

华东地区

1.713亿

14.77%

8632

34.33%

8502

39.39%

49.62%

东北地区

1.521亿

13.11%

7975

31.72%

7234

33.52%

47.56%

华北地区

1.438亿

12.40%

8537

33.95%

5846

27.09%

40.64%

华南地区

7734

6.67%

--

--

--

--

--

西南地区

4181

3.60%

--

--

--

--

--

西北地区

2549

2.20%

--

--

--

--

--

华中地区

982.5

0.85%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

品牌优势

以雄厚技术实力和完备服务赢得世界范围的认可和信赖--被美国航空周刊集团授予"年度亚太区最佳独立MRO供应商"称号,拥有包括中国民航总局(CAAC)、美国联邦航空局(FAA)、欧洲航空安全局(EASA)等多项全球主要适航体系认证,并成为波音公司在华首批授权维修服务商。

人才和团队优势

核心管理团队在机载设备研制及航空维修服务相关行业拥有极为丰富的管理经验,80%以上部门经理以上人员平均司龄超过10年。经过二十多年的创业发展,公司管理团队积累了丰富的机载设备研制、加改装、通航及民航飞机维修服务管理经验。

技术优势

据观研报告网发布的《中国航空维修行业竞争现状分析与投资战略调研报告(2022-2029年)》显示,国内知名的检测设备研制单位,伴随技术及被保障装备的发展现按照最先进标准EE16411671研制标准化、通用化、模块化的要求研制检测设备。航新科技在业内率先引进了IRIS2000ATEC5000ATEC6000自动测试系统、AVTRONH350液压综合测试台、TESTEK大流量综合测试台等国际先进的航空维修设备,并自主研发了VATE6000VATE7000综合板级深度维修测试系统。

市场优势

航新科技是国内优秀的机载设备及检测设备研制商之一,与国内多家龙头装备制造企业均已建立战略合作伙伴关系,与主要客户也一直保持着长期良好的合作关系。

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2025年01月20日
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我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
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2024年10月15日
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2024年10月14日
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