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2022年上半年我国客运行业领先企业吉祥航空主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据上海吉祥航空股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约34.111亿元,按产品分类,客运收入占比为90.41%,约为30.84亿元;按地区分类,国内收入占比82.20%,约为27.96亿元。

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

按产品分类

客运收入

30.84亿

90.41%

货运收入

3.269亿

9.59%

按地区分类

国内

27.96亿

82.20%

国际

6.053亿

17.80%

资料来源:观研天下整理

2021年上海吉祥航空股份有限公司营业收入约117.703亿元,按产品分类,航空客运收入占比为94.39%,约为111.1亿元;按地区分类,国内(除港澳台地区)收入占比90.50%,约为106.5亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

航空运输业务

116.2亿

98.71%

117.5亿

99.72%

-1.318亿

1049.21%

-1.14%

其他(补充)

1.518亿

1.29%

3258

0.28%

1.193亿

-949.21%

78.55%

按产品分类

航空客运

111.1亿

94.39%

112.9亿

95.82%

-1.812亿

1441.71%

-1.63%

航空货运

5.086亿

4.32%

4.593亿

3.90%

4932

-392.50%

9.70%

其他(补充)

1.518亿

1.29%

3258

0.28%

1.193亿

-949.21%

78.55%

按地区分类

国内(除港澳台地区)

106.5亿

90.50%

112.8亿

95.77%

-6.315亿

5025.88%

-5.93%

国际

9.035亿

7.68%

3.888亿

3.30%

5.147亿

-4095.76%

56.96%

其他(补充)

1.518亿

1.29%

3258

0.28%

1.193亿

-949.21%

78.55%

港澳台地区

6235

0.53%

7732

0.66%

-1496

119.09%

-24.00%

资料来源:观研天下整理(YZX)

二、市场竞争优势

规模优势

据观研报告网发布的《中国航空运输行业现状深度研究与发展趋势分析报告(2022-2029年)》显示,共拥有55架飞机(包含九元航空),平均机龄仅为3.68年。A320系列是 单通道双发中短程158190座客机,B737系列飞机是单通道双发中短程189座客机,油耗较少,污染较轻,在中短程航距上是目前经济性较好、效益较高的机型之一。其飞行范围覆盖超过20个国家以及30多亿人口,选用空客A320系列飞机符合公司以上海为主运营基地始发辐射全国及周边国家地区的航线安排及市场定位。

管理优势

对于航空运输业务全流程进行深入精细化管理,采取合理布局航线网络、灵活调配航班时间、精确测算航油搭载、实时安排进出港机位等标准化系统管理措施,实现全流程经营最优成本结构安排。

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我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年10月14日
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2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

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2024年08月24日
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