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我国冷链物流行业竞争情况 行业以区域性运输企业为主

冷链物流泛指产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节始终处于规定的温度区间,以保证产品质量、减少过程损耗,目前,最主要的应用领域集中在食品生鲜及医药领域。

我国冷链物流起步较晚,目前行业还处于初级发展阶段,总体竞争格局分散,整体呈现出小、散、乱的特征。我国大部分的冷链企业是区域性运输企业,行业至今没有出现特大型综合冷链物流服务商。我国在冷链基础设施设备及冷链技术的发展上也处于起步阶段,冷库存储容量及冷藏车保有量均较低,进一步制约了冷链物流行业的良性发展。

根据观研报告网发布的《中国冷链物流行业现状深度调研与投资趋势分析报告(2022-2029年)》显示,从商业模式来看,目前冷链物流行业主要有8类商业模式,随着行业不断发展,商业模式逐渐向综合型和供应链型发展。

我国冷链物流行业主要商业模式及代表企业

商业模式

代表企业

模式介绍

仓储型

太古冷链、普菲斯、大昌行、宇培

以从事低温仓储业务为主,为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务

运输型

双汇、拓领、众荣物流、郑明现代物流、昊锐、洁嘉冷链

以从事货物低温运输业务为主,包括干线运输、区域配送以及城市配送

城市配送型

北京快行线、上海新天天、 深圳曙

以从事城市低温仓储和配送一体业务为主,其冷链物流车穿梭在城市的大街小巷

综合型

顺丰冷运、招商美冷、上海广德北京中冷、荣庆、领鲜、中外运

以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主

供应链型

武汉良中行、鲜易供应链、九曳供应链

围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务,然后由分销网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、物流商、分销商连成一个整体的功能网链结构

电商型

爱鲜蜂、京东物流、神盾快运、菜鸟冷链

主要指生鲜电商企业自主建设的冷链平台,除自用外,还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务

平台型

码上配、冷链马甲

以大数据、物联网技术IT技术为依托,融合物流金融、保险等增值服务,构建互联网+冷链物流的冷链资源交易平台

交易型

联想白沙洲、深圳农产品、江苏润恒、福建名成

以农产品批发市场为主体从事低温仓储业务为主

资料来源:观研天下整理(YYJ

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

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从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
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