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我国液货危险品航运行业竞争情况 中小型企业数量众多 市场竞争激烈

国内液货危险品航运业整体市场化程度较高,从规模上看,既有大中型航运企业,也有数量众多的中小型航运企业,市场竞争较为激烈。大中型航运企业的运力规模大,承运货物种类多且部分较为高端,航线分布广,主要服务于国内外大型石化企业; 中小型航运企业数量众多,运力规模相对偏小,但往往在细分领域具备一定的差异化竞争优势。

根据观研报告网发布的《中国液货危险品航运行业现状深度分析与投资前景预测报告(2022-2029年)》显示,从所有制类型看,招商南油、中远海能等大型国企控股的企业,一般以油品运输为主、化学品运输为辅,且航线遍布全球、外贸业务占比较高;鼎衡船务、君正船务、海昌华、同舟船务、兴通海运等则属于化学品航运领域较为活跃的民营企业,且各自业务重点区域也有所区别。例如,君正船务外贸业务收入为主,鼎衡船务的台海及国际航线运营收入也占有相当比重。

我国液货危险品航运行业领先企业

序号

企业

简介

1

上海君正船务有限公司

上海君正船务有限公司,原系中化集团下属单位,目前为内蒙古君正能源化工集团股份有限公司下属企业,根据公开信息披露,该公司船运业务主要收入来源是外贸业务,主要航线区域包括中东/澳新航线、美亚航线、台海航线。

2

上海鼎衡船务有限责任公司

上海鼎衡船务有限责任公司,国内液货危险品航运业规模较大的民营企业之一。主要从事国内、国际化学品水路运输业务。

3

招商局南京油运股份有限公司

招商局南京油运股份有限公司,系招商局集团旗下从事油轮运输的专业平台,主要经营海上原油、成品油、化工品、乙烯和液化气运输。

成品油运输方面,其主要从事国际和国内沿海成品油运输,国际成品油主要营运区域包括东北亚、新加坡和澳洲以及中东和东非等;国内沿海成品油主要营运区域为国内沿海港口和长江下游干线段。该公司化学品运输经营区域为国内沿海、远东和东南亚航线等。

4

中远海运能源运输股份有限公司

中远海运能源运输股份有限公司,系中国海运集团控股的上市公司,主营业务为从事国际和中国沿海原油及成品油运输、国际液化天然气(LNG)运输及国际化学品运输。

5

深圳市海昌华海运股份有限公司

深圳市海昌华海运股份有限公司,国内液货危险品航运业规模较大的民营企业之一。主要从事香港、澳门航线、国内沿海及长江中下游、广东省内河成品油、化学品运输业务。

6

上海中船重工万邦航运有限公司

上海中船重工万邦航运有限公司,该公司系中国船舶重工国际贸易有限公司(中国船舶重工集团下属单位)和万邦航运控股(新加坡)有限公司合资成立,成立于2005年,注册资本30,500万元,主要从事国际海上船舶运输和国内沿海及长江中下游化学品运输业务。

7

广西梧州同舟船务运输有限公司

广西梧州同舟船务运输有限公司,国内液货危险品航运业规模较大的民营企业之一。该公司成立于2001年,主要从事港澳航线、国内沿海、长江中下游及珠江水系散装液体化学品和成品油水上运输业务

8

兴通海运股份有限公司

兴通海运股份有限公司,注册地位于福建省泉州市,系国内液货危险品航运业规模较大的民营企业之一。主要从事国内沿海及长江下游珠江水系各港口间成品油、化学品运输业务。

资料来源:观研天下整理(YYJ

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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