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2022年上半年我国交通运输设备制造行业领先企业比亚迪主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据比亚迪股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为1505.8亿元,按产品分类,汽车、相关产品及其他产品收入占比为72.55%,约为1093亿元;按地区分类,中国(包括港澳台地区)收入占比为77.83%,约为1172亿元。

相关行业分析报告参考《中国交通运输工具制造行业发展趋势调研与投资战略预测报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

交通运输设备制造业

1093亿

72.55%

914.5亿

70.20%

178.2亿

87.58%

16.30%

日用电子器件制造业

410.7亿

27.27%

385.7亿

29.61%

24.96亿

12.27%

6.08%

其他

2.702亿

0.18%

2.401亿

0.18%

3012

0.15%

11.15%

按产品分类

汽车、相关产品及其他产品

1093亿

72.55%

914.5亿

70.20%

178.2亿

87.58%

16.30%

手机部件、组装及其他产品

410.7亿

27.27%

385.7亿

29.61%

24.96亿

12.27%

6.08%

其他

2.702亿

0.18%

2.401亿

0.18%

3012

0.15%

11.15%

按地区分类

中国(包括港澳台地区)

1172亿

77.83%

977.5亿

75.04%

194.8亿

95.75%

16.62%

境外

333.8亿

22.17%

325.2亿

24.96%

8.646亿

4.25%

2.59%

资料来源:观研天下整理

2021年比亚迪股份有限公司营业收入约为2161.1亿元,按产品分类,汽车、汽车相关产品及其他产品收入占比为52.04%,约为1125亿元;按地区分类,中国(包括港澳台地区)收入占比为70.43%,约为1522亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

交通运输设备制造业

1125亿

52.04%

929.3亿

49.43%

195.6亿

69.51%

17.39%

日用电子器件制造业

864.5亿

40.00%

799.1亿

42.50%

65.48亿

23.27%

7.57%

电子元器件制造业

164.7亿

7.62%

145.0亿

7.72%

19.66亿

6.99%

11.94%

其他

7.275亿

0.34%

6.598亿

0.35%

6774

0.24%

9.31%

按产品分类

汽车、汽车相关产品及其他产品

1125亿

52.04%

929.3亿

49.43%

195.6亿

69.51%

17.39%

手机部件、组装及其他产品

864.5亿

40.00%

799.1亿

42.50%

65.48亿

23.27%

7.57%

二次充电电池及光伏

164.7亿

7.62%

145.0亿

7.72%

19.66亿

6.99%

11.94%

其他

7.275亿

0.34%

6.598亿

0.35%

6774

0.24%

9.31%

按地区分类

中国(包括港澳台地区)

1522亿

70.43%

1285亿

68.38%

236.9亿

84.17%

15.56%

境外

639.1亿

29.57%

594.5亿

31.62%

44.56亿

15.83%

6.97%

资料来源:观研天下整理(XD

二、市场竞争优势

规模优势

比亚迪成立于19952,经过20多年的高速发展,已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。

发展优势

比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域,并在这些领域发挥着举足轻重的作用,从能源的获取、存储,再到应用,全方位构建零排放的新能源整体解决方案。

资质优势

比亚迪是香港和深圳上市公司,营业额和总市值均超过千亿元。

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我国摩托车行业相关上市企业情况:艾玛科技及新日股份摩托车销量领先

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我国摩托车行业产业链上游为摩托车配件、发动机、轮胎等;中游为摩托车整车制造,主要分为电动摩托车制造和燃油摩托车制造,代表企业有力帆科技、钱江摩托车、林海股份、爱玛科技等;下游主要有政府机构以及摩托车消费市场。

2025年03月08日
【产业链】我国智能物流行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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从智能物流产业链布局情况来看,我国智能物流上游物流设备组件布局企业有中国电科、MIAS等;零部件布局的企业有盈科视控、倍加福、传化集团等。中游智能物流生产布局的企业有东杰智能、科大智能、今天国际、诺力股份、飞力达等。下游为主要为工业生产和商业配等应用领域。

2025年01月20日
我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

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占比来看,我国商业火箭发射次数快速提升。2024上半年,我国航天实施的30次发射任务中,商业运载火箭实施发射共计5次,占2024上半年发射总数的16.7%。

2024年11月22日
航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
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