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2022年上半年我国汽车行业领先企业金龙汽车主营业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据厦门金龙汽车集团股份有限公司财报显示,2022年上半年公司营业收入约为65.723亿元,按产品分类,汽车及车身件收入占比为92.54%,约为60.82亿元;按地区分类,境内收入占比为59.01%,约为38.79亿元。

相关行业分析报告参考《中国汽车行业现状深度分析与发展趋势预测报告(2022-2029年)

2022-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

汽车及车身件

60.82亿

92.54%

55.19亿

93.16%

5.630亿

86.89%

9.26%

其他(补充)

4.903亿

7.46%

4.054亿

6.84%

8492

13.11%

17.32%

按产品分类

汽车及车身件

60.82亿

92.54%

55.19亿

93.16%

5.630亿

86.89%

9.26%

其他(补充)

4.903亿

7.46%

4.054亿

6.84%

8492

13.11%

17.32%

按地区分类

境内

38.79亿

59.01%

--

--

--

--

--

境外

22.04亿

33.53%

--

--

--

--

--

其他(补充)

4.903亿

7.46%

4.054亿

100.00%

8492

100.00%

17.32%

资料来源:观研天下整理

2021年厦门金龙汽车集团股份有限公司营业收入约为154.23亿元,按产品分类,汽车及车身件收入占比为93.50%,约为144.2亿元;按地区分类,境内收入占比为62.67%,约为96.63亿元。

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

汽车及车身件

144.2亿

93.50%

132.3亿

94.10%

11.84亿

87.23%

8.21%

其他(补充)

10.03亿

6.50%

8.293亿

5.90%

1.733亿

12.77%

17.28%

按产品分类

汽车及车身件

144.2亿

93.50%

132.3亿

94.10%

11.84亿

87.23%

8.21%

其他(补充)

10.03亿

6.50%

8.293亿

5.90%

1.733亿

12.77%

17.28%

按地区分类

境内

96.63亿

62.67%

90.01亿

64.02%

6.620亿

48.78%

6.85%

境外

47.52亿

30.82%

42.31亿

30.09%

5.217亿

38.45%

10.98%

其他(补充)

10.03亿

6.50%

8.293亿

5.90%

1.733亿

12.77%

17.28%

资料来源:观研天下整理(XD

二、市场竞争优势

规模优势

金龙汽车集团在中国厦门、苏州、绍兴、上海等地布局有厦门金龙联合汽车工业有限公司——金龙客车、厦门金龙旅行车有限公司——金旅客车、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司——苏州金龙等客车整车制造企业以及金龙车身、车架、空调、座椅、电器、车联网等汽车零部件生产企业,形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。

客户优势

金龙汽车集团整车产品涵盖4.3米至18米各型客车,销往全球五大洲168个国家和地区,广泛应用于客运、旅游、公交、团体和特种车等市场,并获得客户的一致认可。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

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冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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