2021-2025年我国部分新能源企业海外产能布局现状及预测
公司 |
基地 |
产品 |
规划产能 |
单位 |
2021A |
2022A |
2023E |
2024E |
2025E |
项目简介 |
当升科技 |
芬兰 |
高镍正极材料 |
10 |
万吨 |
- |
- |
- |
2 |
5 |
2021年11月与芬兰矿业集团签订协议,计划共建设10万吨产能,其中一期产能5万吨,投资总额39亿元,预计2024投产,当升持股70% |
容百科技 |
韩国-忠州基地 |
高镍正极材料 |
7 |
万吨 |
- |
0.5 |
2 |
2 |
3 |
2020年投11.93亿元增资韩国全资子公司JAESEEnergy,在韩国计划建设总计7万吨产能项目,其中一期2万吨产能已于2022投产,二期预计2025年前完工 |
贝特瑞 |
印尼 |
负极材料 |
8 |
万吨 |
- |
- |
- |
1 |
6 |
2022年6月与Stellar公司达成合作协议,计划在印尼建设年产能8万吨负极项目,总投资额4.8亿美元 |
国轩高科 |
美国 |
正负极 |
正极15负极5 |
万吨 |
- |
- |
- |
- |
- |
国轩高科美国子公司Gotion将在威斯康辛投资建设电池材料工厂,投资金额约为23.64亿美元(168亿元人民币)。建成后每年生产15万吨正极材料。项目还将建设两个负极工厂,产能规划每年5万吨。计划2030年完工 |
恩捷股 |
美国-俄亥俄 |
锂电池基膜/功能性涂布隔膜 |
10~12 |
亿平米 |
- |
- |
5 |
10 |
10 |
2022年6月计划开展项目,由子公司SEMCORPManufacturing负责在西德尼(Sidney)市建设隔膜工厂,计划产能10-12亿平方米,总投资额约9.16亿美元,计划2023年投产 |
匈牙利-德布勒森 |
湿法隔膜 |
4 |
亿平米 |
- |
2 |
4 |
4 |
4 |
2020年11月宣布项目计划,于匈牙利德布勒森建设年产4亿平方米的隔膜生产线,并于2021年9月动工,总投资额约1.83亿欧元 |
|
星源材质 |
瑞典-Eskilstun |
基膜&涂覆 |
基膜7涂覆42 |
亿平米 |
- |
- |
0.9 |
0.9 |
0.9 |
2021年3月决定在瑞典投资20亿元建设隔膜生产线,并于当年11月追加1亿美元投资。一期工程投资额1.3亿元人民币,包括4条涂覆隔膜产线,产能9000万平米;二期工程扩产2条湿法+2条涂覆。产品主要供应欧洲客户。 |
天赐材料捷克 |
电解液 |
10 |
万吨 |
- |
- |
1.5 |
3 |
3 |
2020年8月宣布其捷克子公司将投资2.75亿元建设电解液产线,项目规划产能10万吨,一期产能3万吨,原计划2022投产,目前尚未实现 |
|
新宙邦 |
荷兰-穆尔戴克 |
电解液 |
10 |
万吨 |
- |
- |
- |
1.5 |
5 |
2021年8月宣布在荷兰建设生产线,总投资15亿人民币,总产能规划包括10万吨电解液。一期项目预计2024年下半年投产,可提供5万吨电解液产能 |
波兰 |
电解液 |
4 |
万吨 |
- |
- |
1 |
2 |
2.5 |
2018年3月发布公告,决定在波兰建设4万吨电解液产能,其中一期投资2亿元,产能2万吨;二期投资1.6亿元,产能2万吨。项目已在试生产准备中。 |
|
国泰华荣 |
波兰-普鲁西采 |
电解液 |
26 |
万吨 |
- |
1 |
3 |
4 |
4 |
2021年12月宣布由控股子公司江苏瑞泰和华荣化工于波兰普鲁西采建设26万吨电解液产能,总投资预计11.46亿元,建设期2年。2022年8月公司宣布一期4万吨产能已进入量产阶段 |
科达利 |
瑞典 |
方形壳体 |
1.2 |
亿欧元 |
- |
- |
0.4 |
1 |
1.2 |
2020年10月宣布于瑞典建设一期工程,投资额5000万欧元,预计2022年投产 |
匈牙利 |
方形壳体 |
0.8 |
亿欧元 |
- |
0.1 |
0.6 |
0.8 |
0.8 |
2020年11月宣布建设计划,主要配套当地三星SDI电池厂,投资额3000万欧元,2022年已逐步投产 |
|
德国 |
方形壳体 |
1 |
亿欧元 |
- |
- |
0.3 |
0.8 |
1 |
2020年3月制定建设计划,投资额6000万欧元,2021年初开工 |
|
宁德时代 |
德国-图林根 |
电池 |
14 |
Gwh |
- |
1 |
10 |
14 |
14 |
2018年与当地政府签订协议,投资2.4亿欧元在德国建厂,规划产能14Gwh;2022年获得电芯出货许可,已下线第一批产品 |
匈牙利-德布勒森 |
电池 |
100 |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
5 |
2022年9月正式动工,总投资额73.4亿欧元,主要向欧洲OEM供应电池,希望2025投产 |
|
印尼 |
镍/正极/电池 |
- |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
- |
通过子公司与印尼当地企业达成协议,共投资59.7亿美元建设动力电池全产业链,建设周期至2026年 |
|
中创新航 |
葡萄牙-锡尼什 |
电池 |
45 |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
5 |
2022年11月宣布在葡萄牙建设电池厂,第一阶段产能15Gwh,2025年投产,2026H1供货;并于2028年将产能扩大至45Gwh。投资价值尚未公布 |
亿纬锂能 |
匈牙利-德布勒森 |
圆柱电池 |
- |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
- |
2022年3月宣布在德布勒森买地、计划建设电池厂,细节尚未公布 |
马来西亚 |
老头乐电池 |
- |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
- |
2022年10月宣布于马来西亚建设电池厂,总投资4.2亿美元,建设期不超过3年,产品主要供应电动工具与两轮电动车 |
|
国轩高科 |
德国-哥廷根 |
动力电池 |
18 |
Gwh |
- |
- |
3.5 |
6 |
6 |
收购博世集团位于德国哥廷根的工厂,建立国轩高科在欧洲的首个新能源生产运营基地,一期6Gwh,预计2023H2投产;二期12Gwh,计划尚未公布 |
泰国 |
pack |
- |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
- |
国轩高科与泰国PTT集团旗下能源解决方案公司NuovoPlus签订合作协议,双方合资成立泰国新国轩有限公司,其中国轩持股49%,投资总额1.2亿元,预计2023Q4投产 |
|
越南-河静 |
LFP |
5 |
Gwh- |
- |
- |
1.5 |
5 |
5 |
与越南VinES共同投资电池工厂,该厂将成为越南第一座磷酸铁锂电池工厂,预计2023年末投产,国轩方面持股51% |
|
蜂巢能源 |
德国-萨尔 |
电池包 |
24 |
Gwh |
- |
- |
3 |
12 |
14 |
总投资20亿欧元,包括电芯和pack项目,预计2023出货,二期项目将于2025投产,总产能规划24Gwh |
德国-勃兰登堡 |
电芯 |
16 |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
4 |
2022年9月宣布计划,预计2025年投产 |
|
孚能科技 |
德国-萨克森 |
pack |
10 |
Gwh |
- |
- |
2 |
6 |
6 |
该工厂将于2022年末完工,初始产能为6GWh/年,以后会逐年提升至10GWh,可供6-8万辆电动车使用 |
土耳其 |
模组/PACK |
15 |
Gwh |
- |
- |
- |
- |
- |
在土耳其做合资厂,股权各占50%。产能规划15Gwh,计划投资18亿美元。预计2022H2开始生产pack,第二阶段产品下线 |
|
比亚迪 |
美国-加州 |
电动大巴 |
0.15 |
万辆 |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
0.17 |
0.2 |
2013年开始建设,2017年建成投产,主要生产电动大巴。当前北美电动大巴需求不是很高,23年之后稍微提升一些 |
巴西 |
电动大巴 |
0.1 |
万辆 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
2014年立项,投资9100万美元,附带研发中心与原型车制造中心,2015年开始生产 |
|
泰国-罗勇府 |
乘用车 |
15 |
万辆 |
- |
- |
- |
2 |
5 |
2022年立项,投入179亿泰铢,预计2024年投入生产,产品主要针对东南亚地区 |
|
北汽集团 |
马来西亚 |
新能源车 |
0.2 |
万辆 |
- |
- |
- |
0.2 |
0.3 |
2015年立项,预计投入2~3亿元建设,生产北汽全系列新能源车型,目前尚未投产,初期规划产能2000~3000台 |
吉利汽车 |
英国 |
电动商用车 |
3 |
万辆 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
0.1 |
2013年收购伦敦出租车公司后开始建设,投资额3亿英镑;2017年下线第一批伦敦出租车产品TX5,主要生产新能源出租车/商用车,希望达到年产30000台 |
上汽集团 |
泰国 |
正大 |
4 |
万辆 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
3.5 |
2012年与正大集团合资开厂,生产MG系列,2014年投入生产,产能设计4万辆 |
印尼 |
五菱系列 |
15 |
万辆 |
2.5 |
3 |
4 |
6 |
7 |
2015年8月开工,总投资7亿美元,产能最高可扩展到15万辆 |
|
印度 |
MG系列 |
8 |
万辆 |
4.5 |
5.6 |
7 |
8 |
8 |
2019年4月投入生产,规划年产56000辆,总投资额超32亿元 |
资料来源:各公司公告、观研天下整理(SYL)
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