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2022年我国仓储、装卸/码头行业领先企业恒基达鑫业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司财报显示,2022年公司营业收入约为4亿元,按产品分类,仓储收入占比49.1%,约为1.972亿元;按地区分类,境内收入占比为99.86%,约为4.012亿元。

2022年珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司业绩情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

仓储

1.972亿

49.10%

1.234亿

63.90%

7384

35.40%

37.43%

装卸/码头

1.430亿

35.59%

4723

24.45%

9576

45.90%

66.97%

其他(补充)

4542

11.31%

1217

6.30%

3325

15.94%

73.21%

管理服务

1608

4.00%

1032

5.35%

575.4

2.76%

35.79%

按产品分类

仓储

1.972亿

49.10%

1.234亿

63.90%

7384

35.40%

37.43%

装卸/码头

1.430亿

35.59%

4723

24.45%

9576

45.90%

66.97%

其他(补充)

4542

11.31%

1217

6.30%

3325

15.94%

73.21%

管理服务

1608

4.00%

1032

5.35%

575.4

2.76%

35.79%

按地区分类

境内

4.012亿

99.86%

--

--

--

--

--

境外

57.05

0.14%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理

2021年珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司营业收入约4.122亿元,按产品分类,仓储收入占比为48.16%,约为1.985亿元;按地区分类,境内收入占比为98.44%,约为4.058亿元。   

2021年珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司业绩情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

主营业务-仓储

1.985亿

48.16%

1.288亿

60.01%

6971

35.28%

35.11%

主营业务-装卸/码头

1.595亿

38.70%

5951

27.73%

1.000亿

50.62%

62.70%

其他(补充)

3512

8.52%

1355

6.31%

2158

10.92%

61.43%

主营业务-管理服务

1906

4.62%

1276

5.95%

629.4

3.19%

33.03%

按产品分类

主营业务-仓储

1.985亿

48.16%

1.288亿

63.81%

6971

36.44%

35.11%

主营业务-装卸/码头

1.595亿

38.70%

5951

29.48%

1.000亿

52.28%

62.70%

其他(补充)

3512

8.52%

1355

6.71%

2158

11.28%

61.43%

主营业务-管理服务

1906

4.62%

--

--

--

--

--

按地区分类

境内

4.058亿

98.44%

--

--

--

--

--

其他业务-境外

641.1

1.56%

--

--

--

--

--

资料来源:观研天下整理(WSS

、市场竞争优势

管理优势

管理是企业永恒的主题,公司要对照先进企业的管理经验找差距、找潜力。进一步完善各项管理制度,理顺关系、明确 职责、落实责任,确保收到实效。公司各级管理人员要自觉遵守公司的规章制度,严格按程序办事,努力降低公司建设和运 行成本。加强财务管理,特别是预算管理。公司审计部将按公司规章制度强化对各部门执行情况的监督检查,以确保各项规 章制度的落实。

人才优势

公司将继续秉承“以人为本”的理念,加强企业文化建设,构筑包括管理人员、技术人员、商务人员在内的高层次人才平 台,进而使公司逐步拥有一支专业化、高素质、结构合理、具有高度凝聚力的人才队伍。加大教育训练投入以提升员工职业 技能和职业发展能力。同时加强绩效考核,提升人力效率。

华南沿海化工物流服务龙头优势

公司是专业的第三方石化物流服务提供商,业务辐射国内石化工业最发达的珠三角地区和长三角地区,是华南沿海地区规模最大的石化产品码头之一和仓储设施最好,规模能力最大的石化产品仓储基地之一。公司罐容总量达44.8万立方米,在珠三角地区石化物流企业中排名前列,是珠三角地区唯一的向香港机场供应航空煤油的仓储基地,科威特国际航空燃油有限公司珠海地区独家仓储服务提供商,代表性客户包括碧辟(BP),壳牌(SHELL),道达尔(TOTAL)等。

得天独厚的港口条件优势

公司码头所在位置为珠海高栏港防波堤内侧根部,距离珠海港锚地仅一小时航程,外海航道水深达-14米以上。防波堤的掩护作用使港内水域泊稳条件好,操作天数长(年平均可操作天数350),保障大吨位级货轮的安全靠泊。码头距国际航线大西水道仅1海里,距珠海机场16KM,澳门23海里,香港55海里,陆上距广州140KM。由于外轮靠泊必须有引水员上船引航,而危险品货船在珠江不能夜航,因此相比较去珠江中的南沙和东莞,外轮来公司码头靠泊具有方便,省时的优点。

强大的靠泊能力优势

公司码头拥有两个5万吨级泊位(水工结构按靠泊10万吨级船舶设计和建造),临海优势突出,外轮在公司码头装卸发生滞期的概率极低。此外,为使珠海港充分担当华南沿海主枢纽港的作用,政府已决定对珠海港主航道进一步疏浚挖深至16米,公司也计划依照政府疏浚主航道进程将支航道和港地挖深至14.5米,从而满足10万吨级满载船舶进出码头的航道条件。子公司扬州恒基达鑫拥有扬州港唯一的对外开放液体化工品公共码头,码头有4万吨级,5千吨级泊位各一个,水工结构按照停靠5万吨级船舶设计建造。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

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从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

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冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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