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2022年我国物流贸易、电力行业领先企业淮河能源业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据淮河能源(集团)股份有限公司财报显示,2022年公司营业收入约为253.584亿元,按产品分类,物流贸易收入占比69.8%,约为177亿元,电力收入占比为17.66%,约为44.79亿元。

2022年淮河能源(集团)股份有限公司业绩情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

物流贸易

177.0亿

69.80%

173.8亿

73.67%

3.156亿

17.92%

1.78%

电力

44.79亿

17.66%

42.27亿

17.92%

2.517亿

14.29%

5.62%

煤炭销售

20.43亿

8.06%

13.78亿

5.84%

6.653亿

37.77%

32.56%

铁路运输

8.706亿

3.43%

5.083亿

2.15%

3.623亿

20.57%

41.61%

其他(补充)

2.658亿

1.05%

9921

0.42%

1.666亿

9.46%

62.68%

资料来源:观研天下整理

2021年淮河能源(集团)股份有限公司营业收入约227.73亿元,按产品分类,物流贸易收入占比为70.44%,约为160.4亿元,电力收入占比为16.48%,约为38.35亿元。

2021年淮河能源(集团)股份有限公司业绩情况

2021-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

物流贸易

160.4亿

70.44%

158.2亿

73.96%

2.255亿

16.23%

1.41%

电力

38.35亿

16.84%

38.20亿

17.86%

1490

1.07%

0.39%

煤炭销售

15.76亿

6.92%

10.81亿

5.05%

4.954亿

35.65%

31.43%

铁路运输

8.536亿

3.75%

4.455亿

2.08%

4.081亿

29.37%

47.81%

其他(补充)

4.683亿

2.06%

2.225亿

1.04%

2.458亿

17.69%

52.49%

资料来源:观研天下整理(WSS

、市场竞争优势

资源优势

公司港口位于安徽省东南部,长江三角洲的西北角,滨江通海,处于我国生产力“T”型结构的主轴线上,距上海488多公里,距杭州湾仅290多公里,不仅是华东第二通道的重要连接点和枢纽,而且是安徽省最大,最便捷的通江达海的水上通道,肩负着拉动内陆经济发展,实施中西部发展战略的重任。

荣誉优势

公司曾连续五届荣膺安徽省文明单位荣誉称号。在2018亚洲品牌500强评选中,213.88亿元的品牌价值荣登榜单第366位。

公司规模优势

公司现主要经营铁路运输、火力发电、煤炭贸易和售电业务,现有铁运分公司及全资子公司淮矿发电公司、淮矿售电公司、江苏售电公司、淮矿电燃公司、电燃(芜湖)公司、控股子公司淮沪煤电公司(50.43%),均股公司镇江东港公司(50%),参股公司淮沪电力公司(49%)、安徽省港口运营集团(33.368%)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国物流行业发展深度调研与未来前景分析报告(2023-2030年)》。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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