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2023年我国智能物流行业领先企业传化智联业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据传化智联股份有限公司财报显示,2023年上半年公司物流营业收入约为125.8亿元,按照产品分类,网络货运平台业务收入占比57.73%,约为97.18亿元;印染助剂收入占比为12.32%,约为20.74亿元。

2023年上半年智能物流行业领先企业传化智联主营业务收入构成情况

2023-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

物流

125.8亿

74.73%

118.2亿

78.37%

7.577亿

43.32%

6.02%

化学

42.54亿

25.27%

32.62亿

21.63%

9.913亿

56.68%

23.30%

按产品分类

网络货运平台业务

97.18亿

57.73%

95.08亿

68.90%

2.109亿

13.57%

2.17%

印染助剂

20.74亿

12.32%

14.21亿

10.30%

6.523亿

41.96%

31.46%

车后业务

18.22亿

10.82%

17.97亿

13.02%

2471

1.59%

1.36%

皮革化纤油剂

8.717亿

5.18%

--

--

--

--

--

顺丁橡胶

8.431亿

5.01%

6.741亿

4.88%

1.690亿

10.87%

20.05%

智能公路港业务

6.162亿

3.66%

1.523亿

1.10%

4.638亿

29.84%

75.28%

涂料及建筑新材料

4.652亿

2.76%

--

--

--

--

--

物流供应链业务

2.623亿

1.56%

2.337亿

1.69%

2860

1.84%

10.90%

支付、保险及其他业务

1.441亿

0.86%

--

--

--

--

--

房产销售及工程代建

1863

0.11%

1347

0.10%

516.1

0.33%

27.70%

按地区分类

华东

88.77亿

52.73%

76.00亿

57.57%

12.77亿

82.30%

14.39%

其他

58.77亿

34.91%

56.02亿

42.43%

2.746亿

17.70%

4.67%

华南

10.66亿

6.33%

--

--

--

--

--

华北

10.15亿

6.03%

--

--

--

--

--

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2022年智能物流行业领先企业传化智联主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

物流

282.8亿

76.64%

267.4亿

79.60%

15.40亿

46.53%

5.45%

化学

86.21亿

23.36%

68.51亿

20.40%

17.70亿

53.47%

20.53%

按产品分类

网络货运平台业务

201.8亿

54.69%

197.4亿

64.16%

4.387亿

14.91%

2.17%

车后业务

53.74亿

14.56%

52.63亿

17.10%

1.110亿

3.77%

2.07%

印染助剂

42.76亿

11.59%

31.78亿

10.33%

10.97亿

37.29%

25.67%

皮革化纤油剂

18.29亿

4.96%

--

--

--

--

--

顺丁橡胶

14.67亿

3.98%

11.01亿

3.58%

3.659亿

12.43%

24.94%

智能公路港业务

12.34亿

3.34%

3.666亿

1.19%

8.677亿

29.48%

70.30%

物流供应链业务

10.61亿

2.87%

9.997亿

3.25%

6080

2.07%

5.73%

涂料及建筑化学品

10.49亿

2.84%

--

--

--

--

--

支付、保险及其他业务

3.058亿

0.83%

--

--

--

--

--

房产销售及工程代建

1.236亿

0.33%

1.219亿

0.40%

164.6

0.06%

1.33%

按地区分类

华东

183.0亿

49.58%

160.4亿

56.63%

22.59亿

74.48%

12.34%

其他

130.6亿

35.39%

122.8亿

43.37%

7.741亿

25.52%

5.93%

华北

32.80亿

8.89%

--

--

--

--

--

华南

22.65亿

6.14%

--

--

--

--

--

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理(yyp

二、市场竞争优势

1、企业优势

传化智联以发展传化智能物流服务平台为首要目标,并协同发展化学业务。1.报告期内,传化智能物流服务平台围绕传化货运网建设,进一步完善传化货运网模式、技术、产品布局,形成传化货运网-数字化运输服务(整车、零担)、港仓解决方案,协同智能公路港服务、金融服务,以平台模式深入服务制造企业。2.化学业务以成为全球领先的功能化学和新材料科技公司为战略愿景,以科技驱动发展,用数字赋能发展,聚焦行业高价值领域,为客户提供具备成本竞争力的差异化服务,致力于成为向科技+制造+服务转型的行业领导者。化学业务主要是围绕基底界面技术的功能化学品,旗下主要有纺织化学品、产业用纺织品化学品、功能聚合物、涂料、聚酯树脂、合成橡胶等系列产品。

2、行业优势

1)物流行业是实体经济的有机组成部分,是构建国内国际双循环相互促进的新发展格局的基础性、战略性、先导性产业。从构建国内国际双循环相互促进的新发展格局角度,物流行业需要有效实现转型升级,处于进入供应链管理的高质量发展关键阶段。《十四五现代综合交通运输体系发展规划》再次明确了,交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分。同时,物流行业依托大数据、人工智能等新兴技术,新业态、新模式层出不穷,集约化、智能化、平台化、绿色化正成为物流行业当前发展阶段的新特征。(2)公司生产的主要产品——功能化学品,处于石油化工和油脂化工生产链的末端,相关产品所在行业属于成熟行业,近年来也通过持续不断的产品创新逐步向新能源等新兴行业进军。相对于总量千万吨级的大宗化学品生产规模,功能化学品多采用精细化生产,规模普遍较小,且有各自的应用领域,这使得行业受经济周期波动影响相对较小。除此之外,功能化学品的研发和应用服务难度使企业有更大的差异化竞争机会:功能化学品对客户来说,对产品影响大、服务要求高、转换成本高、采购金额占比低,因而价格和毛利率相对稳定。

3、开创者优势

作为传化智能物流服务平台的底座,从首创公路港模式起,经过20余年的发展,“公路港已从单个基础物流设施向网络化、智能化的生态型平台转变,形成服务物流企业、货车司机、商贸企业的城市新型物流生态圈,汇聚地区车流、人流、物流、商流”,以集约化、专业化的管理和服务,逐渐重构地区物流生态。形成了传化物流行业先发优势,建成全国规模最大的公路物流园区网络,推动传化智能物流服务平台向高效服务中国实体经济主平台的目标不断迈进。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

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从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

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冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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