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2023年我国物流行业领先企业海程邦达业务收入构成情况及优势分析

一、主营业务收入构成情况

根据海程邦达供应链管理股份有限公司财报显示,2023年上半年按照产品分类,基础分段式物流收入占比66.99%,约为19.11亿元;一站式合同物流收入占比为20.26%,约为5.780亿元。

2023年上半年物流行业领先企业海程邦达主营业务收入构成情况

2023-06-30

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按产品分类

基础分段式物流

19.11亿

66.99%

--

--

--

--

--

一站式合同物流

5.780亿

20.26%

--

--

--

--

--

精益供应链物流

3.560亿

12.48%

--

--

--

--

--

供应链贸易

720.1

0.25%

--

--

--

--

--

其他(补充)

51.40

0.02%

14.52

100.00%

36.88

100.00%

71.75%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理

2022年物流行业领先企业海程邦达主营业务收入构成情况

2022-12-31

主营构成

主营收入()

收入比例

主营成本()

成本比例

主营利润()

利润比例

毛利率(%)

按行业分类

综合物流

122.3亿

99.59%

114.1亿

99.57%

8.151亿

99.78%

6.67%

供应链贸易

4975

0.41%

4879

0.43%

95.95

0.12%

1.93%

其他(补充)

110.0

0.01%

23.07

0.00%

86.90

0.11%

79.02%

按产品分类

基础分段式物流

82.54亿

67.22%

78.93亿

68.86%

3.607亿

44.16%

4.37%

一站式合同物流

23.13亿

18.84%

21.56亿

18.81%

1.574亿

19.27%

6.81%

精益供应链物流

16.61亿

13.53%

13.64亿

11.90%

2.969亿

36.35%

17.87%

供应链贸易

4975

0.41%

4879

0.43%

95.95

0.12%

1.93%

其他(补充)

110.0

0.01%

23.07

0.00%

86.90

0.11%

79.02%

按地区分类

境内

114.1亿

92.95%

106.5亿

92.95%

7.595亿

92.97%

6.65%

境外

8.644亿

7.04%

8.079亿

7.05%

5653

6.92%

6.54%

其他(补充)

110.0

0.01%

23.07

0.00%

86.90

0.11%

79.02%

资料来源:公司财报、观研天下数据中心整理(yyp

二、市场竞争优势

1、发展模式优势

(1)“横向+纵向战略驱动业务协同发展:“横向+纵向战略驱动业务协同发展:一方面,依托规模化经营、标准化服务,持续推进物流网点的布局与客户渠道的覆盖,构建全国性的物流营运网络,以此实现业务的横向扩张”;另一方面,从传统的基础分段式物流服务起步,在经营过程中延伸物流服务链条,+逐渐将业务扩展到服务作业难度较大、产业附加价值较高的一站式合同物流精益供应链物流领域中去,实现业务的纵向延伸(2)提前布局半导体产业蓝海市场”:作为立足于跨境环节提供专业服务的现代化综合物流企业,发行人以实现全球供应链一体化管理、物流制造业两业无缝联动为主要经营目标和导向,重点布局我国境内泛半导体产业领域具有全球影响力的高端客户。

2、专业技术服务优势

(1)以信息技术为核心,逐步完善智慧物流体系建设:发行人自成立以来一直重视对信息技术的运用和技术能力的研发。发行人以通用软件对外采购,关键程序自行开发为基本原则,将现代信息技术与多年的行业经验相结合,陆续开发并完善了订单管理系统(STARWIC)、货代订舱系统(FMS)、仓储管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)、报关管理系统(CDS)等多个子系统,从而构建了功能全面的供应链信息管理平台。(2)定制方案与精准交付相结合的精益供应链物流服务:发行人目前已总结、提炼出一套贯穿业务全过程的“接单—客户需求理解—生产经营环境分析—方案定制—精准交付—方案改进”服务方案研发流程,并对其实施系统化、制度化管理,确保发行人能够快速响应市场变化趋势,为客户提供紧密贴合其差异化需求的个性化服务方案。

3、基础物流服务优势

(1)丰富的国际运输服务产品:与提供单一品种服务和规模较小的同行企业相比较,发行人可以灵活组合和拓展产品,向客户提供空运集运、海运集运、海运拼箱、空运包机等丰富多样的国际运输产品;还可以通过对产业链资源的整合,兼顾纺织、电子、机械设备、食品、化工等不同行业的客户的差异化需求,设计并组织相对应的跨境综合物流一体化服务,以此提高市场份额。(2)高效的创新通关服务模式:发行人获得了市场客户与监管部门的双重认可,先后顺利完成了全国首票丝绸之路经济带海关区域通关一体化申报、青岛海关首票“进出口货物关检整合申报”等标杆业务。发行人基于关务服务所获的资质及荣誉囊括了中国海关信用管理资质最高等级-AEO高级认证企业、中国报关协会副会长、全国优秀报关企业称号、中国国际贸易单一窗口/互联网+海关信息接入合作伙伴等,在同类企业中具有较强竞争力。

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国物联网之冷链物流市场发展现状研究与投资前景调研报告(2023-2030年)》。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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