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2023年我国民用航空行业上市企业情况:前三季度春秋航空归母净利润同比增长254.11%

当前我国民用航空行业企业情况主要有中国国航 (601111)、中国东航 (600115)、春秋航空 (601021)、华夏航空 (002928)和南方航空 (600029)等,其中中国东航连续多年获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前100强、“BrandZ中国全球化品牌”前50强及BrandFinance“全球最有价值的50个航空公司品牌”等多项荣誉,在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内奖项。

我国民用航空行业企业情况

公司简称

成立时间

公司地址

竞争优势

中国国航 (601111)

2006-03-27

北京市

品牌优势:公司拥有堪称世界一流的安全飞行记录和国内领先的综合实力,在消费者中有着广泛的品牌认知度和良好的品牌美誉度。

规模优势:国航总部设在北京,辖有西南、浙江、重庆、天津、上海、湖北、新疆、广东、贵州、西藏和温州分公司。

资质优势:公司在各类社会评选中多次获得“最佳中国航空公司”、“年度最佳航空公司奖”、“极度开拓奖”、“最佳企业公众形象奖”、“全国企业文化优秀成果奖”和“中国经济十大领军企业”等称号。

中国东航 (600115)

1995-04-14

上海市

航线枢纽与网络布局优势:公司积极把握京津冀协同发展、长三角一体化战略、粤港澳大湾区建设机遇,强化航线网络布局。

品牌优势:公司连续多年获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌100强、“BrandZ中国全球化品牌50强及BrandFinance“全球最有价值的50个航空公司品牌等多项荣誉,在运营品质、服务体验、社会责任等领域屡获国际国内奖项。

春秋航空 (601021)

2004-11-01

上海市

业务优势:公司航点覆盖了中国、东南亚、东北亚的主要商务和旅游城市,经营航线230余条,年运输旅客2000万人次。

规模优势:春秋航空总部设在上海,在沈阳、石家庄、深圳、扬州(泰州)、宁波、兰州、揭阳(潮汕)、韩国济州、日本大阪、泰国曼谷设有基地,积极实施国际化发展战略,国际航班运力投入占比全民航第一。

华夏航空 (002928)

2006-04-18

重庆市

规模优势:目前,华夏航空在重庆、贵阳、大连、呼和浩特、西安、库尔勒、衢州建立7大运营基地,机队规模共计68,由庞巴迪CRJ900、空客A320和商飞ARJ21三种机型组成。

业务优势:华夏航空立足于支线航空商业模式的根基,与国内30多家航空公司通力合作近1.5万条航线,9万余个联运航班,以干支结合的模式搭建起一张有效衔接骨干航线的全国性航空网络。

南方航空 (600029)

1995-03-25

广东省

规模优势:南航现有北京、深圳等21家分公司和厦门航空等7家控股航空子公司,分子公司能较好地协调当地市场、机场、大客户、渠道和媒体等资源的优势,为枢纽输送中转客源。同时公司拥有6个基地、21个国内营业部和遍布各大洲的53个境外营业部,已经形成了分公司、控股公司、区域营销中心、营业部为主的点面结合的销售网络

资质优势:南航拥有独立培养飞行员的能力,目前在职专业飞行员逾万人,旗下珠海翔翼模拟机训练中心是亚洲规模最大、机型最全、国内历史最悠久的训练中心之一;与德国MTU共同投资国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;自主研发的飞行运行控制系统和发动机性能监控系统双双获得国家科技进步二等奖,是国内航空业最先进的IT系统。

资料来源:公司资料、观研天下整理

从企业业绩来看,2023年前三季度中国国航营业收入为1054.77亿元,同比增长150.61%,归母净利润7.91亿元,同比增长102.82%;中国东航营业收入为855.38亿元,同比增长138.60%,归母净利润为-26.07亿元,同比增长90.73%;春秋航空营业收入为141.03亿元,同比增长113.52%,归母净利润为26.77亿元,同比增长254.11%。

2023年前三季度我国民用航空企业营业收入情况

公司简称 营业收入 同比增长 归母净利润 同比增长
中国国航 (601111) 1054.77亿元 150.61% 7.91亿元 102.82%
中国东航 (600115) 855.38亿元 138.60% -26.07亿元 90.73%
春秋航空 (601021) 141.03亿元 113.52% 26.77亿元 254.11%
华夏航空 (002928) 38.52亿元 90.00% -6.97亿元 53.83%
南方航空 (600029) 1194.91亿元 70.31% 13.20亿元 107.51%

资料来源:公开资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国民营航空行业发展趋势研究与投资前景预测报告(2024-2031年)》。

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我国商业航天行业以国家队为主导 其中航天科技市场占比70.1%

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

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2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

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竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

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从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

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2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

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根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

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从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

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‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
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