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我国快递包装行业价格力竞争激烈 环保化发展或将助力市场向产品力竞争转变

目前,我国快递包装产品主要包括纸类、塑料类和纺织纤维类三类。其中纸类快递包装包括铅、镉、汞、铬4种重金属、溶剂残留、可吸附有机卤素和双酚A(只适用于快递电子运单);塑料类快递包装包括铅、镉、汞、铬等12种重金属和特定元素、溶剂残留和邻苯二甲酸酯;纺织纤维类快递包装包括铅、镉、汞、铬4种重金属。

目前,我国快递包装产品主要包括纸类、塑料类和纺织纤维类三类。其中纸类快递包装包括铅、镉、汞、铬4种重金属、溶剂残留、可吸附有机卤素和双酚A(只适用于快递电子运单);塑料类快递包装包括铅、镉、汞、铬等12种重金属和特定元素、溶剂残留和邻苯二甲酸酯;纺织纤维类快递包装包括铅、镉、汞、铬4种重金属。

资料来源:观研天下整理

近些年来,快递行业发展迅速,,同时也加快了快递包装的需求的增长。竞争方面来看,由于快递包装行业进入门槛低,因此该行业参与者众多,竞争格局较为分散,市场竞争十分激烈,甚至存在过度竞争现象,业内企业纷纷放低价格,加大投入,因此加大行业内价格的竞争力。

整体来看,目前我国快递包装行业快递公司市场份额占比相对较大。但随着快递公司的发展,已经节能减排形势所趋,现在快递外包装的需求越来越高,而给这也给其他公司带来更很多机会。现如今我国十分重视“碳中和”项目,而快递包装就是加重“碳中和”的一大凶手。根据《中国快递行业的碳排放》数据显示,2022年快递包装的二氧化碳排放当量为1714万吨,占比快递行业30.8%,仅次于快递运输环节。因此快递包装绿色化、环保化也成为发展趋势之一,而这或将助力我国快递包装行业从过度竞争、价格力竞争向产品质量、性能、环保性等产品力竞争转变。

整体来看,目前我国快递包装行业快递公司市场份额占比相对较大。但随着快递公司的发展,已经节能减排形势所趋,现在快递外包装的需求越来越高,而给这也给其他公司带来更很多机会。现如今我国十分重视“碳中和”项目,而快递包装就是加重“碳中和”的一大凶手。根据《中国快递行业的碳排放》数据显示,2022年快递包装的二氧化碳排放当量为1714万吨,占比快递行业30.8%,仅次于快递运输环节。因此快递包装绿色化、环保化也成为发展趋势之一,而这或将助力我国快递包装行业从过度竞争、价格力竞争向产品质量、性能、环保性等产品力竞争转变。

数据来源:观研天下整理(wss)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国快递包装行业现状深度分析与发展前景预测报告(2024-2031年)》。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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