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吉利、孚能科技等多家企业争相布局eVTOL赛道 亿航智能先发优势明显

eVTOL(电动垂直起降飞行器)是指以电力作为飞行动力来源且具备垂直起降功能的飞行器,具有垂直起降、智能操作、快捷机动、低成本、低噪音、零排放、易维护、高安全等特点。

由于我国eVTOL行业尚处于发展初期,还没有步入商业化阶段,所以其产业链还不够完善、市场竞争格局也不稳定。不过在相关政策和市场前景的催动和吸引下,近年来eVTOL行业也迎来了一批初创型科技企业、动力电池和汽车等企业争相布局,包括浙江吉利控股集团有限公司、四川海特高新技术股份有限公司、孚能科技(赣州)股份有限公司等。据悉,国内eVTOL产品需要按照民航局的适航审定程序进行验证,而亿航智能控股有限责任公司旗下eVTOL产品EH216-S无人驾驶载人航空器不仅获得中国民用航空局颁发的型号合格证,而且已经获得由中国民用航空局颁发的标准适航证,已具备商业化运营资格,先发优势明显。随着越来越多的企业加入eVTOL行业,市场竞争将愈发激烈。

我国eVTOL行业企业布局情况

企业名称 成立时间 业务布局
浙江吉利控股集团有限公司 1986年 吉利旗下的沃飞长空致力于eVTOL的研发生产,已完全自主研发旗下首款eVTOL产品AE200,还与德国UAM公司Volocopter共同成立了合资公司沃珑空泰,计划引进Volocopter旗下适航领先的eVTOL产品Volocity。
四川海特高新技术股份有限公司 1992年12月 公司成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机,将在eVTOL模拟机制造、培训进行广泛布局。
合肥国轩高科动力能源有限公司 2006年5月 与亿航智能签订战略合作协议。双方致力于共同开发基于亿航智能eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施。
孚能科技(赣州)股份有限公司 2009年12月 公司与国际知名的电动飞行器制造商合作,已经投入生产用于eVTOL的电池产品,这些产品搭载了285Wh/kg的电芯,可飞行43分钟,飞行速度为320公里/小时,飞行距离达250千米,已经成功进行了载人电动飞行器的飞行测试。
广州橙行智动汽车科技有限公司(小鹏汽车) 2014年1月 公司旗下生态企业小鹏汇天布局有人驾驶eVTOL产品研发和生产,旗下旅航者X2已获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证,成为国内首款提出申请并成功获批的有人驾驶eVTOL产品。
亿航智能控股有限责任公司 2014年12月 公司致力于无人驾驶eVTOL的研发生产,旗下EH216-S无人驾驶载人航空器不仅获得中国民用航空局颁发的型号合格证,而且已经获得由中国民用航空局颁发的标准适航证,成为全球首个获得适航证的eVTOL。
上海御风未来航空科技有限公司 2015年9月 公司致力于打造高安全、高性价比、绿色智能的eVTOL, 其未来自主研发的2吨级eVTOL M1首架机,已在上海金山成功完成首飞。
江苏正力新能电池技术有限公司 2019年2月 针对eVTOL航空级电池系统进行了长期研究布局,目前与国内及欧美多家头部电动飞机公司展开深入合作,并在今年5月份首次发布了正力·航空电池系列。
上海峰飞航空科技有限公司 2019年9月 公司致力于载人eVTOL产品的研发制造,是国内最早投入大型eVTOL赛道的科技企业之一。
零重力飞机工业(合肥)有限公司 2021年3月 公司致力于载人eVTOL的研发和生产,已发布主要用于旅游场景的第一代eVTOL产品ZG-ONE。
上海时的科技有限公司 2021年5月 国内少数专攻于有人驾驶,吨级载人eVTOL飞行器的企业,公司自主研发的倾转旋翼电动飞机E20 eVTOL,已获得由中国民用航空华东地区管理局颁发的特许飞行证。
上海沃兰特航空技术有限责任公司 2021年6月 公司致力于eVTOL的研发生产。
亿维特 (南京) 航空科技有限公司 2022年1月 公司注于载人eVTOL研发、制造,致力于UAM未来空中出行解决方案。目前公司研发的产品已实现目标机型的1:2.5缩比机首飞,正在进行1:1原型机研制。

资料来源:公开资料、观研天下整理(WJ)

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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