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我国低速电动车行业相关企业:2023年前三季度涛涛车业归母净利润同比增长49.96%

低速电动车想对于传统汽车更加节能,更加环保,并且价格也相对便宜。目前我国低速电动车行业相关企业主要有山东海全新能源科技有限公司、浙江今日阳光新能源车业有限公司、绿通科技 (301322)、鸿日股份有限公司、江苏金彭集团有限公司和涛涛车业 (301345)等。

我国低速电动车行业相关企业情况

公司简称/全称 成立时间 公司简介
山东海全新能源科技有限公司 2014年 公司是集高端电动汽 车研发、制造为一体,综合性发展,与来自IBM、SYNAPHYS、华为等IT行业精英团队;及清华大学、 北京大学的高端科技人才共同研发,生产更高端的电动汽车。目前公司建有全自动的总装生产线2条,保证了产品的产量。目前,海全与五菱汽车签署了战略合作协议,已达成了战略合作,实现“携手共进,共创未来” 的局面。
浙江今日阳光新能源车业有限公司 2014年 公司研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业,现已发展成为浙江省电动汽车行业协会副理事长单位。公司2015年投资3亿自主研发M1低速电动汽车,2016年追加投资1500余万元新购进检测设备,初步建成年产3万台的主体工厂。2018年公司目标销售额10亿元,利税1.2亿元。2020年公司计划投入10亿资金,年产轻型低速电动车10万台以上,实现销售额30亿,利税2.5亿,直接带动100亿以上的上下游产业。
绿通科技 (301322) 2004年 公司是一家从事场地电动车研发、生产和销售的高新技术企业。近年来,公司参与《场(厂)内电动巡逻车》、《场(厂)内电动消防车》两项团体标准的制订,公司获得多项认证,包括中国信用企业认证体系示范单位、高新技术企业、广东省纯电动观光车(绿通)工程技术研究中心。
鸿日股份有限公司 2014年 公司自成立以来始终专注电动汽车的研发与制造,目前建立的日照基地拥有先进的传统造车四大工艺,2019年建立青岛高新技术研发中心,2023年打造上海研发中心,连续多年销量增长率超过70%,渠道网络布局全球,国内拥有一级渠道和二级渠道共计3500余家。
江苏金彭集团有限公司 2004年 公司专注于新能源交通工具的生产、研发和销售,产品覆盖电动二轮车、电动三轮车、新能源汽车等产品线,具有乘用车、商用车、摩托车生产资质。公司总部位于江苏徐州,在江苏、河南、河北、四川、湖北、天津、山东、安徽8省建有14个生产基地,总占地面积4000余亩,员工9000余人。累计用户1500万,出口美国、德国等60多个国家和地区。
涛涛车业 (301345) 2015年 公司是一家专注于“新能源智能出行”的国家级专精特新小巨人企业,聚焦于智能电动低速车和特种车领域,智能电动低速车包括电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车等新能源智能系列产品;特种车包括全地形车和越野摩托车等燃油类产品。

资料来源:公司资料、观研天下整理

从企业业绩来看,2023年前三季度绿通科技营业收入为8.44亿元,同比下降30.72%,归母净利润为2.08亿元,同比下降21.87%;涛涛车业营业收入为13.47亿元,同比增长11.81%,归母净利润为2.04亿元,同比增长49.96%。

2023年前三季度我国低速电动车行业相关企业营业收入情况

公司简称 营业收入 同比增长 归母净利润 同比增长
绿通科技 (301322) 8.44亿元 -30.72% 2.08亿元 -21.87%
涛涛车业 (301345) 13.47亿元 11.81% 2.04亿元 49.96%

资料来源:公司资料、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十一年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国低速电动车行业发展深度分析与投资前景研究报告(2024-2031年)》。

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2025年03月18日
新能源汽车行业相关上市企业对比:部分企业拓展境外市场 长城汽车净利润大幅增长

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区域分布来看,我国新能源汽车行业分布广泛,其中安徽省拥有4家上市公司,北京市和广东省均为3家,重庆市2家,吉林省、山东省、江苏省、上海市、湖北省、福建省、海南省、江西省、河南省均为1家。

2025年03月01日
我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

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汽车芯片是汽车中不可或缺的一部分,而汽车行业市场快速发展带动了汽车芯片市场规模的增长。数据显示,2021年到2023年我国汽车芯片行业市场规模从739.2亿元增长到了850亿元,预计2024年我国汽车芯片市场规模约为905.4亿元,同比增长6.5%。

2025年02月08日
【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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2025年02月08日
我国汽车智能视觉行业:广东省相关企业数量遥遥领先 中高端车型渗透率更高

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2025年01月10日
我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

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从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

2024年11月15日
我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

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从行业竞争梯队来看,位于行业第一梯队的企业为中策橡胶、双星集团、赛轮集团、玲珑轮胎,销售收入在200亿元以上;位于行业第二梯队的企业为三角轮胎、双钱集团,销售收入在100亿元到200亿元之间;位于行业第三梯队的企业为浦林成山、贵州轮胎、森麒麟、风神股份、通用股份、青岛双星等,销售收入小于100亿元。

2024年10月29日
我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

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2024年07月29日
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