空气悬架是一种先进的汽车悬挂系统,它使用空气弹簧作为主要的弹性元件。主要由空气弹簧、可变阻尼减震器、空气压缩机、软件控制系统、传感器等部件构成,其中空气弹簧、可变阻尼减震器和空气压缩机占比分别为33%、33%和12%,成本占比合计达到了78%。
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随着我国汽车行业的快速发展,对空气悬架需求量增长。从乘用车来看,在2021年、2022年和2023年我国乘用车销量为1986.8万辆、2103.50万辆和2192.3万辆;空气悬架渗透率装机量从15.89万台增长到了59.19万台,渗透率也从0.80%增长到2.70%,到2023年我国乘用车空气悬架市场规模达到了50.31亿元。
我国乘用车空气悬架市场空间
2021年 | 2022年 | 2023年 | |
我国乘用车销量(万辆) | 1986.8 | 2103.50 | 2192.3 |
空气悬架单车价值(元) | 10000 | 9000 | 8500 |
乘用车空气悬架渗透率 | 0.80% | 1.20% | 2.70% |
空气悬架装机量(万台) | 15.89 | 25.24 | 59.19 |
我国乘用车空气悬架市场规模(亿元) | 15.89 | 22.72 | 50.31 |
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从商用车来看,在2021年、2022年和2023年我国乘用车销量为479.3万辆、330.1万辆和403.1万辆;空气悬架渗透率装机量从9.59万台增长到了20.16万台,渗透率也从9.59增长到20.16%,到2023年我国乘用车空气悬架市场规模达到了36.28亿元。
我国乘用车空气悬架市场空间
2021年 | 2022年 | 2023年 | |
我国商用车销量(万辆) | 479.3 | 330.1 | 403.1 |
空气悬架单车价值(元) | 20000 | 19000 | 18000 |
商用车空气悬架渗透率 | 2.00% | 3.00% | 5.00% |
空气悬架装机量(万台) | 9.59 | 9.90 | 20.16 |
我国商用车空气悬架市场规模(亿元) | 19.17 | 18.82 | 36.28 |
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从市场占比来看,在2023年孔辉科技空气悬架装机量为250979套,市场占比第一,占比为44.5%;其次是威巴克,空气悬架装机量为122462套,市场占比为21.7%;第三是保隆科技,空气悬架装机量为116530套,市场占比为20.7%;第四是1大陆集团,空气悬架装机量46764套,市场占比为8.3%。
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企业方面,我国空气悬架市场相关企业主要有孔辉科技、威巴克、保隆科技 (603197)和大陆集团等。
我国空气悬架市场相关企业情况
公司简称 |
成立时间 |
所属国家 |
竞争优势 |
孔辉科技 |
2018年 |
中国 |
规模优势:公司新基地占地97亩,厂房面积10万平方米,可容纳年产能180万台套。 |
客户优势:目前获得岚图、理想、极氪、比亚迪、长安、阿维塔、埃安、奇瑞等14家车企涉及40余个车型的空气悬架系统或空簧总成定点资格。 |
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技术优势:孔辉科技已获国家高新技术企业、浙江省研发中心、国家专精特新“小巨人”企业资质,《乘用车电控悬架(双腔结构)系统总成》被认定为2022年度国内首台(套)产品。 |
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威巴克 |
- |
德国 |
产品优势:主要开发、生产和销售汽车减震系统产品,包括底盘系统、发动机系统、传动系统和悬挂系统的金属橡胶减震支撑、衬套、阻尼器和空气悬挂,拥有全球的开发和生产网络。 |
保隆科技 (603197) |
1997年 |
中国 |
客户资源优势:公司的主要客户包括主要的外资品牌整车企业如奥迪、宝马、保时捷、奔驰、本田、大众、丰田、福特、捷豹路虎、日产、通用、现代起亚、Stellantis等;自主品牌整车企业如比亚迪、长安、长城、东风、广汽、红旗、吉利、江淮、奇瑞、上汽、一汽等;公司也与电动车龙头企业如高合、合众、理想、零跑、特斯拉、威马、蔚来、小米、小鹏、Rivian等建立了业务关系。 |
质量优势:先后通过了IATF16949(ISO/TS16949)质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证和TÜV莱茵ISO26262功能安全流程体系认证。公司获得了福特汽车Q1认证,并自2014年起7次获得通用汽车全球供应商质量优秀奖。 |
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生产及销售优势:公司在中国、北美和欧洲拥有多个生产园区、研发和销售中心,产品销往50多个国家和地区。 |
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大陆集团 |
1871年 |
德国 |
规模优势:公司拥有 200000 多名员工,遍及全球 56 个国家/地区。 |
资料来源:公司资料、观研天下整理(XD)
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