动力锂电池是一种特殊的锂离子电池,它具有较大的电能容量和输出功率,专门设计用于提供动力源,如电动汽车、电动工具等。动力锂电池的容量通常在3AH以上,能够通过放电给设备、器械、模型、车辆等提供动力,广泛应用于军事和民用小型电器中。
从市场份额来看,2023年1-11月,我国动力锂电池装机量排名前三的企业依旧是宁德时代、比亚迪和中创新航,市场份额占比分别为42.9%、27.8%、8.8%,其中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达企业市场份额占比均在5%以下。较2022年均有提升,但与宁德时代差距仍较大。
资料来源:公开资料、观研天下整理
从企业区域分布情况来看,中国动力锂电池行业主要分布在广东省、江苏省等。而代表性企业有宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能等。
中国动力锂电池企业区域分布情况(按总公司所属地)
省市 | 企业名称 |
天津 | 捷威动力、力神 |
广东 | 比亚迪、欣旺达、亿纬锂能、鹏辉能源 |
江西 | 孚能科技 |
福建 | 宁德时代 |
江苏 | 中创新航、蜂巢能源、爱尔巢(南京)、正力新能 |
河南 | 多氟多 |
安徽 | 国轩高科 |
浙江 | 瑞浦兰钧 |
资料来源:公开资料、观研天下整理
从市占率来看,我国动力锂电池行业第一梯队企业为宁德时代和比亚迪,其动力锂电池装机量占比超过20%;第二梯队企业有中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能等,其市占率在1%-10%之间;第三梯队企业有多氟多、捷威动力等,其市占率在1%以下。
资料来源:公开资料、观研天下整理
企业方面,2023年我国动力锂电池行业代表性企业有宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等,主营收入分别为2853亿元、4835亿元、270.06亿元、239.8亿元、107.9亿元、230.5亿元。
2023年我国动力锂电池行业代表性企业产能及营收情况
公司名称 | 成立时间 | 产能 | 主营收入(亿元) |
宁德时代(300750) | 2018-06-11 | 现有产能559GMh | 2853 |
比亚迪(002594) | 2011-06-30 | 现有产能约263GWh,规划2025年达625GWh | 4835 |
中创新航(03931) | 2022-10-06 | 现有名义产能104GWh | 270.06 |
亿纬锂能(300014) | 2009-10-30 | 现有产能约7OGWh,计划到2025年达200GWh | 239.8 |
欣旺达(300207) | 2011-04-21 | 截至2023年上半年拥有产能84.6GWh,规划产能达250GWh | 107.9 |
国轩高科(002074) | 2006-10-18 | 现有产能107.5GWh | 230.5 |
资料来源:公开资料、观研天下整理
营收及毛利率来看,宁德时代主营收入为2853亿元,毛利率为22.27%;比亚迪主营收入为4853亿元,毛利率为23.02%;中创新航主营收入为270.06亿元,毛利率为66.9%;亿纬锂能主营收入为239.8亿元,毛利率为 14.37% ;欣旺达主营收入为107.9亿元,毛利率为11.22%;国轩高科主营收入为230.5亿元,毛利率为15.04%.
资料来源:东方财富、观研天下整理(xyl)
观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国动力锂电池行业发展趋势研究与未来前景分析报告(2024-2031年)》。
【版权提示】观研报告网倡导尊重与保护知识产权。未经许可,任何人不得复制、转载、或以其他方式使用本网站的内容。如发现本站文章存在版权问题,烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至kf@chinabaogao.com,我们将及时沟通与处理。