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我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

1中国城市轨道交通行业客运量及地区分布

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

数据来源:交通运输部、观研天下整理

地区占比来看,2024年1-8月我国城市轨道交通客运总量地区占比排名前三的是华东地区、华南地区和华北地区,占比分别为31.45%、21.16%和14.27%。

地区占比来看,2024年1-8月我国城市轨道交通客运总量地区占比排名前三的是华东地区、华南地区和华北地区,占比分别为31.45%、21.16%和14.27%。

数据来源:交通运输部、观研天下整理

2、我国城市轨道交通行业市场竞争格局

竞争梯队来看,根据企业的营业收入划分,中国城市轨道交通行业可划分为4个竞争梯队。第一梯队企业的营业收入超过5000亿元,包括中国中铁和中国铁建;第二梯队企业的营业收入在100-5000亿元之间,包括隧道股份、中国中车、中国通号;第三梯队企业的营业收入在50-100亿元之间,包括宏润建设等;第四梯队企业的营业收入不超过50亿元,包括康尼机电、新筑股份、辉煌科技等。

竞争梯队来看,根据企业的营业收入划分,中国城市轨道交通行业可划分为4个竞争梯队。第一梯队企业的营业收入超过5000亿元,包括中国中铁和中国铁建;第二梯队企业的营业收入在100-5000亿元之间,包括隧道股份、中国中车、中国通号;第三梯队企业的营业收入在50-100亿元之间,包括宏润建设等;第四梯队企业的营业收入不超过50亿元,包括康尼机电、新筑股份、辉煌科技等。

资料来源:公开资料、观研天下整理

3我国城市轨道交通行业区域市场集中度

集中度来看,2023年,根据客运量计算的行业市场集中度在每个维度均超过根据运营里程计算的市场集中度,意味着虽然中国城市轨道交通运营长度的区域分布程度不算集中,但处于领先地位的城市承担了相对更多的客运量。

集中度来看,2023年,根据客运量计算的行业市场集中度在每个维度均超过根据运营里程计算的市场集中度,意味着虽然中国城市轨道交通运营长度的区域分布程度不算集中,但处于领先地位的城市承担了相对更多的客运量。

数据来源:公开资料、观研天下整理

4中国城市轨道交通行业企业毛利率对比

毛利率来看,在城市轨道交通产业链的中游,布局城轨设备环节的企业盈利能力更强,多数企业相关业务的毛利率达到20%以上,其中康尼机电处于领先地位,业务毛利率超过40%;布局建筑施工环节企业相关业务的毛利水平则是基本在10%水平上下。

2023年我国城市轨道交通行业企业业务毛利率情况

产业链环节

公司简称

业务毛利率(%

数据范围

城轨设备

康尼机电

49.94

>40%

城轨设备

交控科技

35.12

30%-40%

城轨设备

辉煌科技

33.32

城轨设备

鼎汉技术

31.14

城轨设备

众合科技

30.83

城轨设备

中国通号

29.76

20%-30%

城轨设备

方大集团

27.38

城轨设备

今创集团

26.13

城轨设备

中国中车

21.29

建筑施工

宏润建设

10.58

10%-20%

建筑施工

中国铁建

8.87

<10%

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国‌‌‌‌‌‌‌‌城市轨道交通行业发展趋势研究与投资前景分析报告(2024-2031年)》。

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航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

航空维修行业:发动机维修占民航维修市场最大份额 市场代表性企业主要集中于欧美

从细分市场来看,在民用航空领域,发动机维修支出占比最大,占比达46%,机体维修、航线维护、部件维修占比合计约为54%。

2024年11月07日
我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

我国通用航空运营市场集中度较低 中航科工营收规模位列第一

竞争梯队来看,2023年我国通用航空行业竞争梯队可分为三梯队,按业务收入大于100亿元的企业有中航科工、中直股份和中航通飞,位于行业竞争第一梯队;收入位于10-100亿元区间内的企业有西锐飞机、万丰奥威、洪都航空、中信海直等,位于第二梯队;小于10亿元企业有海特高新、南山公务等。

2024年11月06日
我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

我国智能物流装备行业市场企业竞争可分为三个梯队 其中诺力股份处于第一梯队

从行业竞争梯队来看,我国智能物联装备主要可分为三个竞争梯队,其中位于行业第一梯队的企业为诺力股份,营业收入在50亿元在上;位于行业第二梯队的企业为机器人、中科微至、昆船智能、音飞储存等,营业收入在15亿元到50亿元之间;位于行业第三梯队的企业为科捷智能、德马科技、兰剑智能、东杰智能等,营业收入在15亿元以下。

2024年10月28日
我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

我国航空机场行业竞争现状:2024年上半年上海浦东机场客运量及货运量排名第一

2024年上半年,上海浦东为客运量及货运量排名第1的机场,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3687.94万人次和181.16万吨,广州白云机场排名第2,旅客吞吐量及货邮吞吐量分别达到3665.28万人次和114.05万吨。

2024年10月15日
我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

我国城市轨道交通行业:华东华南客运量合计占比超50% 中铁、铁建营收稳居第一梯队

根据交通运输部数据显示,2024年1-8月我国城市客运总量为7076453万人,较去年同比增长8.1%;其中城市交通轨道2133770万人,同比增长12.3%。

2024年10月14日
我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

我国水运行业:市场集中度较高 中远海控为头部企业

从行业竞争梯队来看,位于行业我国水运行业第一梯度的企业为中远海控,水运相关业务收入在500亿元以上;位于行业第二梯队的企业为中远海能、中远海特、招商轮船、中谷物流,水运相关业务收入在100亿元到500亿元;位于行业第三梯队的企业为凤凰航运、盛航股份、海峡股份、宁波海运、兴通股份等,水运业务收入在100亿元以下。

2024年09月24日
我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

我国高速公路行业集中度较高 市场呈阶梯状竞争格局 省级集团企业处第一梯队

‌高速公路是公路的一种,属于高等级公路。根据交通运输部公布的《2023年交通运输行业发展统计公报》显示,在2023年我国高速公路里程18.36万公里、增加0.64万公里,国家高速公路里程12.23万公里、增加0.24万公里,在公路里程中占比为3.4%。

2024年09月11日
我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

我国冷库行业:下游需求增加推动冷库容量增长 坑冻库结构占比最高

冷库主要是用来储存和保鲜各种食物、药品和其他易腐物品等,主要应用于物流、餐饮、零售等领域,而随着下游食品、药品等产品存储需求增长,对冷库的需求也不断增加。从冷库容量情况来看,2019年到2023年我国冷库容量一直为增长趋势,到2023年我国冷库容量约为为2.3亿立方米,同比增长8.57%。

2024年08月24日
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