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我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

重卡是重型卡车的简称,这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓,包括大公路上常见的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车,都有举升器)、货车(运货的,包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用较多)。

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

资料来源:观研天下整理

从市场集中度来看,我国重卡行业市场集中度较高,在2023年CR3、CR5、CR10占比分别为62.3%、87.8%、96.8%。

从市场集中度来看,我国重卡行业市场集中度较高,在2023年CR3、CR5、CR10占比分别为62.3%、87.8%、96.8%。

数据来源:观研天下整理

具体来看,在2023年我国重卡行业市场份额占比最高的为中国重汽,占比为25.7%;其次为中国一汽,市场份额占比为20.2%;第三是陕汽集团,市场份额占比为16.4%。

具体来看,在2023年我国重卡行业市场份额占比最高的为中国重汽,占比为25.7%;其次为中国一汽,市场份额占比为20.2%;第三是陕汽集团,市场份额占比为16.4%。

数据来源:观研天下整理

我国重卡行业企业情况

公司简称 成立时间 公司简介
中国重汽 1998年 主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务,拥有“黄河”、“豪沃(HOWO)”等品牌及系列车型。
中国一汽 1956年 建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地,拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众(奥迪)、丰田等合资品牌。
陕汽集团 1968年 总部位于陕西西安,下辖100余家参控股子公司,有国内第一张重卡自动驾驶测试牌照,L3级自动驾驶重卡实现量产,L4级在多种场景实现批量商业化运营。
东风公司 1969年 公司业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。
福田汽车 1996年 公司业务涵盖整车、零部件、金融 、汽车后市场四大业务版块。
大运汽车 2007年 公司主营产品有重卡、乘用车、中卡、轻卡、皮卡、摩托车、三轮车,现有运城、成都、十堰、广州四个生产基地。
江淮汽车 1999年 公司产品主要是整车和客车底盘,其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包括 SUV、轿车、MPV 等产品,商用车包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。
徐工汽车 2011年 是江苏省唯一国有自主品牌、同时拥有传统能源及新能源双资质的重卡企业,产品涵盖燃油(燃气)、纯电、混动、氢燃料四大动力类型。
北奔重汽 1988年 新能源重卡产品已开发牵引车、自卸车、宽体车共5款成熟产,广泛应用于水利、电力、石油、矿山、城建等诸多工程、专用及特种车市场领域和物流运输领域
上汽红岩 2003年 公司拥有一级经销商300余家,服务商1000余家,实现零部件全球化采购,产品出口欧洲、非洲、东南亚等40多个国家和地区。

资料来源:公司资料、观研天下整理

从企业销量来看,在2024年1-10月我国重卡销量为74.93万辆,其中销量最高的为中国重,销量为20.55万辆,其次为一汽解放,销量为15.1万辆;第三为陕汽集团,销量为12.44万辆。

从企业销量来看,在2024年1-10月我国重卡销量为74.93万辆,其中销量最高的为中国重,销量为20.55万辆,其次为一汽解放,销量为15.1万辆;第三为陕汽集团,销量为12.44万辆。

数据来源:中国汽车工业协会、观研天下整理(XD)

观研天下®专注行业分析十二年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国重卡行业发展深度研究与投资趋势预测报告(2024-2031年)》。

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我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

2024年11月15日
我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

从行业竞争梯队来看,位于行业第一梯队的企业为中策橡胶、双星集团、赛轮集团、玲珑轮胎,销售收入在200亿元以上;位于行业第二梯队的企业为三角轮胎、双钱集团,销售收入在100亿元到200亿元之间;位于行业第三梯队的企业为浦林成山、贵州轮胎、森麒麟、风神股份、通用股份、青岛双星等,销售收入小于100亿元。

2024年10月29日
我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

从冷藏车细分类型来看,2023年上半年轻卡、重卡和微卡销量占比较大。轻卡以13978辆占市场份额超过五成,同比下降了12.77%;重卡销量次之,上半年销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%;微卡位居第三,销量市场占比11.36%。

2024年07月29日
我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

市场份额来看,我国混凝土搅拌车市场已形成“两超多强”的竞争格局。2022年三一汽车和中联重科,其市场份额分别为23.99%和15.27%,徐工施维英、中集凌宇、中集瑞江、汉马科技等公司,其市场份额行业排名前十,2022年均低于6%。

2024年07月25日
子午轮胎行业:头部主要为米其林、普利司通等国际企业  本土企业主要处中尾部

子午轮胎行业:头部主要为米其林、普利司通等国际企业 本土企业主要处中尾部

从产销情况来看,在2018年到2022年我国子午轮胎产销量均为波动式增长趋势,到2022年我国子午轮胎产量为产量6.35亿条,同比下降3.35%;销量为2.62亿条,同比下降13.53%。

2024年06月14日
我国无人驾驶汽车行业集中度较低 参与者主要可分为三大竞争派系

我国无人驾驶汽车行业集中度较低 参与者主要可分为三大竞争派系

无人驾驶汽车,又称自动驾驶汽车(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

2024年06月04日
我国汽车玻璃行业:市场较为集中 福耀玻璃和信义玻璃市场占比超70%

我国汽车玻璃行业:市场较为集中 福耀玻璃和信义玻璃市场占比超70%

从企业业绩来看,在2023年信义玻璃和福耀玻璃营业和利润收入均增长,其中在福耀玻璃近三年营业收入和归母净利润均为增长趋势,到2024年Q1福耀玻璃营收约88.36亿元,同比增加25.29%;归属于上市公司股东的净利润约13.88亿元,同比增加51.76%。

2024年05月17日
我国电动汽车充电桩行业:私人充电桩增量占比较大 7家运营商份额占比超七成

我国电动汽车充电桩行业:私人充电桩增量占比较大 7家运营商份额占比超七成

电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车提供电力保障的充电设备。

2024年05月08日
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