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【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

1中国汽车后市场行业产业链

我国汽车后市场行业产业链上游为汽车消费市场,包括汽车生产和汽车销售,汽车生产通常分为乘用车和商用车,汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游为汽车后市场,包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游主要为消费者,即车主。

我国汽车后市场行业产业链上游为汽车消费市场,包括汽车生产和汽车销售,汽车生产通常分为乘用车和商用车,汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游为汽车后市场,包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游主要为消费者,即车主。

资料来源:公开资料、观研天下整理

从相关企业来看,我国汽车后市场行业产业链上游主要由汽车生产厂商和汽车销售厂商共同组成,比亚迪、蔚来汽车等为代表性汽车生产厂商,中升集团、利星行汽车等为代表性汽车销售厂商;中游汽车后市场企业中,汽车租赁企业有一嗨租车、神州租车等,汽车用品企业有德联集团、酷斯特等,汽车养护与维修企业有途虎养车、天猫养车等,汽车金融企业有上汽通用汽车金融、大众汽车金融等,报废汽车回收企业包括天奇股份、格林美等,新能源汽车充换电基础设施代表性企业有星星充电;下游主要为消费者,即车主。

从相关企业来看,我国汽车后市场行业产业链上游主要由汽车生产厂商和汽车销售厂商共同组成,比亚迪、蔚来汽车等为代表性汽车生产厂商,中升集团、利星行汽车等为代表性汽车销售厂商;中游汽车后市场企业中,汽车租赁企业有一嗨租车、神州租车等,汽车用品企业有德联集团、酷斯特等,汽车养护与维修企业有途虎养车、天猫养车等,汽车金融企业有上汽通用汽车金融、大众汽车金融等,报废汽车回收企业包括天奇股份、格林美等,新能源汽车充换电基础设施代表性企业有星星充电;下游主要为消费者,即车主。

资料来源:公开资料、观研天下整理

2中国汽车后市场行业上游主要企业竞争优势情况

我国汽车后市场行业产业链上游主要由汽车生产厂商和汽车销售厂商共同组成,比亚迪、蔚来汽车等为代表性汽车生产厂商,中升集团、利星行汽车等为代表性汽车销售厂商。

 

我国汽车后市场行业上游相关企业竞争优势对比(一)

上游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

汽车生产

比亚迪

1995-2-10

应用领域优势:集团拥有电池、电机、电控及整车等核心技术,实现新能源汽车在动力性能、安全保护和能源消费等方面的多重跨越,加速推动全球汽车产业转型升级进程。

动力电池优势:集团在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势,并通过产能的快速提升,建立起领先的规模优势。

商业推广优势:比亚迪全球领先的纯电动及插电式混合动力技术均已广泛运用于乘用车产品,持续引领全球市场。在商用车领域,集团推出的纯电动大巴、出租车和卡车等绿色交通已在全球 6 大洲、70 多个国家和地区、超过400个城市成功运营。

蔚来汽车

2014-11-28

品牌定位:蔚来汽车定位高端市场,主打豪华感和用户体验。其独特的换电技术和优质的客户服务是其核心竞争力之一。

技术创新和产品性能:蔚来汽车在技术创新方面表现出色。例如,蔚来ES6配备了前后双电机,最大输出马力达到490Ps,扭矩为700N·m,动力表现优异。

市场表现和用户口碑:蔚来汽车在市场上的表现也十分亮眼。2024年,蔚来共交付新车221,970台,同比增长38.7%

资料来源:公开资料、观研天下整理

 

我国汽车后市场行业上游相关企业竞争优势对比(二)

上游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

汽车销售

中升集团

1998-7‌‌

品牌资源和销售网络:中升集团与众多知名汽车品牌建立了紧密的合作关系,涵盖了从经济型轿车到豪华汽车的广泛产品线,满足了不同消费者的需求

服务质量:中升集团在售前和售后服务方面表现出色。销售团队具备丰富的汽车知识和销售技巧,能够提供专业、贴心的服务;售后服务团队则提供专业维修技师团队和先进设备,确保及时高效的维修服务

市场布局:中升集团积极布局二手车市场,投入运营多个UCC中心,提供多功能服务和全国联保服务

利星行汽车

1994-10

市场地位:利星行汽车是全球最大的梅赛德斯-奔驰授权经销商集团,拥有超过三十年的国际经销经验。

经营业绩:利星行汽车连续多年位列中国汽车流通行业百强前五名,营业额超400亿元,积极开拓大客户业务,在汽车金融、保险服务、二手车业务等后市场领域不断进展

环保措施:利星行汽车积极履行社会责任,涵盖青少年教育支持、公共卫生、志愿服务等多个方向。

资料来源:公开资料、观研天下整理

 

3、中国汽车后市场行业中游主要企业竞争优势情况

我国汽车后市场行业产业链中游汽车后市场企业中,汽车租赁企业有一嗨租车、神州租车等;汽车用品企业有德联集团、酷斯特等;汽车养护与维修企业有途虎养车、天猫养车等;汽车金融企业有上汽通用汽车金融、大众汽车金融等;报废汽车回收企业包括天奇股份、格林美等;新能源汽车充换电基础设施代表性企业有星星充电。

 

我国汽车后市场行业中游相关企业竞争优势对比(一)

中游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

汽车租赁

一嗨租车

2006-1

服务网络:一嗨租车采取全直营模式,其服务网络覆盖全国500多个城市,拥有超过1万家直营网点,90%的高铁和机场站均设有门店。

多样化的车型选择:一嗨租车拥有12万台车辆,涵盖200多种车型,从小型车到SUV,从经济型到豪华型,满足不同消费者的需求。

技术创新和高效服务:一嗨租车运用大数据和AI进行优化调度与预订,开发智能蜂巢柜系统,提升取还车效率与体验。其出行+”战略深度融合旅游、交通、酒店等领域,构建全方位的文旅服务体系,提升消费者的出行与文旅体验

神州租车

2007-9

市场分布:神州租车在中国大陆所有省份均设有服务网点,覆盖了一二线城市、主要旅游城市以及部分三、四线城市。

品牌影响力和市场布局:神州租车在全国6000余个网点遍布400多座主要城市的商圈、高铁、机场、景区等交通枢纽区域,为广大消费者提供了便捷、高效的租车服务

服务质量和用户体验:神州租车引入了两证一卡、全国连锁、异地还车等国际成熟模式,激活了潜在的消费市场。公司全面简化了租车手续,放宽年龄限制,年满18周岁即可租车,进一步降低了租车服务门槛

资料来源:公开资料、观研天下整理

 

我国汽车后市场行业中游相关企业竞争优势对比(二)

中游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

汽车用品

德联集团

1992-1-24

战略合作:公司目前是国内五十多家传统汽车厂和二十多家新能源汽车的精细化学品的合格供应商。

车产业集群:公司根据国内汽车产业集群的地域分布,按照贴近核心汽车厂、扩大覆盖面为原则先后设立了长春、上海、佛山、成都和青岛等五大“贴厂基地”,已经覆盖国内东北、华东、华南、西南和华北等主要汽车产业集群。

综合服务:公司致力于成为国内汽车精细化学品领域专业化的综合供应和服务平台,拥有丰富的行业资源和服务资源,在上游,取得了多家国际化工巨头的技术和产品授权。

酷斯特

2001

专利优势:酷斯特拥有2个注册商标和5项专利,显示出公司在技术创新方面的优势。

市场覆盖:酷斯特经营的商品种类丰富,达到11987种,这表明公司在产品多样化策略上处于优势地位,能够更好地满足不同客户的需求,扩大市场覆盖

设备优势:酷斯特的设备设计一体化,结构紧凑,移机搬迁方便快捷。

资料来源:公开资料、观研天下整理

 

我国汽车后市场行业中游相关企业竞争优势对比(三)

中游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

汽车养护与维修

途虎养车

2011

模式优势:途虎养车通过高效的O2O模式实现了“帕累托最优”。该模式通过整合供应链资源,减少中间环节,降低了采购成本并提高了服务效率

管理优势:通过与国际顶尖供应商建立合作关系,确保供应链质量,并通过开设途虎养车工场店,深化线上线下融合,进一步强化流程标准化。

网络规模优势:途虎养车工场店数量突破6000家,遍布中国内地所有省份,形成了显著的规模效应。

天猫养车

2016-11-14

服务理念:天猫养车通过数字化技术和创新的服务理念,实现了全车隐患智能提醒、精准匹配方案透明以及AI直播等功能,帮助车主提前发现车辆问题,合理规划养车预算,提升服务透明度和客户满意度

透明服务:天猫养车强调“标准、透明、有保障”的服务理念,确保配件、价格和施工过程的透明度,解决用户用车养车的后顾之忧。

加盟支持:天猫养车为加盟商提供全方位的支持,包括选址建店、技术培训、配件采购等,帮助加盟商快速打开市场,提升品牌影响力

资料来源:公开资料、观研天下整理

 

我国汽车后市场行业中游相关企业竞争优势对比(四)

中游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

汽车金融

上汽通用汽车金融

2004-8

市场地位:上汽通用汽车金融是中国汽车金融市场最大的独立汽车金融机构之一,规模大、实力强。

服务对象广泛:主要服务新车买家及上汽通用汽车集团旗下授权经销商的车辆融资用户群体,覆盖了广泛的客户群体

技术创新和大数据应用:充分利用大数据技术和信息化融资模式,能根据客户实际情况提供多种担保方式和灵活的金融服务,如超长期限贷款等

大众汽车金融

2004-8-30

审批速度快:大众汽车金融的审批流程非常高效,客户只需提供个人资料和收入证明,一般在两个工作日内就能完成审批流程,有时甚至可以在一天内放贷

手续简便:大众汽车金融跳过担保公司,直接面对消费者,无需繁琐的担保手续,极大地简化了贷款流程,提升了客户体验

个性化信贷方案:大众汽车金融提供多种信贷方案,如标准信贷、弹性信贷、尊享平衡贷、玲珑轻松贷和超“跃”贷等,这些方案根据客户的不同经济实力和资信程度进行定制,满足多样化的需求

资料来源:公开资料、观研天下整理

 

我国汽车后市场行业中游相关企业竞争优势对比(五)

中游环节

企业简称

成立时间

竞争优势

报废汽车回收

天奇股份

1997-11-18

战略布局近年来,公司围绕“致力于服务汽车全生命周期”的企业愿景,积极把握汽车全生命周期产业链的每个环节,由汽车智能装备业务拓展智慧工厂运营管理,由传统汽车报废拆解延伸至新能源汽车动力电池循环再利用,着力构建“汽车制造(装备)—报废汽车拆解(装备)-动力电池回收拆解-电池材料再制造”的产业链闭环。

技术创新优势:公司先后被认定为“国家高新技术企业”、“国家创新型企业”、“国家知识产权优势企业”、“国家企业技术中心”、“国家技术创新示范企业”。

产能规模优势:公司锂电池循环板块已具备年处理2万吨废旧锂电池(三元)的处理能力,产能水平行业领先。

格林美

2001-12-28

科技创新与人才优势:公司拥有国家企业技术中心与国家电子废弃物循环利用工程技术研究中心等双国家创新平台与博士后工作站,先后建设了深圳、荆门、印尼、无锡、泰兴、武汉、江西七大研究平台,批量引进领军人才。

循环产业链优势:公司主要围绕京津冀、长三角、中部和珠三角等产业先进发达、交通物流发达,人口聚焦和区位优势城市进行循环产业布局,所占区域 GDP 占全国 65%以上,新能源汽车保有量占全国 60%以上,每年产生数以亿吨的报废汽车、电子废物、退役电池和工业废物。

钴镍战略原料保障优势:对比行业同行,格林美的一个突出核心优势就是“回收体系+湿法化学体系+环境治理体系”,并拥有湖北荆门、江苏泰兴、福建福安和印尼等四个核心的化学制造基地。

新能源汽车充换电基础设施

星星充电

2014-9-16

技术优势:星星充电在大功率充电技术、充电投运、智能运维平台、能源交易与管理等方面具有显著优势。公司发布了全球首场“超充”产品,展示了其在技术创新方面的领先地位

品牌影响力和市场认可度:星星充电作为万帮数字能源股份有限公司旗下的品牌,估值达180亿元,排名全球第422位。公司在市场上具有较高的知名度和影响力

合作与市场布局:星星充电注重与各方的合作共赢,与多家知名车企建立了战略合作关系。通过自建充电桩和合作模式,星星充电不断拓展其充电网络,提升市场占有率

资料来源:公开资料、观研天下整理(xyl)

观研天下®专注行业分析十三年,专业提供各行业涵盖现状解读、竞争分析、前景研判、趋势展望、策略建议等内容的研究报告。更多本行业研究详见《中国‌汽车后市场‌行业发展趋势分析与投资前景调研报告(2025-2032年)》。

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新能源汽车行业相关上市企业对比:部分企业拓展境外市场 长城汽车净利润大幅增长

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区域分布来看,我国新能源汽车行业分布广泛,其中安徽省拥有4家上市公司,北京市和广东省均为3家,重庆市2家,吉林省、山东省、江苏省、上海市、湖北省、福建省、海南省、江西省、河南省均为1家。

2025年03月01日
我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

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汽车芯片是汽车中不可或缺的一部分,而汽车行业市场快速发展带动了汽车芯片市场规模的增长。数据显示,2021年到2023年我国汽车芯片行业市场规模从739.2亿元增长到了850亿元,预计2024年我国汽车芯片市场规模约为905.4亿元,同比增长6.5%。

2025年02月08日
【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

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我国汽车后市场行业产业链上游为汽车消费市场,包括汽车生产和汽车销售,汽车生产通常分为乘用车和商用车,汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游为汽车后市场,包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游主要为消费者,即车主。

2025年02月08日
我国汽车智能视觉行业:广东省相关企业数量遥遥领先 中高端车型渗透率更高

我国汽车智能视觉行业:广东省相关企业数量遥遥领先 中高端车型渗透率更高

从细分市场占比来看,2023年中国汽车智能视觉市场由车前大灯、车尾灯、内饰灯组成。三者市场规模分别为534亿元、249亿元和105亿元,市场占比分别为60.1%、28.1%、11.8%。

2025年01月10日
我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

2024年11月15日
我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

从行业竞争梯队来看,位于行业第一梯队的企业为中策橡胶、双星集团、赛轮集团、玲珑轮胎,销售收入在200亿元以上;位于行业第二梯队的企业为三角轮胎、双钱集团,销售收入在100亿元到200亿元之间;位于行业第三梯队的企业为浦林成山、贵州轮胎、森麒麟、风神股份、通用股份、青岛双星等,销售收入小于100亿元。

2024年10月29日
我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

从冷藏车细分类型来看,2023年上半年轻卡、重卡和微卡销量占比较大。轻卡以13978辆占市场份额超过五成,同比下降了12.77%;重卡销量次之,上半年销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%;微卡位居第三,销量市场占比11.36%。

2024年07月29日
我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

市场份额来看,我国混凝土搅拌车市场已形成“两超多强”的竞争格局。2022年三一汽车和中联重科,其市场份额分别为23.99%和15.27%,徐工施维英、中集凌宇、中集瑞江、汉马科技等公司,其市场份额行业排名前十,2022年均低于6%。

2024年07月25日
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