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我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

汽车芯片一般指车规级芯片,技术标准达到车规级,可应用于汽车控制的芯片,车规级是适用于汽车电子元件的规格标准等级之一。

汽车芯片是汽车中不可或缺的一部分,而汽车行业市场快速发展带动了汽车芯片市场规模的增长。数据显示,2021年到2023年我国汽车芯片行业市场规模从739.2亿元增长到了850亿元,预计2024年我国汽车芯片市场规模约为905.4亿元,同比增长6.5%。

汽车芯片是汽车中不可或缺的一部分,而汽车行业市场快速发展带动了汽车芯片市场规模的增长。数据显示,2021年到2023年我国汽车芯片行业市场规模从739.2亿元增长到了850亿元,预计2024年我国汽车芯片市场规模约为905.4亿元,同比增长6.5%。

数据来源:观研天下整理

汽车芯片市场主要可分为控制类(MCU和AI芯片)芯片、功率半导体、传感器芯片、模拟芯片等,其中市场份额占比最高的为控制类芯片,占比为27.1%;其次为传感器芯片,占比为23.5%;第三是功率半导体,占比为12.3%。

汽车芯片市场主要可分为控制类(MCU和AI芯片)芯片、功率半导体、传感器芯片、模拟芯片等,其中市场份额占比最高的为控制类芯片,占比为27.1%;其次为传感器芯片,占比为23.5%;第三是功率半导体,占比为12.3%。

数据来源:观研天下整理

从市场来看,当前全球汽车芯片市场主要被英飞凌、恩智浦、瑞萨等国外企业所占据,从市场集中度方面,整体市场集中度仍有提升空间,前五企业占比约48.4%。

从市场来看,当前全球汽车芯片市场主要被英飞凌、恩智浦、瑞萨等国外企业所占据,从市场集中度方面,整体市场集中度仍有提升空间,前五企业占比约48.4%。

数据来源:观研天下整理

具体来看,位于全球汽车芯片市场前三的企业占比为英飞凌、恩智浦、瑞萨;市场份额占比为13.2%、10.9%、8.5%。

具体来看,位于全球汽车芯片市场前三的企业占比为英飞凌、恩智浦、瑞萨;市场份额占比为13.2%、10.9%、8.5%。

数据来源:观研天下整理

从我国汽车芯片行业竞争格局来看,我国汽车芯片中高端市场主要被恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨电子等国外企业占据;我国闻泰科技、北京君正、韦尔股份、比亚迪半导体等国产企业主要以中低端市场布局为主。

从我国汽车芯片行业竞争格局来看,我国汽车芯片中高端市场主要被恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨电子等国外企业占据;我国闻泰科技、北京君正、韦尔股份、比亚迪半导体等国产企业主要以中低端市场布局为主。

资料来源:观研天下整理(XD)

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新能源汽车行业相关上市企业对比:部分企业拓展境外市场 长城汽车净利润大幅增长

新能源汽车行业相关上市企业对比:部分企业拓展境外市场 长城汽车净利润大幅增长

区域分布来看,我国新能源汽车行业分布广泛,其中安徽省拥有4家上市公司,北京市和广东省均为3家,重庆市2家,吉林省、山东省、江苏省、上海市、湖北省、福建省、海南省、江西省、河南省均为1家。

2025年03月01日
我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

我国汽车芯片行业:中高端市场主要被国外企业占据 国产企业多布局于中低端市场

汽车芯片是汽车中不可或缺的一部分,而汽车行业市场快速发展带动了汽车芯片市场规模的增长。数据显示,2021年到2023年我国汽车芯片行业市场规模从739.2亿元增长到了850亿元,预计2024年我国汽车芯片市场规模约为905.4亿元,同比增长6.5%。

2025年02月08日
【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

【产业链】我国汽车后市场行业产业链图解及上中游相关企业竞争优势分析

我国汽车后市场行业产业链上游为汽车消费市场,包括汽车生产和汽车销售,汽车生产通常分为乘用车和商用车,汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游为汽车后市场,包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游主要为消费者,即车主。

2025年02月08日
我国汽车智能视觉行业:广东省相关企业数量遥遥领先 中高端车型渗透率更高

我国汽车智能视觉行业:广东省相关企业数量遥遥领先 中高端车型渗透率更高

从细分市场占比来看,2023年中国汽车智能视觉市场由车前大灯、车尾灯、内饰灯组成。三者市场规模分别为534亿元、249亿元和105亿元,市场占比分别为60.1%、28.1%、11.8%。

2025年01月10日
我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

我国重卡行业集中度较高 市场形成多寡头垄断格局 其中中国重汽销量最高

从行业竞争梯队来看,位于我国重卡行业第一梯队的企业为中国重汽,销量在20万辆以上;位于行业第二梯队的企业中国一汽、陕汽集团、东风公司,销量在10万辆到20万辆之间;位于行业第三梯队的企业为福田汽车、大运汽车、江淮汽车、徐工汽车、北奔重汽、上汽红岩等,销量在10万辆以下。

2024年11月15日
我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

我国轮胎行业企业竞争现状:赛轮集团、玲珑轮胎营收、产能优势明显 且均处第一梯队

从行业竞争梯队来看,位于行业第一梯队的企业为中策橡胶、双星集团、赛轮集团、玲珑轮胎,销售收入在200亿元以上;位于行业第二梯队的企业为三角轮胎、双钱集团,销售收入在100亿元到200亿元之间;位于行业第三梯队的企业为浦林成山、贵州轮胎、森麒麟、风神股份、通用股份、青岛双星等,销售收入小于100亿元。

2024年10月29日
我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

我国冷藏车行业集中度较高 轻卡类型市场销量占比超五成

从冷藏车细分类型来看,2023年上半年轻卡、重卡和微卡销量占比较大。轻卡以13978辆占市场份额超过五成,同比下降了12.77%;重卡销量次之,上半年销量达7420辆,市场占比达28.85%,同比增长61.8%;微卡位居第三,销量市场占比11.36%。

2024年07月29日
我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

我国混凝土搅拌车行业呈现“两超多强”格局 新能源混凝土搅拌车销量上涨

市场份额来看,我国混凝土搅拌车市场已形成“两超多强”的竞争格局。2022年三一汽车和中联重科,其市场份额分别为23.99%和15.27%,徐工施维英、中集凌宇、中集瑞江、汉马科技等公司,其市场份额行业排名前十,2022年均低于6%。

2024年07月25日
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